再次裁员万人的日产,没有救世主
日产汽车由于业绩持续恶化,决定在日本国内外追加裁撤超过1万名员工。据悉,此次裁员计划是在去年11月宣布削减全球产能 20%及裁员9000人的基础上追加的。
日产汽车由于业绩持续恶化,决定在日本国内外追加裁撤超过1万名员工。据悉,此次裁员计划是在去年11月宣布削减全球产能 20%及裁员9000人的基础上追加的。
这场"断臂求生"的止血行动,距离墨西哥籍CEO伊万·埃斯皮诺萨上任仅过去43天。相似的场景令人联想到25年前卡洛斯·戈恩的"日产复兴计划"——同样是外籍CEO、同样以裁员重组开启改革。
日产汽车公司为改善经营状况,决定在日本国内外削减约15%的员工,规模达2万人!
数据显示:2024财年(2024年4月1日-2025年3月31日),日产汽车净亏损6709亿日元(折合45亿美元),上一财年净利润为4266亿日元(折合28.8亿美元)。营业收入从12.69万亿日元(折合857亿美元)降至12.63万亿日元(折合853亿美元)
这位现年71岁的日产和雷诺及其联盟的前高管声称,他预见了这家日本汽车厂商即将面临的问题:“我预见了日产的衰落和联盟的消失。”虽然他对前者的预测或许是正确的,但日产和雷诺目前依然处于结盟状态,只是合作关系不如之前那么牢固。交叉持股的比例已经从15%降至10%,雷
当曾经的“通缉犯”大大方方在网上公示自己的传奇经历,并开设直播吸粉的时候,网友们的心情可能比较复杂。