欣旺达动力陈斌斌:动力电池安全事故可以提前几个月发现风险点
“过去五至十年,大家一直在做电化学体系的创新,后来这方面路线基本确定下来了。前几年,大家又开始做结构创新,现在结构创新也基本走到头了。随着芯片技术尤其是国产化芯片的成熟,我们觉得可以从微电子角度进一步做热机电一体化的创新,也就是智能电芯技术。”4月24日,欣旺
“过去五至十年,大家一直在做电化学体系的创新,后来这方面路线基本确定下来了。前几年,大家又开始做结构创新,现在结构创新也基本走到头了。随着芯片技术尤其是国产化芯片的成熟,我们觉得可以从微电子角度进一步做热机电一体化的创新,也就是智能电芯技术。”4月24日,欣旺
在电动汽车行业不断追求技术创新的浪潮中,欣旺达动力汽车电子事业部总经理陈斌斌近日分享了公司对于未来电池技术发展的独到见解。欣旺达,这家自1997年创立并在2011年成功登陆深交所创业板的锂电池行业领军企业,正站在新的技术转折点上。