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比亚迪李云飞微博回应被删，传王传福要求“和为贵”

6月8日，针对近期常被提起的“常压油箱”事件和车圈“恒大”争议，比亚迪品牌及公关总经理李云飞首次公开回应，不过微博内容仅存在6小时左右，当晚该条回应就被删除，此举也引发市场热议。

近期，湖南张家界慈利县溶洞垃圾问题引发关注。经核查，大田坑溶洞、杨家坡溶洞污染物主要为禁止焚烧垃圾后至城乡环卫一体化前（ 2010年至2016年期间）倾倒的生活垃圾。截至6月8日18时，两洞累计清理垃圾51吨，杨家坡溶洞垃圾已基本清理完毕。截至6月6日，4名责

近日，由于多方面舆论的营造，关于汽车行业分类卷以及比亚迪部分事件的争议再度甚嚣尘上，比亚迪公关方面负责人李云飞自然也成了大忙人，四处发表回应，刚开幕的重庆车展行业论坛交流会中也不例外，又表达了新的观点。

围绕两年悬而未决的比亚迪“油箱门”事件，长城魏建军、吉利杨学良、埃安肖勇，轮番补刀，还能不能盖得住+不了了之？！

近期，湖南张家界慈利县溶洞垃圾问题引发关注。经核查，大田坑溶洞、杨家坡溶洞污染物主要为禁止焚烧垃圾后至城乡环卫一体化前（2010年至2016年期间）倾倒的生活垃圾。截至6月8日18时，两洞累计清理垃圾51吨，杨家坡溶洞垃圾已基本清理完毕。截至6月6日，4名责任

“最近的很多事情，是非曲直，大家应该都很清楚。中国汽车界，在宣传传播上需要进一步规范。有一些企业开发布会不拉踩别人可能就不自在，这种流量会反噬自己。”李云飞说道。

“过去这些年，我们享受到了技术、品牌、产品带来的红利，我们依然在坚持技术创新。技术创新让比亚迪在过去几年实现超越。今年1到5月份，比亚迪实现了176万辆的销量，相比去年同期增长39%。”李云飞称。

6月6日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在2025中国汽车重庆论坛表示，最近的很多事情，是非曲直，大家应该都很清楚。中国汽车界，在宣传传播上需要进一步规范。有一些企业开发布会不拉踩别人可能就不自在，这种流量会反噬自己。“汽车行业有的不是用孙子兵法，用的是厚

近期，比亚迪集团针对网络上关于其财务状况的质疑声音，由品牌及公关处总经理李云飞亲自撰写长文，进行了全面且详细的回应。这一系列质疑源于长城汽车高层的一次公开表态，暗示汽车行业内已有“恒大式”风险存在，而比亚迪成为了舆论的焦点。

近期，“汽车界恒大”的说法在网络上广泛传播，不仅搅动了资本市场，也让公众对中国车企的命运产生了担忧。这一话题的焦点在于，中国车企是否会步恒大集团的后尘，面临严重的财务危机。

今天下午，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发文回应称，看到大量文章、评论、视频暗指比亚迪是“汽车圈恒大”；整体来看，中国主流车企的资产负债情况要好于国外车企，中国主流车企根本不存在所谓的“车圈恒大”，任何唱衰中国新能源汽车的言论都是不可取的！

近期，中国新能源汽车行业的两大巨头——比亚迪与长城汽车，因一系列公开言论与市场策略，再度成为舆论焦点。比亚迪，长期以技术领先和市场亲民形象著称，近年来却频繁陷入由高管个人言论引发的公关风波。而长城汽车董事长魏建军的一席争议性发言，更是将这场“口水战”推向高潮。

比亚迪新闻打假办公室发布声明，将对这种典型的“黑公关”行为一追到底，绝不姑息！同时，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞也表示，不要为黑而黑，网络是有留痕的，不要以身试法。

今年的上海车展，头两天的媒体日和专业观众日，显得稍微有点“冷”。虽然缺少了流量大佬的前呼后拥和车企高管的高调互动，但市场还是在暗流涌动，整个车展有超100台的首发新车。