BMW R12 G/S正式发布,融合初代GS风格与现代最新配备!
先前公开预告图的BMW R12 G/S已于海外正式发表。以R12 nineT为基础,融入经典R80 G/S的设计元素并配备前21寸轮毂,打造出兼具复古与现代风格的越野车款。
先前公开预告图的BMW R12 G/S已于海外正式发表。以R12 nineT为基础,融入经典R80 G/S的设计元素并配备前21寸轮毂,打造出兼具复古与现代风格的越野车款。
这款车在配置方面,除了ABS pro弯道防抱死和DTC动态牵引力控制外[灵光一闪],还有发动机牵引力扭矩控制系统、DBC动态控制系统[呲牙]。另外,支持双圆机械仪表、3.5英寸电子仪表[烟花]、钛合金排气系统等改装件。
F 900 GS的外观与以往的GS系列完全不同,整体的造型瘦高,极为精干,这与它硬派拉力的定位分不开,车头采用盾型大灯,传统的大鸟嘴被小鸟嘴取代,风挡造型上翘,导风性能更好。
北京国际摩托车展览会上,宝马摩托车以探险与复古两大车系共5款新品的强大阵容,展现了其在豪华摩托车市场的统治力。从硬核越野到复古腔调,从入门到旗舰,宝马通过产品、科技、生态三线并进,再次诠释“骑行生活方式”的深层内涵。
时隔一年,宝马在北京摩展只带来了多款全新车型,复古巡航类:R12 巡航、R12 nineT,ADV车型:F900GS、F900GS ADV ,R 1300 GS ADV也正式亮相。
继R18之后,宝马又推出了新款R12。这款全新的BMW R12在北京摩展上亮相,对于这台介于r18和拿铁之间的短轴距车型来说,其造型设计语言也是引起了不小的讨论。
在今日开幕的 2025 北京国际摩托车展上,宝马摩托车携旗下两大核心产品系列五款新车亮相,并公布了部分车型的价格。
R12所搭载的是一款风油冷水平对置发动机,它实际排量1170cc,最大功率80KW,最大扭矩110N·m,在6000转时即可释放最大扭矩,所以动力特性会偏向于低转调校,并配套有轴传动系统。
当复古美学与现代科技碰撞,会迸发怎样的火花?BMW Motorrad用全新R 12 nineT给出了答案。这款致敬品牌百年历史的经典车型,以“永恒风度”为核心理念,在北京摩展前夕4月3日正式揭开面纱,瞬间点燃全球复古机车迷的热情。 下边咱们聊聊这款摩托车!
宝马正式亮相全新复古越野12 G/S,既能当。对比R12 S的公路定位,R 12 G/S则干起了越野的活,毕竟名号是继承了80年代第一代搭载拳击手发动机的R 80 G/S名号(Gelände越野/Straße街道),玩的就是硬核。后面才演变为更现代化的GS系列
上月底宝马正式在国外市场发布全新R12 GS车型,这台同样基于R12平台所打造的车型有着非常复古的外观。而且在设计上还致敬了1984 BMW R80 GS Paris Dakar的经典外观,由于复古的外观设计也营造出与以往GS系列截然不同的外观,看来这一次复古
宝马R12 G/S的诞生,是对45年前经典车型R80 G/S的致敬。作为现代ADV车型的鼻祖,R80 G/S曾以“越野/公路”双修能力闻名,而R12 G/S继承了这一基因,被归类于R经典系列而非传统GS拉力车系,定位更偏向“复古攀爬车”。
随着宝马 GS 系列车型越来越复杂、庞大,有时候大家并非需要一辆能环球旅行的摩托车,而是更想要一款简单纯粹的车型,就像经典的 R80GS 一样。虽然拿铁车系里有一款 Scrambler 版本,或许正是它的受欢迎程度,促使宝马推出了越野性能更强的 R12 G/S
宝马的“拳击手”发动机阵营,又迎来一款GS车型,宝马R12平台继巡航、复古之后,诞生了致敬经典的G/S车型,宝马R12 G/S海外首发,售价17,565美元,折合人民币127,581元。
提供三种颜色可选,金属风暴黑(舒适版),金属风暴黑/竞速红(经典版),以及金属银/鎏金绿(Option 719版)。
新车搭载经典的1170cc风油冷水平对置“拳击手”发动机,动力参数根据车型定位差异化调校。其中,巡航版R12最大功率95马力(70kW),峰值扭矩110N·m;复古街车版R12 nineT性能更强,最大功率109马力,扭矩115N·m。两款车型均采用轴传动系统
为了满足不同消费者的个性化需求,BMW R12提供了三款独特的配色方案。舒适版采用了低调而神秘的金属风暴黑,经典版则巧妙地结合了金属风暴黑与竞速红,而Option 719版则以金属银与鎏金绿的搭配展现出别样的奢华感。