第二批055产出速度超美国意料,中美角色互换,该美军开始追赶了
“南部战区某基地刚刚入列的108咸阳舰解缆起航,外出执行任务,这是我国最新的一艘055型驱逐舰,已正式加入人民海军队伍。至此,中国海军已经有8艘055型驱逐舰服役……”
“南部战区某基地刚刚入列的108咸阳舰解缆起航,外出执行任务,这是我国最新的一艘055型驱逐舰,已正式加入人民海军队伍。至此,中国海军已经有8艘055型驱逐舰服役……”
虽然在商业竞争中很不顺利,但是1925年春天,I.v.S公司收到了土耳其海军建造两艘中型潜艇的订单。I.v.S公司对竟然有主顾上门表示惊讶,因为他们并没有积极主动地去向土耳其海军推销自己的买卖。他们以一战时期德国海军近海潜艇UB III型的技术规格为蓝本,在荷
又到一年高/考时。当学生考了个尴尬分数,就需要面临两种选择,是上普通学校的好专/业,还是读名/牌大学的冷门?我周围几个人的经历证明,也许选名校会更好一些。为方便大家阅读,在这里称呼这几个人为ABC。
多年以来,在中国的经济和军事的双重挑战面前,美国正逐渐失去优势,尤其是在工业制造业上,美国已经远远被中国甩在身后,而这些恰恰正是几乎根本无法修复的,虽然特朗普作为美国总统最早发现了这样的趋势,但现在的美国政府也已经落入越来越无能为力的境地。
特朗普的 “疯狗拳” 让世界吃尽苦头,这拳中还带着七伤拳的劲道,常常是既伤敌又伤己。然而,这次特朗普将美国进口钢铝的关税从 25% 提高到 50%,并非盲目出拳,而是经过算计,直击要害。
眼看着在中国强大造船业的支持下,中国航母也呈现出“下饺子”趋势,美国现任总统特朗普当即宣布“要对美国造船业投入重金建设”。
美国政府和部分国会议员想重振日渐衰落的美国造船业,以便与全球目前最大的船舶制造国——中国竞争。比如,美国国会部分议员正推动一项法案,其中包括为美国造船业提供巨额补贴的内容。
多年以来,在中国的经济和军事的双重挑战面前,美国正逐渐失去优势,尤其是在工业制造业上,美国已经远远被中国甩在身后,而这些恰恰正是几乎根本无法修复的,虽然特朗普作为美国总统最早发现了这样的趋势,但现在的美国政府也已经落入越来越无能为力的境地。
一边要求全产业链回归美国本土,一边对中低端产业采取歧视性态度,这种既要又要的思维直接导致美国高端制造业陷入供应链困境。
美国重振造船业的雄心正面临严峻的人口结构挑战。自今年1月以来,美国新政府已将造船业列为工业政策的核心支柱。然而,要在10年内建造250艘美国本土船舶的目标,令人望而生畏。
自从特朗普上任之后,中国就一直是他重点打击的对象,在今年4月,特朗普政府更是直接甩出一张"王炸",美国贸易代表办公室的一纸公告,像一颗深水炸弹投入全球航运市场。
马凯硕指出:中国的崛起是不可阻挡的,这是14亿中国人追求繁荣富强的愿望驱动的,是发展的自然规律。中国将成为足以匹敌美国的“超级大国”。
最近造船圈有点热闹,全球航运市场仿佛按下了快进键 —— 新船价格蹭蹭往上涨,手里攥着订单的船厂老板们笑开了花。作为国内船舶制造的 "带头大哥",中国重工最近可是吸引了不少目光,不过股价却有点 "闹情绪",4 块多的价位磨磨蹭蹭,散户心里直犯嘀咕:这到底是机会还
造船业绝对领先: 2024年中国造船三大指标(完工量、新接订单量、手持订单量)全球占比超55%,成为唯一能同时建造大型邮轮、LNG船和航母的国家,美国仅保留航母建造能力且速度仅为中国一半(福特号耗时10年vs山东舰6年);
克拉克森研究数据显示,今年4月,中国船企新承接51艘、251万修正总吨的新船订单,以修正总吨计,占全球新船市场订单量的份额约为69%,位居全球榜首。这一成就的背后,是中国船企长期以来对技术创新和产品质量的不懈追求,以及对市场需求敏锐洞察的结果。
韩国总统大选的竞选活动近日正式启动,7名候选人也即刻展开了为期22天的拉票大战。其中,韩国下届总统热门人选、最大在野党共同民主党总统候选人李在明和执政党国民力量党总统候选人金文洙分别在韩国造船业重镇蔚山和釜山开展拉票活动,并提出“造船业是韩国新的国家愿景的核心
2025年韩国对华出口占比已反弹至21.8%,不仅超过了对美出口的15.5%,更彻底击碎了"去中国化"的幻想。背后的真相其实很简单:韩国的经济命脉早已牢牢掌握在中国手中,无法轻易切割。
特别是,HD现代尾浦将重新组织面向员工的“环保型船舶学院”课程,为其量身定制从基础到高级的课程,并将提供有关替代燃料推进系统的案例培训,如氨和甲醇以及液化天然气。
96岁的李嘉诚在巴拿马港口事件后,首次出现在大众视野。身着蓝色防护服,面带微笑的他,似乎没有因为这次风波而颓废太久。
多年来,在经济全球化的影响下,美国的造船业也出现严重萎缩,从1960年的全球17%下降到现在的0.4%,而中国的造船业不仅发展到美国的200倍,还超越了日本和韩国的总和。