丰盛煜自动化取得KAB安全气囊壳体盖板压弯机专利
国家知识产权局信息显示，长春丰盛煜自动化技术有限公司取得一项名为“一种KAB安全气囊壳体盖板压弯机”的专利，授权公告号CN120038697B，申请日期为2025年04月。
壳体
杭州先途电子申请气体传感器专利，减少检测壳体对气体干涉加快传感器气体检测时间响应
国家知识产权局信息显示，杭州先途电子有限公司申请一项名为“气体传感器”的专利，公开号CN120121538A，申请日期为2023年12月。
基胜电子申请一种播放机壳体自动装配设备专利，能保证拼接处的平整以便更好地拼接
国家知识产权局信息显示，深圳市基胜电子有限公司申请一项名为“一种播放机壳体自动装配设备”的专利，公开号CN120095539A，申请日期为2025年03月。
小米汽车的镁合金电驱壳体！
镁合金作为汽车轻量化的重要金属材料，在底盘部件、电机壳体等关键部位的应用持续扩展。然而传统压铸镁合金体系仍存在显著性能瓶颈：AZ系合金（如AZ91D）与AM系合金（如AM50/AM60）虽具有良好的成型性，但其组织中Mg₁₇Al₁₂共晶相因熔点较低（约437℃
非木文化取得一种照明装置专利，可调节照射的范围和照射的面积
国家知识产权局信息显示，深圳市非木文化传播有限公司取得一项名为“一种照明装置”的专利，授权公告号CN222925380U，申请日期为2024年08月。
浙江三网科技取得智能语音报警器专利，提高固定上壳体及下壳体的便捷性
国家知识产权局信息显示，浙江三网科技股份有限公司取得一项名为“一种智能语音报警器”的专利，授权公告号CN222916381U，申请日期为2024年05月。
无锡广睿网络传媒科技等取得一种用于高效可靠管理电器的机箱壳体结构专利，使得电器的安装和管理更加高效和可靠
国家知识产权局信息显示，无锡广睿网络传媒科技有限公司;无锡广播电视集团（无锡市广播电视台）取得一项名为“一种机箱壳体结构”的专利，授权公告号CN222916394U，申请日期为2024年06月。
锐尔觅申请头戴设备专利，大幅提高散热效率
国家知识产权局信息显示，深圳市锐尔觅移动通信有限公司申请一项名为“头戴设备”的专利，公开号CN120044700A，申请日期为2023年11月。
丰盛煜自动化申请KAB安全气囊壳体盖板压弯机专利 有效防止壳体变形
国家知识产权局信息显示，长春丰盛煜自动化技术有限公司申请一项名为“一种KAB安全气囊壳体盖板压弯机”的专利，公开号CN120038697A，申请日期为2025年04月。
火乐科技取得投影光机专利，有利于避免激光集中照射塑胶壳体
国家知识产权局信息显示，深圳市火乐科技发展有限公司取得一项名为“投影光机”的专利，授权公告号CN222896337U，申请日期为2024年04月。
星驱科技发布首款量产镁铝合金壳体双电机总成
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得力取得一种板擦专利，板擦擦拭反馈力度较好
国家知识产权局信息显示，得力集团有限公司取得一项名为“一种板擦”的专利，授权公告号CN222875634U，申请日期为2024年06月。
藏门把新规来袭！别家焦头烂额，P7 却 “闲庭信步”
家人们，汽车圈最近因为一件事 “炸开了锅”！2025 年 5 月 8 日，工信部就《汽车车门把手安全技术要求》公开征求意见，主要针对隐藏式门把手进行规范。这一消息让不少车企慌了神，纷纷忙着修改车门把手设计方案，只为符合即将出台的新规。
家人们谁懂！车企为新规忙疯，P7 靠 “双保险” 直接躺赢
最近汽车圈可太热闹了，为啥呢？原来 5 月 8 日，工信部针对汽车车门把手安全这件事，就《汽车车门把手安全技术要求》公开征求意见。现在汽车行业发展太快，各种新设计、新技术层出不穷，像隐藏式门把手，好看又能降低风阻，好多车企都爱用，可安全规范却没跟上。这次工信部
深圳市泓田电子有限公司取得便携式音响专利，利于用户外侧携带使用
国家知识产权局信息显示，深圳市泓田电子有限公司取得一项名为“一种便携式音响”的专利，授权公告号 CN222839769U，申请日期为 2024 年 7 月。
联腾光元取得无线移动通信设备壳体专利，能够加强抗压能力且内部安装空间更大
国家知识产权局信息显示，深圳市联腾光元科技有限公司取得一项名为“一种无线移动通信设备壳体”的专利，授权公告号 CN222839695U，申请日期为 2023 年 6 月。
中国移动通信取得防干扰装置专利，有效降低装置维修替换成本
金融界 2025 年 5 月 5 日消息，国家知识产权局信息显示，中国移动通信集团设计院有限公司、中国移动通信集团有限公司取得一项名为“防干扰装置”的专利，授权公告号 CN222814680U，申请日期为 2024 年 6 月。
小天才申请阅读辅助装置专利，能扩大盲人获取外部信息的方式
国家知识产权局信息显示，广东小天才科技有限公司申请一项名为“一种阅读辅助装置、方法、设备及存储介质”的专利，公开号CN119905083A，申请日期为2023年10月。
从 1.2 万吨电池壳体到双模型智能：东风本田的智电安全哲学
当 2025 上海车展成为电动化技术的 "秀场"，东风本田却以一场充满理性思考的发布会，勾勒出属于传统豪强的转型轨迹 —— 没有激进的纯电口号，没有虚无的概念炒作，而是用 "用户需求" 作为标尺，将 70 年造车底蕴转化为可触摸的 "智电新解法"。这种在行业变
从 1.2 万吨电池壳体到双模型智能系统：东风本田的智电安全哲学
当 2025 上海车展成为电动化技术的 "秀场"，东风本田却以一场充满理性思考的发布会，勾勒出属于传统豪强的转型轨迹 —— 没有激进的纯电口号，没有虚无的概念炒作，而是用 "用户需求" 作为标尺，将 70 年造车底蕴转化为可触摸的 "智电新解法"。这种在行业变