为什么船舶一旦发生海难,跳海等于自尽?揭秘海难背后的科学真相
2018年"桑吉"号油轮在东海爆燃沉没,监控画面显示数名船员跳海后瞬间被火海吞噬。那年1月的水温仅有11℃,海事局调查报告明确指出,跳海者存活时间中位数只有27分钟。
2018年"桑吉"号油轮在东海爆燃沉没,监控画面显示数名船员跳海后瞬间被火海吞噬。那年1月的水温仅有11℃,海事局调查报告明确指出,跳海者存活时间中位数只有27分钟。
2014年4月16日,韩国发生了一起震惊世界的沉船事件.说它震惊世界不止是这场海难导致了304人丧命,还有韩方在救援时的各种表险完全可以用混乱、迷惑、离谱、甚至是无能来概括。
维奥莱特・杰索普(Violet Jessop)曾在著名的白星航运公司(White Star Line)旗下三艘姐妹船——奥林匹克号(Olympic)、泰坦尼克号(Titanic)和不列颠尼克号(Britannic)——上担任护士兼乘务员。这三艘船均在海上遭遇了
在11年前的春天里,一群朝气蓬勃的学生踏上期待已久的毕业旅行,将青春与生命永远沉没在冰冷的海水里。灾难留给人们的,除了对大自然的敬畏、对受害学生的惋惜,对韩国政府的愤慨,还有对沉船真相的疑惑。今天我们随着文字穿越回11年前,再看看这场韩国史上最严重的海难。
王玉玲,这个名字或许对00后、10后来说有些陌生,但在上世纪八九十年代的台湾,她却是家喻户晓的“琼女郎”,一个承载着无数人青春记忆的荧幕女神。