示界06,法系驾控的魅力
HEDMOS示界,来自东风集团神龙汽车旗下的新能源品牌,所以在示界身上,我们既可以要求中国新能源供应链的性价比,又可以期待法系驾控的乐趣。实际上,示界06就是这样一个奇妙的产品。
HEDMOS示界,来自东风集团神龙汽车旗下的新能源品牌,所以在示界身上,我们既可以要求中国新能源供应链的性价比,又可以期待法系驾控的乐趣。实际上,示界06就是这样一个奇妙的产品。
怎么说呢,最近汽车圈最让人唏嘘的莫过于法系品牌在国内市场的处境了。作为曾经的"老三样"之一,雪铁龙如今在国内的境遇确实有点...你懂的。不过就在前几天,笔者从内部渠道获悉,全新第二代C5 AIRCROSS(2025款)即将在明年春季全球首发,这可能是雪铁龙在中
它在法国汽车发展历史中有着举足轻重的地位,特别是那天马行空、充满浪漫色彩的设计手法,令无数车迷为之倾倒。同时,DS在法国深受高层政要的欢迎,旗下新出的旗舰车型常常被选定为“总统座驾”,就比如这期文章的主角——DS N°8 Présidentielle(总统版)
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在度过了整体“式微”的2024年,合资品牌们仿佛在2025年开始有了觉醒的迹象。从年初开始,到近期正在举办的上海车展,合资品牌们的努力想必大家都看在眼里。
作为进入到2025年后第一个大型车展,今年的上海车展可谓是群星璀璨,甚至连一向对新能源汽车不感冒的合资品牌,也在本届上海车展上拿出了压箱底的新能源产品,包括AUDI E5 Sportback、日产N7、丰田铂智7等。
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作为今年国内第一个A级车展,2025上海车展将在4月23日正式开幕。过去很长一段时间,车展不仅是汽车品牌展示新车、技术的舞台,同样也是面子的体现,缺席品牌大概率会被围观,并被冠以“今不如昨”的称号。本届车展除特斯拉这个缺席常客外,一汽-大众捷达、东风日产启辰、
随着国内汽车行业的热切期盼,上海车展终于即将在4月23日拉开帷幕。作为国内今年首个A级车展,同时也是亚洲范围内规模最大的汽车盛会,其重要性不言而喻。然而,在车展前夕,尽管众多车企摩拳擦掌、积极备战,发布会与预热活动接连不断,但仍有一些品牌选择缺席这一行业盛宴。
4月23日,两年不见的上海车展将开幕,作为今年国内第一个A级车展,也是亚洲规模最大的车展,其地位无需多言。上海车展前夕,市场已经硝烟弥漫,发布会、预热接踵而至,相关从业者腿跑断、笔用完……然而还是有车企选择不来参加这场盛会。
这几天门派大改的消息非常多,咱先不说门派大改,就说这次测试之前有没有内幕消息放出。
10月1日,东风标致开启“寻找新408龘龘款的天命人”活动,向quan网征集408最长使用年限车主(限首任),被选中的新408龘龘款“天命人”将获得0元置换新408龘龘款拉图版权益。
近日,汽车行业内迎来了一位新成员,神龙汽车正式揭晓了其全新新能源品牌——HEDMOS示界。这一举动标志着神龙汽车在新能源领域的正式进军,意在通过融合中法两国的技术优势,打造出更具竞争力的产品。
近日,神龙汽车宣布旗下全新新能源品牌“HEDMOS示界”正式发布。神龙汽车方面表示,示界作为神龙旗下新能源品牌,将融合中法技术优势。其中,东风集团提供自研技术、智能科技与三电技术,法方则提供驾控调校技术。
这年头,名字里带“界”,很容易让人以为又是华为加持,然而这次却不是的,根据官方解释,这个商标是东风集团2019年10月就完成注册的,早于鸿蒙智行首个“问界”商标(2021年3月注册)近两年时间。
在国内汽车市场这片竞争激烈的战场上,法系车虽已不复往日辉煌,但其坚韧不拔的精神依旧体现在每一款新车的发布上。近期,标致汽车推出了2025款508L,这款承载着法系车在国内市场希望的中型轿车,以其独特的魅力和一系列升级,试图在激烈的市场竞争中寻找属于自己的位置。
我修了这么多年车,对中国汽车市场挺有感触。法系车虽然来得早,但对中国市场和消费者理解不够深入。它们底盘调校不错,但固执用扭力梁悬挂,消费者不买账。设计上也有反人类的地方,比如屏幕位置、方向盘转动,都不合咱中国人习惯。价格还偏高,品牌力和产品力又跟不上,贬值也快
兄弟们!被吐槽"不懂中国人"的标致终于清醒了!刚看到新款508L官图我直接惊了——獠牙大灯砍掉改成分体式眯眯眼,引擎盖上四条肌肉筋线跟健身教练的肱二头肌似的!最关键的是全系1.8T+8AT,老司机们狂喜:法系祖传的1.6T终于退休了!
3月25日,东风汽车宣布在Stellantis集团股东双方协力支持下神龙汽车融入东风新能源事业版图,同时发布自主新能源汽车品牌“HEDMOS示界”,标志着神龙汽车在新能源领域迈出重要一步。
最近很多玩家回归,大家可以关注一下,藏宝阁上的号,只要稍微有点性价比,基本上就是瞬秒,让人见到了梦幻玩家回归的热情和执行力。那么问题拉了,175任务五开,法系选龙宫还是神木?今天玄霆说一下自己的看法。一家之言,仅供参考。