蹭到了流量的示界，蹭得出销量么？
这年头，名字里带“界”，很容易让人以为又是华为加持，然而这次却不是的，根据官方解释，这个商标是东风集团2019年10月就完成注册的，早于鸿蒙智行首个“问界”商标（2021年3月注册）近两年时间。
法系
标致汽车推出了2025款508L，具独特魅力和一系列升级
在国内汽车市场这片竞争激烈的战场上，法系车虽已不复往日辉煌，但其坚韧不拔的精神依旧体现在每一款新车的发布上。近期，标致汽车推出了2025款508L，这款承载着法系车在国内市场希望的中型轿车，以其独特的魅力和一系列升级，试图在激烈的市场竞争中寻找属于自己的位置。
法系车的优缺点有哪些？几位车主给了答案，你同意吗
我修了这么多年车，对中国汽车市场挺有感触。法系车虽然来得早，但对中国市场和消费者理解不够深入。它们底盘调校不错，但固执用扭力梁悬挂，消费者不买账。设计上也有反人类的地方，比如屏幕位置、方向盘转动，都不合咱中国人习惯。价格还偏高，品牌力和产品力又跟不上，贬值也快
标致508L改款杀到！1.8T全系标配 法系粉：这次真开窍了？
兄弟们！被吐槽"不懂中国人"的标致终于清醒了！刚看到新款508L官图我直接惊了——獠牙大灯砍掉改成分体式眯眯眼，引擎盖上四条肌肉筋线跟健身教练的肱二头肌似的！最关键的是全系1.8T+8AT，老司机们狂喜：法系祖传的1.6T终于退休了！
示界|碰瓷鸿蒙智行，法系车的“陌路狂奔”
3月25日，东风汽车宣布在Stellantis集团股东双方协力支持下神龙汽车融入东风新能源事业版图，同时发布自主新能源汽车品牌“HEDMOS示界”，标志着神龙汽车在新能源领域迈出重要一步。
梦幻西游：175任务五开，法系选龙宫还是神木？
最近很多玩家回归，大家可以关注一下，藏宝阁上的号，只要稍微有点性价比，基本上就是瞬秒，让人见到了梦幻玩家回归的热情和执行力。那么问题拉了，175任务五开，法系选龙宫还是神木？今天玄霆说一下自己的看法。一家之言，仅供参考。
法系车的“示界”，沦落到靠蹭国产热度逆天改命？
先说结论，这是神龙汽车刚刚发布的新能源品牌示界的命名，官方对其的定义是指北罗盘，以“示”明方向；品牌英文名HEDMOS，源于HEAD MOST，意为领先，首屈一指，不断探索向前。
神龙汽车“示界”品牌重启富康，能否助力法系车重振雄风？
神龙汽车近日正式揭晓了其新能源品牌的神秘面纱，命名为“示界”（HEDMOS）。这一名称寓意着指引方向的罗盘，以“示”字明确方向感；而英文名称HEDMOS则源自HEAD MOST，象征着领先与卓越，不断探索前行的精神。
曾背负百万负债，他最终靠死磕技术和短视频翻身，平均每月营收40万
说到法系车，比较闻名的就是其舒适的驾驶体验，从历史悠久的标致到充满艺术气息的雷诺，这些品牌在汽车行业中占据了一席之地。
辞去4S店技术总监，开一家法系专修店，曾背负百万负债，他最终靠死磕技术和短视频翻身，平均每月营收40万
说到法系车，比较闻名的就是其舒适的驾驶体验，从历史悠久的标致到充满艺术气息的雷诺，这些品牌在汽车行业中占据了一席之地。
法系底盘黑科技来袭！天逸魔毯悬挂让你开车如坐云端
你能想象在碎石路上开车像在天鹅绒上滑行吗？雪铁龙天逸用 PHC 自适应液压稳定技术重新定义了 "魔毯悬挂" 的体验。这项获得专利的液压缓冲器能根据路面实时调整阻尼，当车轮碾过减速带时，冲击被转化为温柔的起伏，203mm 高离地间隙在保证通过性的同时，更像给车身
法系车品质怎么样
制造工艺与用料法系车在制造工艺上采用整体冲压技术，例如车门由整块钢板一次冲压成型，而非焊接拼接，这种工艺虽成本较高，但提升了车身结构强度和耐用性。部分车型（如标致4008）使用铝合金材质的前后防撞梁、引擎盖等部件，显著提升了轻量化与防腐蚀性能。安全性能突出法系
标致双旗舰5008、508L默默上市，靠情怀法系车还能走多远？
作为法系车的代表品牌，标致汽车在中国也曾经风光无限。如3008、4008、408、508等车型也是畅销榜常客。可惜随着汽车工业的迅猛发展，法系汽车品牌却似乎已是昨日黄花，热度不在，甚至如今标致汽车双旗舰车型508L和5008上市竟然连一场发布会都没有，仅仅是默
修车厂最怕你知道的秘密：这5类车买了等于供个祖宗！年轻人避坑
一个在汽修店摸爬滚打8年的90后师傅。今天看到店门口又停着那辆熟悉的SR9，车主小张蹲在轮胎旁唉声叹气，这已经是他这个月第三次来换零件了。
东风标致508L/5008上市，网友：定价很自信！
3月17日，东风标致正式发布2025款508L与5008两款车型，售价分别为16.37-19.47万元和17.87-18.97万元。尽管当前合资品牌价格战愈演愈烈，但东风标致此次定价却显得“超自信”，甚至被网友调侃“活在梦里”。新车能否凭借配置升级和法系基因打
2025款东风标致508L震撼上市，这次法系车要放大招？
当 2025 款东风标致 508L 映入眼帘，熟悉的家族设计语言瞬间将标致的品牌魅力展现得淋漓尽致。它传承了家族标志性的无边界格栅设计 ，格栅横向延展，与两侧纵向布局的 “獠牙式” 日行灯巧妙融合 ，形成了极具视觉冲击力的组合。这种独特的搭配，不仅强化了车型的
法系搞事情了：2025款5008和508L双旗舰产品即将上市
神龙的新法系示界新能源，不管是否有无其他产品的影子，但合资公司的优势：法系的底盘+东风的三电（电池、电机和电控系统）技术，那是值得期待的。
3月是法系搞事情的月份：2025款5008和508L双旗舰产品即将上市
神龙的新法系示界新能源，不管是否有无其他产品的影子，但合资公司的优势：法系的底盘+东风的三电（电池、电机和电控系统）技术，那是值得期待的。
2025 款东风标致 508L深度试驾：当法系浪漫邂逅赛道基因
动力方面，1.8T 发动机 + 爱信 8AT 的组合堪称黄金搭档，在重庆山路实测中，7.9 秒破百的成绩让同级竞品汗颜。特别优化的燃烧系统使热效率提升至 38.5%，配合智能热管理系统，综合油耗较前代降低 15%。AMVAR 可变悬架系统在赛道模式下，能将车身
3月是法系搞事情的月份：2025款5008和508L双旗舰产
神龙的新法系示界新能源，不管是否有无其他产品的影子，但合资公司的优势：法系的底盘+东风的三电（ 电池、电机和电控系统） 技术，那是值得期待的。