国产皮卡又多了一个高手！郑州日产Z9将上市，2.3T+三把锁
皮卡也智能？来自郑州日产的Z9皮卡也在车机内部署了DeepSeek大模型！他们将一款工具车升级为“智能生活伙伴”。在面对新能源的浪潮时，郑州日产以“技术、质量”为硬要求的信念，开启了极其重要的背水一战，这场重大的转型，或将成为重塑中国皮卡市场智能时代的关键一环
日产
丰田章男谈日产本田合并失败：不谈产品，再大的饼也难啃
3月28日，丰田汽车董事长丰田章男在接受采访时，对2024年底日产、本田合并谈判的失败给出了犀利评价：“他们的发布会全是商业术语，却没人聊车。”这番直白的批评，揭开了这场“短命合并”的本质问题——没有产品支撑的整合，终究是空中楼阁 。
4.6万辆！东风日产启动召回
3月28日，国家市场监督管理总局发布最新召回公告。公告显示，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
阿尔特(300825.SZ)与日产(中国)投资有限公司签署合作框架性协议
阿尔特(300825.SZ)公告，2025年03月26日，公司(“IAT”)与日产自动车株式会社(“日产汽车”)在中华人民共和国境内的全资子公司日产(中国)投资有限公司(“日产中国”)签署了《业务主协议》(Master Business Agreement，“
大家庭购车新标杆！探陆19.98万起颠覆中大型SUV市场
最近几年，新能源车加速切分燃油车份额，自主品牌销量力压合资品牌，攻守形势开始易位。不管是传统车企，还是造车新势力，面对汽车市场的结构性调整，都在积极求变，力图影响“潮水”的走向。进入2025年，各家车企在控成本、降价格、促销量的道路上，依然卷得不亦乐乎，新能源
合资SUV价格战新标杆！探陆“一口价”+终身质保，卷哭对手！
不知从何时起，“半年一改款、一年一换代”成了车市常态，“冰箱彩电大沙发”堆料、智驾配置五花八门，让消费者眼花缭乱，陷入选择焦虑。但消费者真正需要的是长久可靠的用车体验。
日产召回4.6万辆超混电驱轩逸/奇骏
日前，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
阿尔特(300825.SZ)：与日产(中国)投资有限公司签署合作框架性协议
格隆汇3月28日丨阿尔特(300825.SZ)公布，2025年03月26日，阿尔特汽车技术股份有限公司(以下简称“公司”或“IAT”)与日产自动车株式会社(以下简称“日产汽车”)在中华人民共和国境内的全资子公司日产(中国)投资有限公司(以下简称“日产中国”)签
二十二年砥砺，东风日产如何打造汽车王国？
在国内汽车市场，东风日产可是响当当的品牌。从21世纪初诞生到现在，它不仅见证了国内汽车行业的飞速发展，自身也经历了从无到有、由盛转新的蜕变。下面，我们就聊聊东风日产的那些事儿。
资讯 | 共计46056辆/存动力中断隐患 日产召回部分超混电驱轩逸/奇骏
日前，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
行驶中存在动力中断风险，东风日产召回超4.6万辆轩逸、奇骏汽车
日前，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
日产逆袭！2026款Leaf跨界上市：风阻0.26+续航狂飙18%，NACS接口首战北美
面对全球汽车产业转型阵痛与自身经营挑战，日产汽车以“技术革新+全球化布局”双轮驱动，加速推进电动化战略。2026款聆风（Leaf）的跨界转型成为品牌电动化转型的关键一步：基于CMF-EV模块化平台打造，首次搭载北美充电标准NACS接口，风阻系数优化至0.26，
新一代轩逸长这样？日产公布全球产品规划，全新奇骏/探陆前瞻
经历业绩低迷、与本田合并谈判破裂、更换CEO等一系列危机后，日产汽车开始尝试自我拯救，重新制定品牌战略，同时向外公布了未来两年内的全球产品规划，新的产品阵容包含燃油车型、油电混动车型、插电混动车型以及纯电动车型，它们将帮助日产汽车重新焕发活力。
郑州日产Z9：全能选手，内外兼修，家用越野两不误！
当今的汽车市场那真是热闹，用热火朝天形容一点也不为过 。这不，皮卡市场也出现风暴，如此竞争激烈的当下，郑州日产Z9以前瞻性的眼光创新式进入皮卡市场，成为众人瞩目的焦点，郑州日产Z9基于郑州日产全新越野平台打造，作为全新Z系列的第一款车型，它精准地抓住了市场需求
日产CEO接班人暗示GT-R将回归!
日产现任首席执行官Makoto Uchida还未正式离开他的办公室（直到下周二，4 月1日），而即将接任的首席执行官Ivan Espinosa已经宣布了重振日产昔日辉煌的计划——首先从GT-R和Z系列车型的回归开始。
日产上“爆款”！2.0T+8AT，全时四驱，大梁+三把锁，这车真不错
郑州日产Z9 2025款汽油高配型是一款定位中型皮卡的车型，目前处于预售咨询阶段，官方暂未公布具体售价。该车搭载2.0T涡轮增压汽油发动机，匹配8速自动变速箱，最大功率 258 马力，WLTC 综合油耗 10.5L/100km，采用全时四驱系统和非承载式车身结
长城炮有压力了！郑州日产Z9即将预售，配三把锁+坦克掉头
在皮卡汽车市场中，竞争也是愈发激烈，各大汽车品牌不断推陈出新。近期，郑州日产发布消息，即将于3月31日预售全新Z9皮卡，这无疑成为了众多皮卡爱好者关注的焦点，新车也将剑指市场热门车型长城金刚炮。接下来，让我们从外观、内饰、配置、动力四个维度深入了解这款备受期待
周锋接棒高国林一年多，东风日产电动化转型是否有戏？
引言：在中国市场尤其节能与新能源汽车市场的征途中，东风日产似乎总有些“点儿背”，不是节奏没踩对就是宝没押对。从聆风到三缸机，再到e-POWER，技术日产技术还是有的，市场和消费者为啥不买单？
日产新帅：GT-R等激情车型将重返全球舞台
日产汽车即将迎来新任CEO伊万·埃斯皮诺萨的领导，他在近期的访谈中强调了驾驶激情对于日产品牌的核心意义。据Autocar外媒报道，埃斯皮诺萨明确表示，日产将继续在全球市场推广其标志性车型，如Z系列和GT-R，这些车型不仅代表了日产的品牌精神，也是其独特魅力的展
晚高峰新闻：日产未来两年将推出14款以上新车型和改款车型；保时捷992.2 GT3 MR现身纽北测试；纯电AMG GLC谍照曝光
日产正在经历一段艰难时期：销量下滑、财务困境、与本田的合并谈判失败，以及CEO的辞职。然而，这家日本汽车制造商并未选择放弃，而是制定了全新的战略计划，计划在2027年前推出一系列新车型和改款车型，以重新赢得市场青睐。