为什么日本汽车，原先享誉世界，现在感觉走了下坡路？

摘要：日本车一度是全球市场上非常认可的产品，凭借过硬的质量、出色的燃油经济性和精湛的工艺，在全球市场上风光无限，丰田、本田、日产等品牌成为无数消费者的首选。可是这几年，看市场调查。他们的市场份额被蚕食、技术优势不再明显、负面新闻时有发生。

日本车一度是全球市场上非常认可的产品，凭借过硬的质量、出色的燃油经济性和精湛的工艺，在全球市场上风光无限，丰田、本田、日产等品牌成为无数消费者的首选。可是这几年，看市场调查。他们的市场份额被蚕食、技术优势不再明显、负面新闻时有发生。

现在都在搞汽车电动化，从全球新能源汽车销量数据来看，中国和欧美国家的车企表现抢眼。2024年，全球新能源汽车销量达到1400万辆，中国车企比亚迪销量突破300万辆，特斯拉销量超过170万辆。日本的几大车企在新能源汽车领域的表现则相形见绌，丰田2024年全球新能源汽车销量约为25万辆，本田约15万辆，日产约12万辆，加起来还不及比亚迪一家的零头。

日本汽车企业长期执着于氢燃料电池技术，对纯电动汽车的投入相对不足。虽然氢燃料电池技术被认为是未来的清洁能源技术之一，但目前在基础设施建设、成本控制等方面存在诸多问题，难以在短期内大规模推广。截至2024年底，全球加氢站数量仅约600座，充电桩数量超过500万个。

中国和欧美车企早早布局纯电动汽车领域，在电池技术、电机技术、电控系统等方面不断突破。以电池技术为例，中国的宁德时代和比亚迪在动力电池领域占据全球市场的半壁江山，2024年两者合计市场份额超过60%，日本的松下虽然也是重要的电池供应商，但市场份额逐渐被挤压，从曾经的领先地位下滑到约10%。

再加上，质量曾是日本汽车的金字招牌，但近年来，日本汽车的质量问题频发，让消费者的信任度大打折扣。从全球汽车质量投诉数据来看，日本车企的投诉量呈上升趋势。2024年，全球汽车质量投诉中，涉及日本汽车的投诉占比达到22%，在2010年这一比例仅为10%。丰田的“机油门”事件影响深远，大量搭载A25A-FKS发动机的车型出现机油增多的问题，涉及全球数百万辆汽车。

日产的CVT变速箱问题也备受诟病。有数据显示，2024年关于日产CVT变速箱故障的投诉占其总投诉量的45%，很多车主反映车辆在行驶过程中出现顿挫、异响甚至熄火等问题。

曾经，日本汽车以“十年开不坏”著称，如今却频繁出现各种问题，消费者在购车时自然会犹豫。在2024年全球汽车品牌可靠性排名中，丰田从曾经的前三名跌落到第十名，本田和日产也都有不同程度的下滑，而一些中国品牌如吉利、长城则排名上升明显。

在传统燃油车领域，中国车企的进步神速。以SUV市场为例，中国的哈弗H6、长安CS75等车型凭借高性价比、丰富的配置，在全球市场上不断抢占日本汽车的份额。2024年，哈弗H6全球销量达到58万辆，超过了丰田RAV4的52万辆。在价格方面，同级别车型中，中国汽车的价格比日本汽车低10%-20%，这对于注重性价比的消费者来说具有很大的吸引力。

除了比亚迪、特斯拉，还有蔚来、小鹏、理想等中国新势力车企，以及大众、宝马、奔驰等欧美传统车企加速电动化转型。这些车企推出的新能源车型在智能化、网联化方面具有明显优势，而日本的新能源汽车在智能化配置上相对落后。例如，在自动驾驶辅助功能方面，中国的小鹏汽车已经实现了城市导航辅助驾驶，而丰田的同类功能还局限在高速路段。

在全球主要市场，日本汽车的份额不断被挤压。2024年，日本汽车在美国市场的份额为25%，较2010年的35%下降了10个百分点；在欧洲市场的份额为18%，较2010年的28%下降了10个百分点；在中国市场的份额为19%，较2010年的25%下降了6个百分点。

日本经济长期处于低增长状态，2024年日本GDP增长率仅为1.2%，国内汽车市场需求疲软。2024年日本国内汽车销量为420万辆，较2010年的500万辆下降了16%。国内市场的萎缩，使得日本汽车企业更加依赖海外市场，但海外市场的竞争又异常激烈。

日本是一个老龄化严重的国家，劳动力短缺问题突出，导致劳动力成本不断上涨。2024年日本制造业平均工资为每小时15美元，较2010年的10美元上涨了50%。汽车生产需要大量的钢铁、铝、铜等原材料，近年来这些原材料价格大幅上涨。2024年，国际铁矿石价格较2020年上涨了80%，铝价上涨了60%。原材料成本的增加，使得日本汽车的生产成本上升，利润空间被压缩。2024年，丰田的净利润率为8%，较2010年的10%有所下降；本田的净利润率为6%，较2010年的8%也有所下滑。

近年来，全球贸易保护主义抬头，一些国家出台了针对进口汽车的关税壁垒和贸易限制措施。例如，美国对进口汽车及零部件加征关税，虽然日本与美国达成了一些贸易协定，但仍对日本汽车的出口造成了一定影响。2024年，日本对美汽车出口量为170万辆，较2018年的200万辆下降了15%。