有人年薪百万，有人日赚百万，中国车企高管薪酬大PK
根据央行发布的金融数据：2024年年底，中国住户存款余额达151万亿元，对应14亿的人口总数，中国人均存款余额为10.7万元左右。值得注意的是，这是中国人均存款额首次超过10万元。
李书福
“商人到底有没有祖国”的时代，书福哥亮出了拳拳红心
从山海关到嘉峪关，绵延万里的长城不仅是军事设施，也承载着古代中国政治、军事、经济的交融。长城作为关防，最后的鼎盛时期是明代。在明蒙军事对峙的烽火中，“红门互市”的出现，却实现了每月26,400两白银、数千匹牲畜的贸易规模。草原民族与农耕民族血与火的矛盾，在丝绸
极氪私有化背后：李书福的面子和里子
5 月 7 日，吉利汽车控股有限公司（以下简称「吉利汽车」，股票代码：0175.HK）在港交所发布公告称，计划收购极氪智能科技有限公司（以下简称「极氪」，股票代码：NYSE: ZK） 已发行的全部股份。
李书福推动回归“一个吉利” 极氪将于纽交所退市实现私有化
一则公告，使得吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”，0175.HK）和极氪智能科技有限公司（以下简称“极氪”，NYSE：ZK）均成为外界的关注焦点。
极氪美股上市仅一年或将退市，李书福发声：回归“一个吉利”
消息面上，昨日，吉利汽车发布公告称，公司向极氪（ZK.US）提交非约束性报价函，建议私有化极氪，收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票（ADS）。建议购买价为每股极氪股份2.57美元或每股ADS 25.66美元。
开价470亿，李书福私有化极氪
按照李的报价，极氪估值约470亿元人民币。交易完成后，其将从纽交所退市，成为吉利汽车全资子公司。
极氪汽车将从美股退市，李书福回应
吉利汽车宣布已向旗下极氪汽车提交非约束性报价函，计划以每股极氪股份2.57美元（约合人民币18.58元）或每股美国存托股票（ADS）25.66美元（约合人民币185.52元）的价格，收购所有已发行及流通在外的极氪股份及ADS。
极氪火速回归吉利，李书福预见了什么？
5月7日下午，有关吉利的一则资本消息震动圈内外，一个是国内第二大车企，一个是新能源势力的头部企业，美股退市的消息叠加最近极氪人事变动，销量承压等消息，该事件迅速登上热搜。
吉利汽车官宣：极氪将与吉利汽车完全合并！
5月7日，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）宣布，计划收购极氪智能科技有限公司（以下简称“极氪”) 已发行全部股份。
极氪退市‘回归’吉利：李书福的整合赌局，还是战略短视？
5月7日，当吉利汽车宣布将与极氪完全合并时，资本市场和汽车圈同时投来了复杂的目光。这家曾以“多生孩子好打架”策略横扫市场的民营车企巨头，如今正以近乎“壮士断腕”的姿态，将亲手孵化的高端新能源品牌极氪重新纳入怀中。
上市仅一年时间，吉利拟私有化极氪，李书福：“回归一个吉利”
5月7日，吉利汽车公告，公司于2025年5月7日向极氪提交非约束性报价函，建议私有化极氪，收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票，建议购买价为每股极氪股份2.57美元或每股美国存托股票25.66美元。该价格较极氪当前价格几乎持平，今日美股开盘极氪大涨
吉利拟私有化极氪
“单飞”上市不到一年，吉利汽车欲私有化极氪汽车。5月7日，吉利汽车发布公告称，为推动内部资源深度整合和高效协同，杜绝重复投入，降低成本，提升企业竞争力，打造长期价值，公司于今年5月7日向极氪提交非约束性报价函。据此，公司初步表明其有意进行私有化建议，收购所有已
极氪拟被私有化并从美股退市，李书福：回归一个吉利
吉利汽车表示，公司于2025年5月7日向极氪提交了非约束性报价函。据此，公司初步表明其有意进行私有化建议，收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票，惟须经进一步磋商及签订最终协议方可作实。
吉利私有化极氪，新能源版图整合加速
吉利汽车控股有限公司（吉利汽车，股票代码：0175.HK）近日宣布了一项重大决策，计划全面收购其控股子公司极氪智能科技有限公司（极氪，原股票代码：NYSE: ZK）的所有已发行股份。目前，吉利汽车已持有极氪约65.7%的股份，一旦交易完成，极氪将从纽约证券交易
极氪美股上市一年后拟退市 李书福再提“回归一个吉利”
5月7日，吉利汽车控股有限公司(下称”吉利汽车”，0175.HK）发布公告称，公司已当天向极氪(NYSE.ZK）提交非约束性报价函，正式提出私有化极氪的建议，拟收购除集团已拥有之外所有已发行及流通在外的极氪股份与美国存托股票（ADS）。目前，吉利汽车持有极氪约
极氪拟从纽交所退市，李书福：仍将保持与美国和国际资本市场的密切沟通与合作
5月7日，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”，股票代码：0175.HK）宣布，计划收购极氪智能科技有限公司（以下简称“极氪”，股票代码：NYSE: ZK) 已发行全部股份。吉利汽车目前持有极氪约65.7%的股份。“倘若私有化建议落实并完成，极氪将成为本
吉利拟私有化极氪，回归“一个吉利”
“单飞”上市不到一年，吉利汽车欲私有化极氪汽车。5月7日，吉利汽车发布公告称，为推动内部资源深度整合和高效协同，杜绝重复投入，降低成本，提升企业竞争力，打造长期价值，本公司于今年5月7日向极氪提交非约束性报价函。据此，本公司初步表明其有意进行私有化建议，收购所
“汽车狂人”李书福突发！上市不到一年时间，便欲匆匆退市极氪，博裕投资、宁德时代等背后机构资金被套牢，吉利控股品牌整合渐入高潮
7日盘后，在香港上市的吉利汽车突然扔出一纸公告，建议私有化极氪，随后该消息瞬间引爆汽车圈，尤其是部分造车新势力。这距离极氪赴美上市还不到一年时间，特别是在目前部分造车新势力上市困难，资金压力陡增情况下，吉利汽车选择私有化自己实际控制的极氪汽车，让人倍感意外。
突发！极氪汽车将从美股退市，李书福回应
就在刚刚，吉利汽车宣布已向旗下极氪汽车提交非约束性报价函，计划以每股极氪股份2.57美元（约合人民币18.58元）或每股美国存托股票（ADS）25.66美元（约合人民币185.52元）的价格，收购所有已发行及流通在外的极氪股份及ADS。
李书福回应吉利汽车拟私有化极氪：仍将保持与美国和国际资本市场密切沟通与合作
5月7日，吉利汽车宣布，计划收购极氪（NYSE: ZK）已发行全部股份。吉利汽车目前持有极氪约65.7%的股份，如交易完成，极氪将与吉利汽车实现完全合并。吉利控股集团董事长李书福表示：“面对激烈的市场竞争和日益复杂的经济环境，我们将审时度势、根据《台州宣言》精