超音之梦:中国商飞C949的超音速革命
想象一下,有一种客机从北京起飞,不到四个小时便能跨越6000多公里抵达大洋洲的澳大利亚,也就是说,只要一个多小时,便能从我国的北方边陲的漠河飞跃到祖国南海的西沙群岛。这不是梦想,而是中国商飞公司(Comac)正在努力实现的未来。近日,中国商飞(Comac)的由
想象一下,有一种客机从北京起飞,不到四个小时便能跨越6000多公里抵达大洋洲的澳大利亚,也就是说,只要一个多小时,便能从我国的北方边陲的漠河飞跃到祖国南海的西沙群岛。这不是梦想,而是中国商飞公司(Comac)正在努力实现的未来。近日,中国商飞(Comac)的由
“在国产大飞机事业蓬勃发展的当下,飞行安全体系的重要性日益凸显。飞机产业链是我国民航领域自主可控的关键所在,是强化飞行安全根基的重要保障。”3月29日,中国商飞工程总师陈勇在粤澳深度合作区第一期航空科技大讲堂上如是说。
成立于1916年的波音公司和成立于1970年欧洲空客,经过长时间的发展,逐渐形成了在全球民航领域的双寡头垄断地位,长达数十年之久。
中国飞机制造商 中国商飞计划 今年将其 C919 单通道飞机的产能提高至 50 架,并交付多达 30 架飞机。自 2023 年 C919 首次商业飞行以来,该制造商已交付了 16 架飞机,积压飞机超过 1,000 架。
12月6日,由黄浦区总工会、黄浦区教育局和上海广播电视台小荧星集团联合举办的2024“匠心筑梦,黄浦有我” 劳模工匠进校园 黄浦学子企业行活动,在中国商飞试飞中心举行。活动旨在弘扬 劳模精神、劳动精神、工匠精神,通过多领域劳模工匠与学生面对面交流,结合特色课程