摘要：当各大车企还在摩托车行业瓶颈区争得你死我活的时候，另辟蹊径的长江摩托貌似发现了新大陆，专注于挎子车型的长江这次带来一款绝无仅有的新品GT57。CVT变速箱+边三轮有没有搞头？我看是有的！

当各大车企还在摩托车行业瓶颈区争得你死我活的时候，另辟蹊径的长江摩托貌似发现了新大陆，专注于挎子车型的长江这次带来一款绝无仅有的新品GT57。CVT变速箱+边三轮有没有搞头？我看是有的！

长江GT57售价：21800元，纳多灰、冰川白、传奇黑3色可选；

在介绍这款车型之前，牛仔觉得他应该会是2025年乱军中首款突出重围的一款，原因是将踏板和挎子相结合，创造了新物种。既保证了边三轮挎子车型的设计特点，又弥补了跨骑档车非全系适用人群的尴尬。GT57无论男女老少，都能适配，拧油就走，驾驶久了换媳妇来骑，想想都觉得和谐！

那废话不多说，我们赶紧来看看，这款长江GT57的车型简介。

长江GT57往简单来说，就是在一台踏板车旁边添加了一个挎斗，形成了我们熟悉的边三轮挎子组合。但往往事情又并非我们想象中的这么简单，由于挎子车型的三个车轮为非对等三角形结构，所以对如何维持行驶稳定与弯道稳定就成了挎子车型的研究对象。

然而，长江通过首创H臂多连杆+连接可旋转的方式，完成主车架与挎子车架的结合。不仅提升了操控稳定性，更能优化空间布局，让车辆变得更加紧凑。由于在GT57上市之前，国内还并没有相关的设计，所以长江GT57也自然成为了首创车型。

在外形设计上，GT57一改长江挎子的老套特性，年轻精致的造型让人过目不忘，主车体前面板的小嘴与挎斗前段形式般配，车尾部分主副车体同样保持着高度的和谐感，一眼下去就知道是GY57是一体式设计产物，并非强行拼接而已！在这里给予好看的评价应该一点都不为过。

发动机方面则使用了一台单缸水冷四气门DOHC的机器，实际排量为244.3cc，最大输出功率为18.5kW/8500rpm，而最大扭矩则是22.5N.m/6500rpm，配置有12L大容积油箱，官方提供续航里程数据可达280km。至于这款发动机的实际性能如何？我们暂时没有对车辆进行测试，所有也将留为后话。

一款拥有18.5kW的发动机，推动这台尺寸紧凑的小挎子，我想应该不是什么大问题，但通过官方数据介绍，GT57的最高车速也仅为85km/h。其实并不是这台发动机跑不快，而是将更多的扭矩输出在的低转速区域，从而提升满载时候的推重比。另外一个考虑的点，挎子车型本不应该跑太快，不然后果你懂的！所以85km/h的极速设定牛仔觉得合适很合理的。

另外一个值得特别介绍的点，挎子车斗竟然给配置了专属GT边车风挡，呵护备至的设计方案，你说这台车没有女性参与设计我还真的不信了。另外边斗外侧还添加了高穿透探照灯，原装就有，合法上路！

更多配置方面，如全车LED光源，5寸TFT支持投屏智能仪表，前后碟刹、双通道ABS制动辅助系统，TCS牵引力控制器，铝合金后货架，驻车手刹，可变容积储物箱等等。

长江GT57的上市，在国产挎子边三轮车型里面开辟了一条新的赛道，长江GT57作为首创车型，率先填补了车型的空缺。面对完全独一家的市场开局，GT57成为爆款的可能性比较大，至于能卖多少的话，那就得看长江后续的营销操作了，我们不妨静观其变。

而作为消费者的我们，如果是真的喜欢GT57的话，其实是可以出手的，毕竟没有选择的余地。对于今天介绍的新车新锐挎子车型长江GT57不知道你又喜不喜欢呢？不妨在留言区我们聊聊。

来源：弯道计划ProjectS