摘要：近日，美国再次增加进口关税，在全球市场哀嚎一片之时，电动车企Faraday Future（以下简称FF或法拉第未来）的创始人兼首席产品官贾跃亭反而嗅到了新的商机，他认为：这是FF的一次机会。

近日，美国再次增加进口关税，在全球市场哀嚎一片之时，电动车企Faraday Future（以下简称FF或法拉第未来）的创始人兼首席产品官贾跃亭反而嗅到了新的商机，他认为：这是FF的一次机会。

4月4日，FF创始人贾跃亭分析道，在关税的重压下，中国汽车产业链走出去变得更加紧迫和重要，作为美国仅有的七家本土品牌，且拥有生产工厂和制造能力的企业之一，FF肯定是受益方。

贾跃亭表示：美国每年有近50%的汽车，是通过整车进口方式购买，这一关税政策很显然会动摇这部分市场并出现空挡，这对于在美国本土生产制造的FF和FX，是战略性机遇。

此外，贾跃亭还再一次秀了他的桥梁战略，他表示，通过FF的全球汽车产业桥梁战略，能够直接拉动中国供应链出海进入美国。

桥梁战略是贾跃亭在2024年提出的一个方案，大致的意思就是利用FF在美国的优势，帮助中国车企出海，或者间接的将产品卖到美国，FX就是该计划实施的一部分。

2024年9月20日，贾跃亭创办的电动车企Faraday Future公布了旗下第二品牌FX，并正式公布桥梁战略。

FF此次新的品牌战略旨在将全球汽车零部件和供应链整合到美国，推动美国纯电AIEV（B-AIEV）和增程式AIEV（RE-AIEV）产业的发展。FF凭借FF 91 2.0系列产品瞄准极致AI顶奢市场，而第二品牌FX则面向大众市场。公司已与四家中国整车厂建立了合作关系，已签订两份战略框架协议和两份谅解备忘录，并正在与这几家主机厂进一步签订最终协议。

据最新消息，两批来自中国的FX原型车FX6以及FX Super One均以运抵美国FF洛杉矶总部，这些原型车将在美国启动测试和验证，确保其在性能、技术和用户体验方面达到FF的高标准。

FX团队将开展的一系列全面测试工作，包括高级驾驶辅助系统（ADAS）、动力系统与性能测试、续航测试，以及智能座舱和用户体验优化。

关于四家中国整车厂，FF并没有透露更多细节，究竟是谁将FX原型车生产了出来，谁又在为FF代工，众说纷纭，但吉利也是很有可能的。

据资料显示，2021年1月29日，根据浙江吉利控股集团有限公司（简称“吉利控股”）宣布，已与美国共享智能出行生态系统公司Faraday Future（简称“FF”）签署了框架合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。同时作为财务投资人，吉利控股集团还参与了Faraday Future SPAC上市的少量投资。

来源：蓝衣蚊子