摘要：升仕703F，这款搭载自主研发三缸发动机的探险摩托车，携大量先进科技登陆欧洲上市。在配备21英寸轮毂的中量级探险摩托车领域，竞争向来激烈，而升仕703F凭借越级的配置与亲民价格，有望强势破局，成为市场焦点，搅动画卷，引领全新潮流。
升仕703F，这款搭载自主研发三缸发动机的探险摩托车，携大量先进科技登陆欧洲上市。在配备21英寸轮毂的中量级探险摩托车领域，竞争向来激烈，而升仕703F凭借越级的配置与亲民价格，有望强势破局，成为市场焦点，搅动画卷，引领全新潮流。
优点
- 发动机的骑行感受良好
- 性价比高
- 配置非常齐全
有待改进之处
- 油门响应过于突兀
- 前刹车手感欠佳
- 部分配置存在缺失
简介
升仕（Zontes）是中国大型摩托车制造商大冶摩托科技（Tayo Motorcycle Technology）旗下的品牌，该制造商以每年产值超一百万辆摩托车而闻名。升仕凭借其现代的设计、出色的性能，尤其是以具有竞争力的价格提供丰富的配置，继续在欧洲市场拓展。
升仕703F测评
此次，升仕703F在欧洲打入了热门的中量级探险摩托车细分市场。这款新车型旨在吸引那些渴望拥有一款多功能摩托车的用户，它既能在柏油路面上轻松行驶，也能在非铺装道路上自如穿梭，并且采用了明确的策略：提供极其出色的性价比。
升仕703F凭借自身的优势与竞争对手抗衡。作为背景信息，它的功率比阿普利亚Tuareg、本田Transalp或铃木V-Strom 800更大；配备的装备比凯旋Tiger Sport 660、KTM 790 Adventure或雅马哈Ténéré更丰富；并且在其细分市场中拥有最佳的功率价格比。实际上，在其竞争对手中，它的价格最低，除了钱江摩托QJ Motor SRT 800X。升仕703F比QJ Motor SRT 800X多出20马力，并且在配置上更胜一筹，仅贵500欧元。
由于价格亲民、功率相近、同样配备21英寸轮毂，且和升仕一样是中国品牌，有人可能会将凯越800X Pro视为它的竞争对手之一。但事实上，两者在悬挂行程和重量上的差异，使得用户群体也有较大区别。
凯越 800X Pro - 为冒险而生
升仕703F主要特点
升仕703F的核心搭载了一台699cc的自主研发的直列三缸发动机，这种配置在该级别车型中并不常见，并且它在功率、运转平顺性和持续的扭矩输出之间取得了平衡，使其脱颖而出。这款发动机在10000转/分钟时可输出最大功率71.5千瓦，最大马力97.5匹，在7500转/分钟时可达到最大扭矩76牛·米。
升仕特别注重这款发动机的技术，采用了锻造活塞、内部零件的类金刚石碳（DLC）处理工艺以及滑动离合器。此外，还有一款功率限制为47马力的版本，适用于欧洲A2驾照。
发动机采用水和油混合冷却系统，每个冷却元件都有两个大型散热器。油散热器嵌入在润滑回路中，这样在润滑部件的同时，也能进行冷却。变速系统配备了单向快速换挡器（仅用于升档），且工作效果良好。
至于车架，703F采用了全铝双梁式周边车架结构，可拆卸的副车架和后摇臂也使用了铝材质。这种结构旨在提供轻量化和刚性，以实现最佳的动态表现，其主车架仅重11公斤，副车架重3.8公斤，能提供19000至20000牛/平方米的抗拉强度。
悬挂系统是由著名品牌玛佐奇（Marzocchi）提供。前悬挂为43毫米倒置前叉，预载、压缩和回弹阻尼均可完全调节，行程为180毫米。
后悬挂是一个同样可完全调节的玛佐奇单减震器，带有独立的储气罐和远程预载调节功能，行程同样为180毫米。悬挂系统质量上乘，在不同场景下都能良好工作，无论是运动驾驶还是非铺装路面行驶。
刹车系统由J.Juan提供，前刹车为四活塞径向卡钳，制动两个310毫米的半浮动刹车盘，搭配径向主缸。后刹车采用一个265毫米的刹车盘和浮动卡钳。该系统配备双通道ABS，后轮的ABS可以关闭，这对于越野驾驶来说是一个实用的功能。
轮毂为辐条式真空胎，前轮尺寸为21英寸，后轮为18英寸，这突显了它的冒险特质，并且可以放心使用无内胎轮胎。标准配置的轮胎是米其林Anakee Adventure，这是一款因其多功能性而备受好评的混合轮胎。
升仕703F的配置与技术
升仕703F的另一大亮点就是标准配置了，其中包括许多在竞争对手车型中通常是选装件或根本没有的配置。
它配备了一块6.75英寸的彩色TFT屏幕，具有屏幕镜像功能和蓝牙连接功能，可以将手机用作导航设备。仪表盘清晰，并且有多种显示模式，屏幕上的信息会根据不同模式而变化。
无钥匙感应中央锁止系统控制车辆启动、油箱盖，并可解锁座椅以便拆卸。升仕703F配备了牵引力控制（TCS）和ABS，前者可以通过左侧车把上的按钮直接关闭，后者可以通过菜单选项关闭后轮的ABS功能。
舒适性方面，配备了电动调节风挡（没错，就是电动调节）、加热手把、两个双USB接口（A型和C型各一个），以及一个电池充电器接口。
它还包括前后全高清摄像头，内置128GB内存和夜视传感器，这在摩托车上是不常见的配置，而升仕正致力于推广这一配置。
其他值得注意的细节包括驾驶模式（经济模式和运动模式）、胎压和温度指示器、转向时自动激活的转向灯、采用欧司朗（Osram）光源的全LED照明（以其高效著称）、护手罩、标配的中撑、全铝发动机护板以及一个实用的侧置储物格，其设计与排气管镜像对称，位于左侧，材质为黑色塑料。
无可厚非，升仕希望通过其丰富的配置清单给人留下深刻的印象，并且它确实做到了。甚至还包括一个（锂电池）充电器和首次保养的机油滤清器。
但值还是吐槽一下的是，有些配置的功能可以做的更好，质量还可以提升的更高。例如胎压监测器，虽然很少有摩托车配备，但它有时给出的读数并不太准确。
此外，正是因为配置如此齐全，一些明显缺失的配置就更加令人遗憾，比如定速巡航或环境温度显示，这两项配置在过去几年里几乎在所有摩托车上都有，而且似乎已经成为标配。
升仕703F的人体工程学
对升仕703F的体验，我认为这是一款非常容易上手的摩托车。虽然座椅高度为845毫米，乍一看可能觉得较高，但摩托车中部较窄的设计使得双脚更容易着地，并且我认为身高1.70米以上的人双脚着地应该没有什么问题。
车把的位置是典型的探险车风格，比较宽，并且稍微偏向公路骑行，在这种情况下非常舒适，在低速操控时也是如此。然而，当我站立骑行在非铺装路面上时，我希望车把能再往前一点。
高个子骑行时，可能会觉得车把位置偏后。采用激进驾驶姿势时，车把离身体过近，让人感觉局促。其实，这个问题很好解决，只需简单微调，比如把车把稍微向前旋转一点即可。我觉得，一般情况下，除非个子特别高，否则没必要安装车把增高器 。
从空气动力学保护效果来讲，我真心觉得这款旅行探险摩托车做得极为出色。特别是侧面扰流板与电动调节风挡的搭配，堪称绝妙。实际骑行时，舒适感超乎想象，风的影响微乎其微。
电动风挡用左侧车把上的按钮就能轻松操控，反应灵敏，调节精准，效果特别好。侧面扰流板的作用也不容小觑，它极大程度优化了风罩，骑行时，头盔周围没有恼人的乱流，肩膀也不会被风吹得晃来晃去，整个骑行体验安静又平稳。对一款主打长途骑行的探险摩托车而言，这样出色的空气动力学设计，无疑是一大显著优势 。
升仕703F的座椅给我的感受十分特别，它质地偏硬，却又能稳稳承托身体，长时间骑行也不会觉得累，我甚至觉得没必要再去追求更厚的坐垫或是其他形状。就我个人体验来说，这个座椅质量上乘，舒适度完全能满足长途旅行的需求。当然，每个人对舒适度的感受有差异，这一点不可一概而论。
不得不提，升仕703F完全称得上是一款舒适的旅行摩托车。它有着探险车标志性的驾驶姿势，骑行时身体舒展自然。在空气动力学保护方面更是表现卓越，有效减少风阻与乱流，让骑行平稳又惬意，这恰恰是很多同类型竞品的短板。
升仕703F的动态表现
升仕703F配备了21英寸的前轮轮毂和18英寸的后轮轮毂，这种组合通常被视为能赋予摩托车更强的越野属性，在非铺装路面上行驶会更具优势。不过在我看来，要是前轮换上直径稍小些的轮毂，它在公路上行驶时的操控灵敏度或许能更上一层楼。
当骑着它在非铺装道路和小径驰骋时，油门“开-关”的反应格外明显。这台优秀的三缸发动机在低转速下表现尚可，只有挂入更高档位骑行，才能更好地掌控它，让动力输出更为平稳，避免产生突然的拉扯感。尤其是站立骑行时，这种突然的拉扯很容易使人失去平衡。
它的牵引力控制系统能够完全关闭，以便在必要时让后轮实现打滑。但这个系统无法调节，也没有针对越野环境进行优化校准，所以每次进入非铺装道路，都得手动把它关掉。后轮的ABS情况也类似，没有专门的关闭按钮，得通过菜单选项操作，而在行驶过程中是没办法进行这项操作的。
尽管有上述这些情况，但可以确定的是，升仕703F在非铺装道路和小径上的表现稳定且有趣，与同类型的直接竞争对手相比毫不逊色。它无疑是一款标准的探险摩托车，虽说如果要穿越摩洛哥那种崎岖小径，它并非我的第一选择，但对于只是偶尔想要寻求刺激、体验探险骑行的爱好者而言，它完全能够满足需求，并且有着亮眼的发挥。
总的来讲，升仕703F的动态体验核心在于那台动力充沛、性能卓越的发动机，搭配上平衡的车架以及可靠的悬挂系统。虽说在油门响应和前刹车手感方面还有提升空间，但从整体来看，这是一款行驶性能优秀、稳定性颇高的摩托车。
最终评价
升仕703F强势进军中量级探险摩托车市场，成绩斐然，性价比高，在市场中几乎难逢敌手。从配置上看，它搭载马祖奇悬挂、J.Juan刹车以及欧司朗照明系统，这些高端零部件与技术远超多数竞品，再配上那台动力十足、乐趣满满的三缸发动机，实力不容小觑。
当然，升仕703F还是有许多地方要提升的，像是油门响应时的“开-关”突兀感，以及前刹车手感不够理想，都是有待优化的细节。不过，这些小瑕疵并不妨碍它成为一款推荐的车型。毕竟，就其价格而言，所蕴含的价值量极高，性价比优势明显。
在西班牙，升仕703F首发价格为7992欧元，这个价格还涵盖了保险费用，并且提供长达五年的保修服务，诚意十足。要是消费者有额外需求，只需再加999欧元，就能获得一套完整的配件套件，其中包含三个边箱、全套防护装置以及雾灯，相当划算。如此具有竞争力的价格，搭配丰富且高端的配置，让升仕703F在一众直接竞争对手中脱颖而出，成为极具吸引力的优质之选 。
来源：璐说科技