摘要:国产复古踏板的范本车型,标致姜戈一直是复古踏板摩托车领域的标杆车型,在复古踏板爆火之后模仿者层出不穷,期初标致姜戈不为所动,但是渐渐地随着市场逐渐被瓜分,大佬也顶不住了,不得已放下身段加入了价格战的行列。第四代姜戈今天正式上市,价格也达到了姜戈有史以来的最低水
国产复古踏板的范本车型,标致姜戈一直是复古踏板摩托车领域的标杆车型,在复古踏板爆火之后模仿者层出不穷,期初标致姜戈不为所动,但是渐渐地随着市场逐渐被瓜分,大佬也顶不住了,不得已放下身段加入了价格战的行列。第四代姜戈今天正式上市,价格也达到了姜戈有史以来的最低水平。
第四代姜戈最大的变化莫过于升级了四气门的发动机,而且在升级之后起步价还下探到了15800元,最高配也下探到了17800元,要知道高峰时期的姜戈150高配可是要两万多,如今的价格虽然让人唏嘘不已,但确实提升了不少产品竞争力。
姜戈150为什么升级四气门发动机,也是意料之中的,毕竟市场竞争越来越激烈,不贴合市场需求就会被淘汰,Vespa的败走就是最好的例子。新的149.6cc排量单缸水冷四气门发动机,最大功率10.8KW/7500rpm,最大扭矩13.8Nm/5500rpm,相较于两气门的版本确实提升了一些,但是放在当下的150踏板阵营当中,这个账面数据确实也算不上多惊艳。
除了发动机之外,第四代姜戈150最大的升级怕是属于TFT仪表和APP车机互联功能了,之前合资品牌都不太重视这些“花里胡哨”的功能,但是在国产品牌把这股流行风带起来之后,合资品牌不得不加入进来。这一款圆形的TFT仪表UI设计的相当可以,腕表的风格也非常贴合复古踏板摩托车的优雅和高级,而且TFT仪表现在是全系标配。
此前老款车型高配版本才有的无钥匙启动功能,在第四代新款车型上也成为了基础配置,新款车型全系取消了机械钥匙,很显然无钥匙启动在国产品牌的复古踏板当中,早已是标准配置,标致还是慢了点。
第四代姜戈目前有四个版本,主要是外观风格上的差异,单座版本两款CAFERACER、TT,双座版本两款LIGHT、CLASSIC,具体的配置差异可以参考下图。
来源:TOP1摩托视频