摘要：动点科技着重关注可持续发展、生命科学、消费科技、科技出海四大领域的发展，现每天发布动点晚报，收集整理全球行业资讯，希望与您共同关注全球科技创新发展，前瞻产业发展新风向！
编辑&整理｜Steven Lee
排版｜恩惠
动点科技着重关注可持续发展、生命科学、消费科技、科技出海四大领域的发展，现每天发布动点晚报，收集整理全球行业资讯，希望与您共同关注全球科技创新发展，前瞻产业发展新风向！
西班牙专家委员会建议手机贴上健康警告标签，并限制儿童使用
西班牙政府在今年 1 月任命了一个由 50 名专家组成的委员会，旨在分析科技对未成年人的影响并设计一项保护他们免受互联网风险影响的计划，该委员会已经制作了一份报告，报告建议在该国销售的智能手机应贴上健康警告标签，警告其使用所带来的主要健康风险以及接触不适当内容对未成年人发展可能产生的影响。
撰写该报告的委员会建议，儿童的屏幕使用时间应受到严格限制，三岁以下儿童应完全避免接触屏幕。对于六至十二岁的儿童，建议使用“功能手机”，仅限于通话功能，鼓励他们参与线下活动，如体育运动。
该委员会还主张医生在常规体检中询问患者的屏幕使用时间，以筛查焦虑、抑郁和其他与过度使用电子设备相关的精神健康问题。这些建议是西班牙更广泛保护儿童免受过度数字接触危害的一部分，与对吸烟所发出的公共健康警告类似。
大众汽车近 10 万工人参与了大罢工，抗议公司成本削减提案
德国大众汽车近 10 万名员工于昨日展开罢工行动，以抗议公司的成本削减提案，此次罢工波及了德国境内 9 座工厂。
德国金属工人工会（IG Metall）表示，98,650 名大众汽车员工参与了此次罢工行动。罢工形式为晨班工人罢工两小时，晚班工人提前下班。虽然此次罢工并未完全中断生产，但仍会对大众汽车造成巨大的经济损失。
大众汽车工人的不满源于公司提出的削减成本计划，包括要求员工接受降薪、裁员以及关闭工厂等措施。这是大众汽车 87 年历史上首次考虑关闭工厂。公司认为，关闭两家工厂有助于应对严峻的财务状况。
首次突破 40 亿人次，今年全国铁路累计发送旅客创历史新高
中国国家铁路集团有限公司今日宣布，今年 1 至 11 月份，全国铁路累计发送旅客 40.08 亿人次，年度旅客发送量首次突破 40 亿人次大关，创历史新高。
苹果考虑使用亚马逊 AI 芯片来预训练 Apple Intelligence 模型
据 CNBC 报道，苹果机器学习和人工智能高级总监 Benoit Dupin 日前意外现身亚马逊网络服务（AWS）re:Invent 大会。
Dupin 透露，苹果在其许多云服务中使用来自亚马逊网络服务的定制人工智能芯片。苹果还在评估使用亚马逊最新的 AI 芯片来预训练其 Apple Intelligence 模型。
Dupin 表示，苹果十多年来一直使用 AWS 芯片，如 Graviton 和 Inferentia，为 Siri、搜索、App Store、Apple Music、Apple Maps 等服务提供支持。与英特尔和 AMD 的 x86 芯片相比，实现了 40% 的效率提升。
Dupin 还确认，苹果目前正在评估最新的 AWS AI 训练芯片 Trainium2。他表示，苹果预计使用 Trainium2 芯片进行预训练时“效率将提高高达 50%”。
不过，苹果使用 Trainium2 仅限于人工智能模型的预训练阶段，不会用于 Apple Intelligence 功能。Apple Intelligence 功能由苹果设备上的芯片或苹果私有云计算平台上的 Apple Silicon 芯片提供支持。
今年早些时候，苹果在一份研究文件中也确认使用了 Google 的 Tensor 芯片来训练人工智能模型，而不是其他公司倾向于使用的英伟达芯片。
索尼互娱联席 CEO：AI 可能“彻底变革”游戏领域，但人类开发仍不可或缺
BBC 公布了对索尼互娱联席 CEO Hermen Hulst 的访问内容，其谈到了人工智能对游戏行业的深远影响。Hermen Hulst 认为，尽管人工智能可能会“彻底变革”游戏领域，但开发过程中人类的参与仍不可或缺。
他表示，“游戏行业可能会同时满足两种需求：既需要 AI 推动的创新体验，也需要精心打磨的手工内容。关键在于在利用 AI 技术的同时保持人性化的设计。”
不过，在这次庆祝 PlayStation 品牌成立 30 周年进行的采访中，索尼未对有关新掌机研发的传闻作出回应。
据 VGC 报道，一项由市场研究公司 CIST 代表游戏引擎开发商 Unity 进行的调查显示，今年有近三分之二的游戏开发工作室在工作流程中引入了 AI 技术。
Unity 表示：“调查中 62% 的工作室报告称，他们使用人工智能主要用于快速原型制作、概念设计、素材创建以及游戏世界的构建。”在已经采用 AI 的工作室中，有 71% 认为其显著提升了开发效率和运营表现。
Unity 数据显示，游戏的平均开发周期已从 2022 年的 218 天延长至 2023 年的 304 天。
据悉，剩下的 38% 的工作室则对 AI 持观望态度。其中 43% 表示有兴趣尝试，但缺乏足够的时间投入，另有 24% 则认为自己不具备必要的技术能力。
折叠手机遇冷：2024Q3 屏幕出货量首次下滑，增长停滞、挑战重重
市场调查机构 DSCC 于 12 月 2 日发布博文，报告称 2024 年第 3 季度全球折叠屏手机显示器出货量同比首次出现下滑，并预计 2025 年仍将持续下降。
报告指出 2019 年至 2023 年，折叠屏市场曾保持每年至少 40% 的高速增长。然而，DSCC 最新报告显示，2024 年市场预计仅增长 5%，2025 年将下降 4%，需求停滞在约 2200 万块面板。2024 年第 3 季度，折叠屏手机显示屏采购量同比下降 38%，预计未来五个季度中的四个季度都将持续下滑。
鸿蒙原生版微信会被对方看到自己的备注，腾讯张军回应称“已经修复”
据浪涨科技报道，11 月 27 日，有用户在个人社交账号反映，鸿蒙 NEXT 微信 1.0.2.33 版，在手机端引用对方的消息后，在电脑端对方能看到自己给他的备注。随后，腾讯公司公关总监张军回复表示，非常感谢博主发现重大 bug，他们已经修复。
可持续发展
奔驰研发太阳能涂料技术，为电动车续航里程年增 1.2 万公里
梅赛德斯-奔驰正在测试一种革命性的太阳能车漆，有望每年为电动汽车提供高达 12000 公里的续航里程。该太阳能电池组件厚度仅 5 微米，比人类头发丝更细，每平方米重量仅为 50 克。该电池凭借 20% 的能量转换效率，如果部署在 11 平方米的车身表面积（相当于一辆中型 SUV），可产生可观的电能。即使车辆熄火，该系统也能持续工作，产生的电能可以直接为车辆供电或存储于高压电池中。未来，多余的电能甚至可以通过双向充电技术反哺家庭电网。该技术的有效性与地理位置密切相关。在斯图加特，该技术可满足司机 62% 的日常驾驶需求（平均每天 52 公里）；而在阳光更充足的洛杉矶，则有望完全覆盖司机的日常行驶里程。
这款太阳能涂料不使用稀土元素或硅，而是采用无毒且易于获取的材料制成，而且可回收利用，生产成本也低于传统太阳能组件。
研究：2030年电动汽车电池更换成本或将低于燃油车发动机更换成本
据电动车研究机构 Recurrent 的报告显示，电动汽车电池的成本正以惊人的速度下降。全球知名投行高盛（Goldman Sachs）预测，到 2026 年，电池的价格将降至每千瓦时（kWh）80 美元，仅为 2023 年价格的一半。而在更长期的展望中，2030 年电池价格可能进一步降至 64 美元 / kWh。而另一些机构，如 RMI 的预测则更为乐观，认为 2030 年电池组价格可能低至 32 美元 / kWh。
此外，宁德时代和比亚迪已开始提供每 kWh 价格低至 56 美元的磷酸铁锂（LFP）电池，这进一步拉低了市场价格。根据 Clean Energy Associate 的预测，全球锂离子电池市场供过于求的状态可能持续到 2028 年，这也为电池价格的进一步下降提供了空间。到 2030 年，电池组的价格可能会降至每 kWh 50 美元或以下。对于一块容量为 100 kWh 的电池组，更换成本可能为 4500 至 5000 美元；而更常见的 75 kWh 电池组，成本则在 3375 美元左右。这一成本与燃油车发动机更换费用相当。
宝马将在巴伐利亚州开设电动汽车电池回收中心
宝马集团正在位于下巴伐利亚州施特劳宾-博根区的基尔希罗特建立一个电池单元回收能力中心（CRCC），并将在那里实施一项称为“直接回收”的流程。
这种创新工艺可将电池生产过程中产生的残余材料以及整个电池单元通过机械方式拆解成有价值的部件。回收的原材料随后可直接在公司自己的电池单元能力中心用于电池单元的试生产。
详见：https://cn.technode.com/post/2024-12-03/bmw-crcc-center/
Mahindra 在印度推出 BE 6e 和 XEV 9e 电动轿跑 SUV
随着旗舰电动轿跑 SUV BE 6e 和 XEV 9e 的推出，马恒达Mahindra重写了印度电动汽车的规则。
这些车型基于其全新电动架构INGLO打造，并由 MAIA（Mahindra 人工智能架构）提供动力。这些车型体现了 Mahindra 的“无限印度”愿景 — 一个印度创新和设计不仅挑战全球基准，而且树立新标准的时代。
Mahindra 的品牌战略建立在打造能够与那些寻求符合自己愿望并释放潜力的体验的人产生深刻共鸣的汽车的承诺之上。BE 6e 具有运动和性能驱动的吸引力，专为喜欢突破界限的探险者和成就者打造，体现了冒险和精准的刺激。另一方面，XEV 9e 则提供奢华与精致优雅。
Mahindra 的 Electric Origin SUV 体现了 Heartcore 设计理念，通过大胆创新和现代奢华与车主建立情感纽带。BE 6e 和 XEV 9e 拥有引人注目的外观和精心设计的内饰，在审美和功能方面树立了新的标杆。BE 6e 拥有前卫、运动的轮廓和赛车般的敏捷性，而 XEV 9e 则以其温文尔雅的 SUV 轿跑车设计散发着精致气息，将奢华与动感性能融为一体。
生命科学
益普生罕见病治疗药物奥德昔巴特胶囊在华获批
益普生宣布BYLVAY, Odevixibat capsules（中文：蓓尔唯，奥德昔巴特胶囊）于12月1日经中国国家药品监督管理局正式批准，用于治疗≥6月龄的进行性家族性肝内胆汁淤积症（PFIC）患者的瘙痒。此前，在先行先试政策下，奥德昔巴特在海南博鳌乐城医疗特区先行落地，此次正式获批标志着PFIC治疗领域取得重大进展，BYLVAY将为更多患者带来全新治疗选择，切实提升患者用药可及性。
先瑞达紫杉醇释放冠脉球囊扩张导管AcoArt Camellia®获NMPA批准上市
先瑞达紫杉醇释放冠脉球囊扩张导管AcoArt Camellia®获NMPA批准上市，其适用于血管直径≥2.0mm且≤2.75mm的原发冠状动脉血管病变的治疗。AcoArt Camellia®应用了先瑞达一脉相承的药物涂层技术，亲脂基质硬脂酸镁搭载紫杉醇，大幅提升了药物涂层的稳定性并优化了药物传输，提高了药物组织的维持和吸收率，从而实现更好的临床治疗效果，这也在临床试验结果中得到了充分验证。
信达生物与和黄医药宣布达伯舒联合爱优特获国家药品监督管理局附条件批准用于治疗晚期子宫内膜癌
信达生物制药集团与和黄医药今日联合宣布，达伯舒®（信迪利单抗注射液）联合爱优特®（呋喹替尼）联合疗法用于治疗既往系统性抗肿瘤治疗后失败且不适合进行根治性手术治疗或根治性放疗的晚期错配修复完整（pMMR）的子宫内膜癌患者的新药上市申请（NDA）获中国国家药品监督管理局附条件批准。此前，该联合疗法获NMPA纳入优先评审及突破性治疗品种。此次获批标志着达伯舒®（信迪利单抗注射液）新增第八项适应症，造福更广泛的癌症患者。
映恩生物与GSK达成独家授权协议，共同推进新型抗体偶联药物（DB-1324）研发
Duality Biologics（“映恩生物”）今日宣布，与葛兰素史克（GSK）已就一项潜在同类最佳ADC药物 (DB-1324)，达成独家授权协议。根据协议，GSK将获得全球（不包括中国大陆、香港地区和澳门地区）的独家授权，以推进该ADC药物的研发与商业化进程。
根据协议条款，GSK将预先支付3,000万美元预付款及其他行权前里程碑付款以获得在全球范围内（中国大陆、香港地区和澳门地区除外）推进DB-1324研发和商业化的独家授权许可。如果GSK行使许可权，映恩生物将收取行权费以及后续在开发、法规注册和商业化不同阶段的里程碑付款，最高可达9.75亿美元。商业化成功后，GSK将对全球净销售额（中国大陆、香港地区和澳门地区除外）支付不同比例的分级特许权使用费，并从中国大陆、香港地区和澳门地区的净销售额中获得特许权使用费。
科技出海
2024亚马逊“黑色星期五” “网购星期一”再破纪录
12月3日，亚马逊披露公司“黑色星期五”和“网购星期一”促销活动再次打破纪录。在11月21日至12月2日活动期间，亚马逊的销售额和商品销售数量均刷新了历史纪录。对于包括中国卖家在内的亚马逊第三方卖家来说，今年的活动也是迄今为止最大的一届，活动期间亚马逊超过60%的销售额来自于第三方卖家。
7.4 亿欧元，沙特阿美完成对吉利、雷诺合资动力总成技术公司 10% 股权的收购
沙特阿拉伯国家石油公司（简称“沙特阿美”）于当地时间 12 月 2 日宣布，完成对吉利与雷诺合资成立的动力总成技术公司 Horse Powertrain 10% 股权的收购。据介绍，沙特阿美收购金额为 7.4 亿欧元（当前约 56.71 亿元人民币），雷诺集团和吉利（通过吉利控股和吉利汽车）分别保留了 Horse Powertrain 45% 的股权。
深圳上半年外籍人员非现金支付同比增长 100%
随着我国“免签”新政实施，入境游持续火爆，广东深圳打造全域支付示范区，通过便捷的支付方式，让境外游客体验顺畅的出游服务。
在深圳宝安国际机场，共设置了6家外币兑换点，新引进8台可受理外卡取现的ATM机和3台数字人民币可视硬钱包终端设备，实现了现金、支付宝、微信、Visa、MasterCard、数字人民币支付等主流支付方式全覆盖，为跨境人士提供顺畅的消费环境和体验。
数据显示，2024年上半年外籍人员在深圳非现金支付交易6680万笔、共计87亿元，同比分别增长85%和100%。
瑞士汽配巨头 Feintool 拟关闭德国工厂裁员 200 人，因电动汽车需求疲软
瑞士汽车零部件供应商法因图尔（Feintool）当地时间周二表示，由于电动汽车需求疲软以及向可再生能源转型的不确定性，该公司将关闭其在德国的一个工厂，并裁员多达 200 人。法因图尔表示，此次重组将主要影响 2024 年的盈利，该公司公布 2024 年上半年净亏损 320 万瑞士法郎。
据路透社报道，德国汽车制造商和供应商正面临需求疲软、生产成本高企、来自中国汽车制造商的竞争，以及电动汽车转型速度慢于预期等问题。
来源：动点科技一点号