摘要：“右幅转体桥距离陇海货运线最近的地方不足0.5米，左幅的距离与正在运营的地铁10号线最近的地方不足2米，采用不对称的双幅施工，项目转体完成后，将为欧亚大道上跨货运北环线主线桥贯通奠定坚实基础。”

聚焦重点项目

感受高质量发展

近日

西安广播电视台新闻综合频道

《西安新闻》栏目

播出报道

《聚焦重点项目 感受高质量发展

欧亚大道上跨货运北环线高架工程加快建设》

聚焦浐灞国际港区域内

欧亚大道上跨货运北环线高架工程项目的

建设情况

一起来看看吧~

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欧亚大道上跨货运北环线高架工程项目

是我市加快“北跨”发展打造的重点交通工程

目前项目正抢抓施工有利节点

冲刺项目建设

力争早日实现主线贯通

项目基础信息

该项目大致呈南北走向

南起林溪路平面交叉口

北至西阎快速路公轨合建段起点

项目建成运营效果图

全线利用既有欧亚大道走廊带

采用高架+地面道路系统的横断面布置形式

高架桥全长1256米

地面道路系统全长912米

投资总额达72642万元

项目建设进展

在欧亚大道上跨货运北环线高架工程

项目现场

施工人员正在进行

项目匝道钢箱梁吊装及项目2段转体桥的施工

其中为避免地铁10号线影响

左幅转体桥梁为不对称梁体施工

主线桥梁下部结构采用门式墩

为规划地铁3号线及货运北环线

提供预留通道

同时将梁长控制在55米以内

避免左幅、右幅梁体同时转体互相干扰

未来

梁体悬浇及转体将均在不对称条件下进行

梁体荷载达14.5万千牛

梁重超万吨

是我省首座万吨级

不对称梁体

门式墩墩顶转体

中建三局西北公司

欧亚大道上跨货运北环线高架工程

涉铁段施工负责人

刘雅鹏

“右幅转体桥距离陇海货运线最近的地方不足0.5米，左幅的距离与正在运营的地铁10号线最近的地方不足2米，采用不对称的双幅施工，项目转体完成后，将为欧亚大道上跨货运北环线主线桥贯通奠定坚实基础。”

项目建设意义

项目的实施

一方面

可以使西阎快速路与欧亚大道

在货运北环线处进行立体分离

既能保证快速路线形顺畅

同时可有效避免全部下穿货运北环线

带来的交通瓶颈

满足市委市政府

高标准打造东部新城的总体要求

另一方面

本项目的建设

对于全面深入贯彻落实西安市“十四五”规划

加强片区干线路网衔接

区域快速通道建设

优化完善城市市政路网

优化公交线网布局

促进各片区组团有效衔接

加快浐灞国际港建设国际一流内陆港

均具有重要意义

项目安全总监 程栋

“欧亚大道上跨货运北环线高架工程，主线桥非转体段目前已经完成施工，项目目前进度已经达到80%以上，后续我们将继续加快施工，早日实现涉铁段转体，为项目全线贯通奠定坚实基础。”

浐灞国际港住房和城乡建设局

工作人员

“在项目冲刺阶段，浐灞国际港将始终把质量安全作为建设底线，督促现场各作业面严格落实质量安全责任制，确保工程安全有序推进。同时，我们还将持续督促现场加大人力、机械和材料投入，科学倒排工期，全力克服交叉施工和涉铁作业挑战，确保按照市委市政府保安全、保质量、保进度的要求，顺利完成建设任务。”

内容来源：《西安新闻》

来源：西安国际港务区一点号