摘要：家人们，今天带你们体验一把"贴地飞行"。坐的就是成渝客运专线的G8633次列车，从成都东站出发一路杀到重庆沙坪坝。这成渝客运专线可是世界商业运行速度最高的线路之一，跑起来呼呼带风。

家人们，今天带你们体验一把"贴地飞行"。坐的就是成渝客运专线的G8633次列车，从成都东站出发一路杀到重庆沙坪坝。这成渝客运专线可是世界商业运行速度最高的线路之一，跑起来呼呼带风。

检票进站，我麻溜地来到10号站台。今天这趟车是成都铁路局的"狠角色"-CR400AF-S-2387技术提升型动车组。隔壁13号站台那车还有段故事，以前出事故了，现在改造成货运动车组，继续在铁路上发光发热。

晚上6点23分，G8633准时发车。这列车启动的时候推背感就跟坐小火箭似的，"嗖"地一下就冲出去了。刚出发2分钟，列车就到华兴村线路所，拐个大弯后开始提速，速度越来越快。窗外的景色跟开了2倍速似的，大地"唰唰"往后退，远处的村子都模糊成一片了。

速度破320的时候，龙泉山出现在眼前。列车在隧道里完成最后冲刺，直接350千米每小时"杀"进简阳。不是所有车都能在这线上跑这么快，也不是所有车都能一小时直达。像G2241次就得跑近两小时，还不如坐便宜点的Z588次。想又快又稳体验"贴地飞行"，记住得选G86XX开头。

成都东至沙坪坝一站直达的车次，一路上风景目不暇接。沱江冲积平原、老成渝铁路，还有一闪而过的其他列车，都跟玩"消消乐"似的。过了资阳，列车到内江。这儿的内江北站规模超大，衔接了其他高铁线路。再往后，一会儿就到隆昌北，准备出四川进重庆。荣昌北和大足南站名字读音像，广播都得特别提醒。

列车进了重庆，在山里头穿梭，跟在四川的丘陵地带感觉完全不一样。到永川的时候，我看到另一列高铁"嗖"地一下就过去了，相对速度感觉眼睛都跟不上。最后，列车穿过隧道，灯火辉煌的重庆主城沙坪坝到了，还提前2分钟到站，简直不要太牛。

想当年，成渝铁路跑完全程得近10个小时。现在科技发展太快了，听说更厉害的CR450动车组都下线了，成渝中线高铁也在火热建设中。

来源：游山玩水视频一点号