摘要：近期，李嘉诚旗下长和集团出售全球43个港口的计划引起了广泛关注，这一商业行动不仅牵动了中、美、欧三方的神经，更演变成为一场错综复杂的国际“博弈”。

近期，李嘉诚旗下长和集团出售全球43个港口的计划引起了广泛关注，这一商业行动不仅牵动了中、美、欧三方的神经，更演变成为一场错综复杂的国际“博弈”。

据外媒最新报道，意大利航运业巨头阿蓬特家族正与美国贝莱德集团携手，准备共同参与这一价值超过190亿美元的资产竞购……

2025年4月7日，巴拿马政府突然对长和提出指控，称其“在2021年续签特许经营合同时存在违规行为”，并试图通过法律手段没收长和资产，收回港口经营权。

长和则迅速回应，展示了16.95亿美元的投资证明和1.26亿美元的分红记录，以证明其所有项目的合法合规性。

然而，这一指控背后似乎隐约可见美国的影子，这种利用法律手段进行商业博弈的策略，在近年来的国际商战中并不罕见。

意大利的“入局” 2025年4月14日，彭博社披露了交易框架的新细节：阿蓬特家族旗下的Terminal Investment Ltd（TIL）正牵头组建一个财团，意图收购长和旗下的43个港口资产。

与之前的传闻不同，这次交易并非由意大利单方面主导。

巴拿马运河沿岸的克里斯托瓦尔港和巴尔博亚港被单独划分出来，由美国贝莱德集团的子公司全球基础设施合作伙伴（GIP）控股51%，而剩余的41个位于26个国家的港口则将由TIL主导运营。

这一安排颇具深意：美国通过贝莱德牢牢把握住了巴拿马运河这一关键海上通道的控制权，而意大利财团则获得了包括英国、荷兰、德国等欧洲重要港口在内的优质资产。

阿蓬特家族的“布局” 阿蓬特家族与李嘉诚家族之间的商业往来已超过20年。

此次交易背后，双方又有着怎样的考量？是美意财团之间的默契合作，还是更深层次因素的交织？ 长和集团的“战略调整” 回顾长和集团近十年的资产布局，“重心西移”的趋势显而易见。

从2013年开始，李嘉诚家族逐步减持内地及香港的零售、能源、电信等核心资产，转而在欧洲市场大举投资，收购了包括英国电网、荷兰水务、意大利电信等在内的多项基础设施。

此次出售全球港口资产，或许正是这一战略调整的延续。

巴拿马运河作为全球海运贸易的重要通道，其两端港口的控制权价值不言而喻。

美国通过贝莱德获取51%的股权，无疑是在这一关键航道上布下了重要的一棋。

然而，更令人深思的是，李嘉诚为何愿意在这场博弈中扮演“棋子”的角色？ “被动选择”下的无奈 近年来，美国政府持续推动“供应链去中国化”，在港口、能源等关键领域加强对中企投资的审查。

长和旗下的全球港口网络覆盖多个美国盟友国家，这些港口若被中企收购，很可能触发美国的“外国投资委员会”（CFIUS）审查，导致交易受阻。

意大利作为欧盟成员国，阿蓬特家族的介入或许为长和提供了一个规避政治风险的“缓冲带”。

两种可能的结果 无论最终交易结果如何，长和港口资产的流向都将产生深远影响。

若美意财团成功接手，中国货船在部分港口可能面临更严格的安全审查或成本上升；若中企能够接盘，则将有助于巩固“一带一路”物流网络，并通过资源整合降低国际贸易成本。

长和集团的案例再次凸显了企业与国家之间的紧密联系。

即便是布局全球的跨国资本，也无法脱离母国的支持与帮助。

只有背靠祖国，企业才能在海外稳健发展、不受欺压；只有与祖国发展同频共振，才能在复杂的国际竞争中立于不败之地。

来源：科技财研社