摘要：中国自主品牌汽车拥有四大王牌：（1）中国制造业已经形成全球一超多强格局。（2）中国是全球同时拥有新能源及光伏发电和新能源汽车全产业链、智能电动汽车全产业链、集成电路全产业链的国家。（3）中国电动汽车和智能电动汽车核心技术全球领先，比亚迪、宁德时代、华为是“三王

中国车圈‌的“三次华山论剑”到中国自主品牌汽车奠定全球一超多强新格局

1、工信部、国资委等推动中国汽车大厂兼并重组，形成具备全球竞争力的汽车集团

工信部、国资委抓住中国汽车电动化和智能化领导者百年难遇的契机，加快推动中国主机厂兼并重组形成汽车集团。

中国自主品牌汽车拥有四大王牌：（1）中国制造业已经形成全球一超多强格局。（2）中国是全球同时拥有新能源及光伏发电和新能源汽车全产业链、智能电动汽车全产业链、集成电路全产业链的国家。（3）中国电动汽车和智能电动汽车核心技术全球领先，比亚迪、宁德时代、华为是“三王炸”。在新能源电动化成功的基础上，中国在2025-2027年期间批准L3、L4级自动驾驶商用，中国智能电动汽车降维打击美西方燃油车。（4）中国反向输出新能源汽车电动化和智能化技术。

至2027年，中国汽车集团具备全球竞争力的最佳新格局：比亚迪、长安-一汽-东风集团、奇瑞-江淮、吉利控股集团、上汽集团、北汽集团六大集团，进入全球汽车品牌十强榜单；赛力斯、长城、广汽、蔚小理米等成为二线汽车集团，进入全球汽车二十强榜单。

至此，华为及余承东帮助车企造好车的第一阶段使命实现，中国汽车集团转型升级成功。将奠定中国自主品牌形成一超多强的世界汽车新格局，引望取代博世、大陆成为第一零部件供应商。

至2030年前后，中国自主品牌汽车产销量占据全球四成左右份额，中国产销量4000-4500万辆，其中自主品牌新能源汽车和智能电动汽车占据80%左右市场份额。

2、2017年-2021年，武功盖世的王重阳找到北上广一汽第一次华山论剑，独孤求败

金庸笔下的‌第一次“东西南北中”五强华山论剑‌，他们是东邪‌黄药师，‌西毒‌欧阳锋，‌南帝‌段智兴，‌北丐‌洪七公，‌中神通‌王重阳。

2017年-2019年，武功公认天下第一的王重阳找东邪，西毒，南帝，北丐合作造车，论剑。

东邪上汽灵魂论，拒绝华为合作，不与华为论剑。

西毒长安，2021年又要华为的技术，又要宁德时代的电池，搞出高大上的C•H•N阿维塔合作模式。

南帝广汽，2021年董事会11：0投票，决定与华为合作造车。2023年，广汽董事会第二次11：0，终止与华为合作造车。2024年，广汽董事会第三次11：0，又决定与华为合作。广汽与华为合作造车，4年过去了，至今还没有一辆搭载华为乾崑ADS 3.3的车上市销售。

北丐是北汽“帮主”，徐和谊董事长已经进去了。

3、2021年-2024年，“西毒”赛力斯获得华为“九阴真经”，第二次华山论剑胜出

第二次华山论剑，代表人物是欧阳锋、黄药师、洪七公和郭靖。欧阳锋逆练《九阴真经》后，机缘巧合练成逆转经脉的武学，打败了其他三位高手‌。

“西毒”赛力斯获得华为“九阴真经”，经过1000天练成逆转经脉的武学，2024年赛力斯凭借问界M9和M7打天下，两款车以销售35万辆成为中国SUV之新王。

2024年，“东邪”上汽换帅，王晓秋贾建旭担任上汽董事长和CEO。

2024年，“北丐”北汽帮主让位于张建勇董事长。北汽2024年8月6日推出享界S9，搭载华为乾崑ADS 3.0首发上市。

2024年，南帝由广汽变成奇瑞。奇瑞先后推出智界S7和智界R7。

4、2025年和2027年“东西南北中”五车企第三次华山论剑，谁将胜出

鸿蒙智行是问界、智界、享界、尊界、尚界生态联盟，也是华为与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽五家车企合作造车，华为原则上负责产品定义及设计、供应链系统管理、品控和营销，车企管钱和管整车制造。

鸿蒙智行是华为输出汽车零部件和HI模式遇阻后，华为余承东另辟蹊径打造智选车模式成功，鸿蒙智行也是华为帮助车企造好车“曲线救国”的“中国式怪胎”。

鸿蒙智行现阶段式模式是：只输出技术和人才和不出钱的华为变相造车，主机厂是“代工厂”。

3-5年后，“必然王国”回归“自由王国”：华为回归输出技术及零部件的引望，“出师”后五界车企进入“自由王国”即自己完全主导。

鸿蒙智行成立于2023年11月。

4.1 鸿蒙智行东西南北中五界车企首次聚齐

‌东邪‌黄药师-上汽尚界首次亮相，卷15-25万元区间的红海市场。首款车型秋季上市。

‌西狂‌杨过-赛力斯问界，主要对标BBA SUV。问界以M9、M8、M7、M5四款SUV打天下，超越BBA T，成为中国SUV之王。

‌南僧‌一灯大师-奇瑞智界，主要对标特斯拉Model Y、Model 3、Model X。继智界S7、R7之后，奇瑞将推出新车型。

‌北侠‌郭靖-北汽享界，主要对标56E。享界S9和享界S9旅行版及SUV车型将上市。

‌中顽童‌周伯通-江淮尊界，主要对标劳斯莱斯、迈巴赫。尊界S800上市后，百万MPV四季度可能面世。

4.2 2025年，‌西狂‌问界第一，‌南僧‌智界第二，‌北侠‌享界第三、‌中顽童‌尊界和东邪尚界并列第四

2025年，赛力斯问界M9、M8、M7锁定30万元40万元50万元SUV之冠，M5打配合，问界全年销量55-60万辆，赛力斯成为中国豪车SUV之王，营收约2000亿元。

2025年，智界S7、R7之和新车型上市，销量25-30万辆，营收约600亿元。

2025年，享界S9、S9旅行版和新车型上市销售，全年销量15-20万辆，营收400-500亿元。

2025年，尊界S800上半年和尊界MPV第四季度上市销售，卖3万辆左右，营收250-300亿元。

2025年第三季度，上汽尚界首款车型SUV（代号RH-A）上市销售，价格15-25万元区间，预计销售4-5万辆。

4.3 2027年，“东西南北中”即上汽尚界、赛力斯问界、奇瑞智界、北汽享界江淮尊界，“第三次华山论剑”谁将胜出

2027年，赛力斯问界上市车型8-10款，销售90-100万辆。

西狂‌问界蜕变为世界五百强，成为科技公司及智能电动汽车豪车品牌。

2027年，智界、享界争鸿蒙智行销量和营收第二、‌赛力斯2024年和2025年的销量及1300-2000亿元营收，就是智界和享界的销售目标。

2027年，上汽尚界可望实现赛力斯2024年销量及营收，前提是All in 鸿蒙智行，整个上汽集团转型升级成功。

2027年，江淮尊界销售15-20万辆，成功脱困。

江淮与奇瑞参照长安-东风合并是最佳路径，奇瑞-江淮手握鸿蒙智行智界、尊界，是中国最有可能与比亚迪争第一的汽车集团。

结合传统主机厂及新能源汽车电动化和智能化革命，中国汽车大佬要进行排名的话，尹同跃可以比肩王传福、李书福。

至此，华为及余承东帮助车企造好车，第一阶段使命完成。

来源：遥遥领先的M9和M60一点号