摘要：猎装车曾是欧洲贵族的专属座驾，从法拉利FF到奔驰CLS猎装版，动辄百万的售价让普通人望而却步。但中国品牌用新能源技术，彻底改写了规则，极氪001以30万级价格年销10万辆，把猎装车从小众带向主流。如今，极氪007GT以“科技猎装轿跑”身份杀入20万级市场，2.
猎装车曾是欧洲贵族的专属座驾，从法拉利FF到奔驰CLS猎装版，动辄百万的售价让普通人望而却步。但中国品牌用新能源技术，彻底改写了规则，极氪001以30万级价格年销10万辆，把猎装车从小众带向主流。如今，极氪007GT以“科技猎装轿跑”身份杀入20万级市场，2.95秒破百的超跑性能、激光雷达高阶智驾、1737L越级空间，再加上无框车门和空气悬架，让年轻人用一台车的预算，同时拿下轿跑、SUV和旅行车的全部优势。
极氪007GT延续了猎装家族的设计精髓，用Hidden Energy理念重新定义科技美学。前脸的ZEEKR STARGATE智慧灯幕堪称点睛之笔，1711颗高功率LED灯珠，组成90英寸的横贯式灯带，不仅能显示动态灯语，还能实现10000尼特亮度和189米远射能力，甚至支持用户自定义图案，把车头变成社交打卡的“移动画布”。两侧进气口经过重新设计，夸张的造型配合蜂窝状格栅，运动气息直接拉满。
来到侧面，极氪007GT的短前悬（车轮直径1/2）和长后悬（车轮直径3/4）设计，让轴距占比达到黄金比例，视觉上比保时捷Taycan Cross Turismo更显修长。C柱与肩线的夹角精确控制在21°，既保留了猎装车的优雅姿态，又避免了传统轿跑的空间压抑感，隐藏式门把手和无框车窗的组合，提升了车身整体性，还将风阻系数优化至0.23Cd。轮胎方面提供245/45 R19和255/40 R20两种规格，花瓣轮毂搭配橙色卡钳，运动属性一目了然。
车尾部分，双峰式扰流板与小鸭尾的组合比较出彩。上半部分的两段式扰流板在高速行驶时，能提供额外下压力，下半部分的小鸭尾则起到画龙点睛的作用，配合贯穿式“流光”尾灯，夜晚点亮时辨识度拉满。值得一提的是，极氪007GT全系标配的激光雷达，巧妙地隐藏在车顶鲨鱼鳍后方，既保证了智驾功能的完整性，又不破坏车身线条的流畅度。 车身颜色方面，除了玛瑙黑、星际紫等常规选择，新增的旷境绿和冰川银配色特别亮眼。双拼配色提供军绿/黑、冰川银/黑和宫廷米/黑三种组合。
极氪007GT的空间设计，通过巧思让每个角落都焕发实用价值。得益于浩瀚原生纯电架构L113的黄金比例布局，2925毫米轴距加上83.5%的得房率，让车内纵向有效空间接近2.5米，185cm的试驾小哥实测坐在后排，可轻松跷二郎腿。后排头部空间比Model S Plaid多出3指，配合980mm腿部空间，全家出行时每位乘客都是VIP。副驾头枕可以拆卸，一键放倒秒变1.9米单人床，午休或露营时直接化身移动休息室。
作为猎装车型的灵魂，极氪007GT的后备厢表现同样可圈可点。645升基础容积已经属于第一梯队，放倒后排座椅后，瞬间扩容至1737升，不仅能塞进3辆公路自行车，连28寸行李箱+折叠露营车都能轻松收纳。电动掀背尾门69°大开口设计，配合底部下沉式隐藏空间，取放大件物品时完全不用弯腰。更贴心的是，后备厢盖板采用双层翻折设计，上层承重100kg可临时当工作台，下层隐藏式储物格能收纳零碎小物。最让户外玩家心动的，是后备厢下沉空间的全嵌入式冷暖冰箱。离车后24小时续航能力，既能冰镇啤酒又能保温咖啡，配合车顶行李架的投影仪+尾门挂钩幕布，野外露营时直接打造私人影院。
极氪007GT的拓展能力也值得说道。后排座椅暗藏的雪橇洞直接连通后备厢，滑雪板、钓鱼竿等长件物品可以轻松穿过；顶棚与地板的四点挂钩系统，拉上隔网就能秒变宠物专属区，既安全又不影响前排视线。车顶行李架150kg的承重能力，配合1.6吨拖挂资质（带电动拖车钩），无论是车顶帐篷还是房车拖挂都能轻松搞定，这种“一车抵四车”的场景适应力，在20万级车型中堪称独一份。
智能座舱方面，极氪007GT用五屏交互系统，重新定义了人车对话的边界：17.3英寸中控屏配合13.02英寸曲面仪表，再加上35.5英寸AR-HUD抬头显示，重要信息一目了然。AR-HUD的SRV侧向补盲功能，在高速变道时，能提前0.5秒显示侧后方来车，这种将后视镜功能融入抬头显示的设计，比传统方案多了一层安全冗余，尤其适合多雨多雾的南方城市。更贴心的是，AR-HUD具备自动亮度调节和雪地模式橙色显示，夜间驾驶不刺眼，冬季行车更安全。
除了五屏交互的高效操作，AI交互体验同样展现了极氪的技术实力。自研Kr AI大模型与DeepSeek R1的深度融合，让系统能识别15万种车控指令，甚至通过声纹识别区分四位乘客的需求：主驾说“我要抽烟”会自动开启车窗，后排说“宝宝睡觉”则联动氛围灯调暗，连“空调太冷”这种模糊指令，都能精准理解。更厉害的是，极氪007GT的AI系统已经能预判用户需求，比如检测到驾驶员打哈欠时，会自动降低空调温度，并播放提神音乐，这种“润物细无声”的关怀，才是豪华感的真正体现。
如果说科技配置是极氪007GT的硬实力，那么内饰材质工艺则是它的软实力。1.42㎡仿麂皮座椅面料采用渐变打孔工艺，透气性比普通座椅提升40%，配合8层座椅结构，长途驾驶腰部压力大大减少。扬声器面罩运用劳力士同款PVD工艺，经过168小时7道工序打磨，表面AF纳米涂层能有效抗指纹，日常清洁只需湿布擦拭。更值得一提的是，TOSA中央扶手13°的倾角，复刻F1伊莫拉赛道Tosa弯角，既保留了猎装车型的运动基因，又通过物理按键提升盲操便利性。另外，极氪还为用户提供了红黑撞色内饰和碳纤维饰板等个性化选择，让每一台极氪007GT都能成为车主的专属座驾。
极氪007GT的动力系统，通过技术创新实现了续航与性能的双赢。单电机后驱版最大功率310kW，零百加速5.2秒，双电机四驱版综合功率475kW，轮边扭矩达7240N·m，2.95秒破百的加速能力，直接对标百万级超跑，120km/h再加速仍能感受到强烈推背感。 电池与续航的搭配更显用心。75kWh磷酸铁锂电池组为后驱版提供650km CLTC续航，四驱版则为585km；100kWh三元锂电池组将后驱续航提升至730km，四驱版更突破825km。另外，800V全域高压平台，支持500kW超充，10分钟即可补充440km续航，这种“充电5分钟，通勤2小时”的效率，彻底解决了电动车的续航焦虑。
悬挂系统方面，全系标配的CCD电磁减振系统，通过500万公里路测数据优化，能在毫秒级内调节悬架阻尼，配合前置摄像头实现的智能魔毯功能，系统可提前15米识别路面凸起，自动调整悬架高度。这种“预判式”底盘控制，让百万级豪车的驾乘质感触手可及。空气悬架的加入更是画龙点睛。高配车型搭载的5级可调空气悬架，行程达55mm，最大离地间隙169mm，通过性超越本田CR-V等主流SUV。
智驾方面，极氪007GT全系标配千里浩瀚智驾H7方案，不仅实现了硬件平权，更通过算法迭代，重新定义了猎装车的智能上限。双NVIDIA DRIVE Orin-X芯片提供508TOPS澎湃算力，配合31颗高阶感知单元（含激光雷达），在雨雾、逆光等极端环境下，仍能保持98.7%的障碍物识别率。G-AES通用障碍物连续避让功能，在130km/h高速状态下，仍能实现“边刹边绕”的连续避障，可识别宽度超40cm、高度超60cm的锥桶、三角警示牌等障碍物。这种“凌波微步”级的操控表现，让同级车型的AEB功能瞬间黯然失色。
端到端Plus技术架构的进化，让极氪007GT的智驾更懂人心。数字先觉网络能通过学习用户驾驶习惯，预判变道意图并提前规划路线；MLM多模态大语言模型支持方言、模糊指令交互，连“空调太冷”这类非结构化指令，也能准确识别。配合全国100%城市覆盖的无图城市NZP功能，车辆在乡镇小道、无标线村道也能自主规划路径，复杂路口通过率超95%。更值得期待的是，满血版车位到车位领航功能将于年内推送，届时从家到公司的全程智驾，将真正实现“一次拨杆，全程无忧”。 泊车场景的革新同样让人惊喜。AVP代客泊车支持跨楼层、螺旋式停车场自动寻位，机械车位离车泊入功能，彻底解决“车位太窄不敢停”的痛点。
极氪007GT的安全基因，是刻在猎装轿跑灵魂里的硬核实力。作为“公路坦氪”家族的新成员，它不仅延续了极氪品牌对被动安全的极致追求，更通过技术创新，重新定义了主动安全的行业标准。一体式压铸后端铝车身，能够减少追尾碰撞时的形变，配合电机下沉黑科技，可以有效降低乘员舱侵入风险，这项技术已在极氪全系车型中验证，耐久性与可靠性无可挑剔。而 50 + 项极氪安全标准打造的 720° 安全盔甲，从 28 处 1500MPa 热成型钢到十宫格电池防撞结构，覆盖了整车全维度的防护。
极氪 007GT 的购车策略堪称 “精准打击”，不仅用 20 万级价格重新定义猎装车门槛，更通过权益组合让用户 “闭眼入” 都不亏。4 月 15 日上市的三款车型中，后驱智驾版（20.29 万）、长续航后驱智驾版（22.29 万）、四驱智驾版（23.29 万）覆盖了不同需求的用户，而叠加 5000 元定金抵 8000 元尾款后，实际起售价直接下探到 19.99 万。
限时权益组合拳更是让人难以拒绝：免费选装价值 6000 元的冰川银等 6 种个性车漆，7kW 家充桩直降 2200 元，四驱版用户还能以 1 万元优惠升级 100kWh 三元锂电池。最香的当属老用户增换购权益：首任车主下定可享 1.5 万元尾款抵扣（详情咨询当地经销商），并且能将原有的终身免费充电、整车质保等权益无缝转移至新车，相当于 “买新车还能继承老车福利”。值得一提的是，极氪这次还开放了运动风格底盘套件半价升级服务，极氪 007 后驱版和 2023 款极氪 X 车主到店，就能以 2499 元体验更激进的操控调校，保留原厂质保的同时还能提升驾驶乐趣。
从权益力度看，极氪这次显然是奔着 “销量破圈” 去的。对比同价位的小米 SU7，极氪 007GT 不仅多了猎装造型和激光雷达，还把 ZAD 系统终身免费下放，这种 “加量不加价” 的策略确实够狠。不过有个小细节需要注意：虽然发布会上只公布了三款车型，但实际还有一款 26.29 万的长续航四驱智驾版（100kWh），零百加速 2.95 秒，适合追求极致性能的玩家。
极氪007GT的上市，终于让20万级电动车市场，有了真正的"全能选手"。它既不是简单堆料的参数党，也不是空谈概念的PPT玩家，而是真正把性能、智能、空间和个性，都做到80分以上的六边形战士。在这个要么偏科要么平庸的猎装细分市场里，极氪007GT难得地找到了那个"既要又要"的平衡点：开起来够爽，用起来够省，装起来够多，看起来够帅。一句话，电动时代的好车，就该是这样没有短板的模样。
来源：浮悠悠科技一点号