不采用GTT技术！20000立方米LNG加注船获批

摘要：Tritec Marine研发的20000立方米液化天然气（LNG）加注船设计已获得美国船级社（ABS）的原则性批准 (AiP)。该公司是Northern Marine Group和Stena Group的子公司。

Tritec Marine研发的20000立方米液化天然气（LNG）加注船设计已获得美国船级社（ABS）的原则性批准 (AiP)。该公司是Northern Marine Group和Stena Group的子公司。

该船型设计名为“Safe Bunker”号，由Tritec Marine与低温液货围护系统供应商Bluesol根据2024年的合作协议共同开发。根据协议，Tritec Marine将在“Safe Bunker”号设计阶段融入Bluesol专有的Bastion B铝合金LNG（B型）货物围护系统。

据介绍，Bluesoul的IMO B型LNG储罐是一种棱柱形储罐，配有防侧滑隔板。该型储罐使用5083-O铝合金，比传统的不锈钢和镍合金储罐轻30%，易于扩大规模，并能在吃水相当的情况下提高载货能力。罐体表面覆盖氧化膜，无需涂层，更易于维护，可用于运输液化天然气、氨和液氢。

经美国船级社批准后，两家公司目前正在与对“Safe Bunker”号建造技术许可感兴趣的各方进行讨论。

相较于传统的LNG加注船，“Safe Bunker”号将配备一个偏置舱（offset accommodation），以更好地防止船舶在加注作业期间与虚拟系泊系统和船舶动态定位发生接触，无需使用固定系泊线。

Tritec Marine相关人员表示：“Safe Bunker号将提供一种更安全的加注解决方案，是商业需求与技术创新以经济高效的方式相融合的平台。业内对液化天然气燃料的需求日益增长，这势必会推动对更高效加注作业的需求，尤其是在上海或新加坡等繁忙的海运枢纽。公司加注船设计的创新性与Bluesoul的专有储罐技术相结合，将为该行业提供最佳解决方案。”

Bluesoul相关人员补充称：“公司的IMO B型储罐解决方案可根据客户要求定制，采用防沉降隔板，提供独特的系统，在提高安全性的同时，还能实现快速、经济高效的安装。”