摘要：就在今日（4月21日）早晨，京东地发布了一封《致全体外卖骑手兄弟们的公开信》。

刘强东发出怒吼：早日回头是岸!

打蛇打七寸，京东全面开火了！（APP都已经换上“点外卖”三个字了）

京东这次不仅要给全体外卖骑手讨个说法，更要给整个行业上一课！

电商最前线制图

“虽然有人明说不会做，但是大家都知道他们一定会暗暗做的！”

“你们忘了老祖宗的一句话：水能载舟亦能覆舟。望你们好自为之！早日回头是岸！”

就在今日（4月21日）早晨，京东地发布了一封《致全体外卖骑手兄弟们的公开信》。

以回应“竞对平台“让外卖骑手“二选一”（两个平台，只能选一个跑单，不然就封杀）。

图源：京东黑板报

一连甩出了四个“紧急援助措施”：

1. 保障被封杀骑手收入：承诺为所有被竞对平台封杀的骑手给予足够单量，确保他们的收入不会因无法在原平台接单而下降。

2.扩大全职骑手招聘规模：加大全职骑手招聘力度，未来三个月将招聘名额从五万名提高到十万名，为骑手提供更多就业机会。

3. 提供家庭就业扶持：京东不仅给骑手安排好五险一金，还给有对象的骑手可优先安排工作。

4. 鼓励兼职骑手自由接单：京东集团明确表示对兼职骑手永不强迫“二选一”，支持并鼓励他们在各平台自由接单，以此保障骑手收入最大化。

并在文末发出致歉：

“近期竞对平台对兼职外卖骑手强迫“二选一”的行为，事发突然，导致京东平台部分外卖订单延迟，造成了不良用户体验。我们在此向相关用户表达深深的歉意，自今日起，所有超时20分钟以上的外卖订单，京东全部免单”

图源：京东黑板报

可以说，京东这封公开信没有过多煽情，也没有铺张叙事，但其在外卖行业乃至整个电商生态中，都掀起了一股不小的波澜。

美团辟谣在先

京东追击在后

那么，京东说的这个“竞对平台”到底是谁呢？

相信朋友们应该一眼能看出来，就是和京东打得火热的美团。

而就在4月19日，美团发布公告：安徽一骑手造谣“去其他平台跑单会被美团永久封号”，已被处罚。

并表示：相关内容纯属编造，均为谣言。美团面向全行业招募优质骑手，不会违规限制任何骑手的准入准出，更不会因此对骑手进行永久封号处置。

图源：小团有话说

美团在此还别有意味的指出，

“自2024年以来，公司积极配合有关部门打击涉骑手各类谣言案件共计62起，相关涉事人员被依法处以刑事强制措施、行政拘留、行政处罚、教育训诫等。”

据悉，此前确有网友发布消息称，“不要去跑某平台，查到就是永久封号”等内容的聊天截图，在社交平台上广泛传播。

图源：小团有话说

但京东在公告也明确表示：

美团辟谣在先，京东追击在后。

不得不说，京东此文写的是酣畅淋漓，无论是遣词的雕琢还是排比的气场，可以说不亚于三国里陈琳的《讨贼檄文》。

文笔干练，结构清晰，节奏紧凑。

没有高调呐喊，只谈行业现状。不说空话大话，只做免单承诺。

所以在电商最前线看来，与其说是给行业宣战，不如说是一篇极好的招聘文案。

在此，我们不妨来欣赏一番其中最具气势的一段排比：

“你可以十几年不为任何一名骑手缴纳五险一金；

你可以用强大的算法对骑手极尽压榨之能事；

你可以长期对骑手事故率超过快递小哥三倍以上的安全问题置若罔闻；

你可以在约60%以上门店都不赚钱的餐饮行业赚取千亿利润，丝毫不顾餐饮从业者的艰辛和挣扎；

你还可以在超过40%毛利的幽灵外卖暴利驱使下，纵容和鼓励幽灵外卖大行其道，丝毫不顾忌消费者的食品安全……

但是当你今天竟然为了维护自己的垄断地位，为了自己的商业利益，对数百万名底层骑手们再次进行“二选一”，让他们的收入大幅降低，你们忘了老祖宗的一句话：水能载舟亦能覆舟。望你们好自为之！早日回头是岸！”

图源：京东黑板报

虽然文案没有点名美团，但每个“你可以”都是对现有平台“你不可以”的反讽。

“你可以置若罔闻”、“你可以压榨骑手”....

这些实际上对应着对算法压榨和强派单制的批判，是一次语言层面的温柔反击。

如果说，十年前的京东还是电商领域的“物流之王”，那么今天的京东，正在酝酿另一场大变局。

而这封公开信，正是这一变局的开场白。

而它真正挑动神经的地方，在于——它不仅在拉拢骑手、打人情牌，更在对“平台的边界”与“骑手的自由”做出重新定义。

事实上，京东此番进军外卖业务并非心血来潮。

自2024年底，“京东小时达”正式上线并布局前置仓与第三方履约平台以来，外界早有预判这将是对美团现有商业模式的一次挑战。

但真正引爆话题的，是京东此前主动在“京东承担外卖骑手五险一金所有成本”“骑手合约自由”“算法免责”“合作灵活性”上的集中表态。

图源：京东黑板报

而这一点，恰恰是别家平台最难撼动的护城河。

在当下的某平台体系中，外卖员本质上是一种“去劳动合同化”的系统构件。

他们被算法调度，被系统评分，却又不享有平台内部员工的任何权益。

更进一步说，在商户维度，美团通过“独家协议”策略，将商家锁死在生态内，使其很难脱离体系独立运作。

这一切的前提，是平台高度集中的平台控制力。

京东的做法，则恰恰相反。

它将“开放”和“灵活”作为切入口，试图跳出平台强管控的模式。

京东不仅在信中明确表态反对“二选一”，更在机制设计上开放外卖员自由接单，取消超时罚款，甚至承诺外卖员可以在不同平台之间“自由流动”。

京东和美团大吵

不是一件坏事

笔者一直认为，平台如果秉持着对消费者，对社会向好的价值进行良性竞争，对广大消费者以及企业员工来说，不是一件坏事。

此前，美团高管王莆中就点名指出京东入局外卖是“狗急跳墙”、“围魏救赵”。

图源：微博

而京东的回应也很简单：

“京东不打口水仗，但会坚持说实话”

图源：京东黑板报

近几年，几乎各大电商都有意进军即时电商，但要想做得深，就必须控制履约链条；

要想控制履约，就必须掌握人。

而人，在这场战役中，不是代码，不是被压榨者，而是有保障的骑手。

所以，京东从骑手着手，绕过了商户价格战，也避开了补贴大战的老路，直接对准平台控制力的核心——外卖骑手的生态体系。

这也正是它公开信的“狠招”所在。

对此，有不少网友表示：

“支持外卖平台充分竞争。利好外卖员，利好消费者，这点必须为大强子点赞，不管是不是作秀，只要让老百姓得到实实在在的好处，就值得赞扬”

图源：微博

“得民心者得天下，得民心者得市场“

图源：微博

正如网友所言，东哥之所以能做大，不只是会做生意，更因为从不亏待兄弟。

而京东此举在商业逻辑上并不新鲜，

但在当前公众情绪的背景下，却显得极具突破性。

各家外卖平台发展至今，过度算法化、压榨式管理、劳务外包等问题已经令外卖行业负面舆论层出不穷。

过去几年，美团、饿了么等平台曾因骑手待遇问题被点名、被社会批评，但并未真正做出改变，反倒是京东宣布承担五险一金后，两家后续发表声明跟进。

公众长期目睹骑手在红灯前徘徊、雨中奔波、超时即罚的画面，自然对京东此番强调“骑手自由”产生共鸣。

图源：小红书

换句话说，京东借骑手之名，打了一个道德反击战；

而美团，虽未失阵地，却被迫站到了“防守者”的立场。

最狠的商战

最朴素的打法

我们应当承认，美团的成功建立在极致管控的效率红利之上，其业务模式在过去十年已被验证成熟。

今天京东的宣言，看似“理想主义”，却有其企业文化背景的支撑。

图源：第一财经

控制、独占、流量倾斜曾是一种效率机制，而今天，更开放、更透明的合作逻辑，正在成为一种新的竞争力。

京东此番挑战美团，不一定在短期内带来份额剧变，但它开辟了一个新的叙事：

平台不再是操控者，而是服务者；

不是指挥劳动者的算法中心，而是为商户、为骑手提供多路创收的平台。

正如东哥所说的，

“我们所学的知识、商业模式、技术算法都不应该是用来压榨社会最底层的兄弟们的！

我们的利润、市值和财富更不应该建立在底层百姓无保障的生活之上的！”

图源：微博

这背后反映的是消费趋势的变化。

即时零售的用户需求正从“快”走向“稳”“好”；

而平台竞争也正在从“压缩成本”向“优化体验”转型。

可以断言的是，在这一转型过程中，谁更能尊重骑手，尊重消费者，谁就能获得持续的生意。

写在最后，

很多人会将这封公开信解读为一场舆论战，但我更愿意将其视为一场价值观的投石问路。

京东此次不仅在争抢市场，更在争抢“平台”定义权。

它向行业宣告：平台不是操控者，而是生态中的服务者。

最终市场是否会买单，骑手是否愿意投奔，商户是否响应，尚不可知。

但可以确定的是，京东代表了外卖行业一种新的可能性。

来源：电商新视界