长城打死不做增程，只给更好的！魏牌全新高山预售32.98万起

摘要：4月21日，魏牌全新高山正式开启预售，此次新车在现有车型基础上，新增一款车身尺寸版本，形成高山7、高山8、高山9的完整产品矩阵。本次发布会上，只公布了高山8和高山9两款车型价格，分别是32.98万元和37.98万元。

4月21日，魏牌全新高山正式开启预售，此次新车在现有车型基础上，新增一款车身尺寸版本，形成高山7、高山8、高山9的完整产品矩阵。本次发布会上，只公布了高山8和高山9两款车型价格，分别是32.98万元和37.98万元。

作为面向家庭用户的豪华MPV产品，全新高山在超大空间，超级智舱，超级冰箱/影院/大沙发，智能辅助驾驶，Hi4性能版等，180+项智能豪华配置全系统统标配，一步到位。

发布会现场，长城汽车总裁穆峰表示，“我们既然要做，就做全场景MPV，让每一位老人、每一个孩子、每一个家庭成员，都能有更好的感受。”对于全新高山搭载的长城Hi4性能版，其更直言，“既然长城汽车拥有最好的新能源架构——Hi4，为什么还要给用户退步的增程技术？长城汽车，绝不向技术妥协！长城汽车，打死不做增程！”

标配高阶辅助驾驶+满配安全，开得更安全

高阶辅助驾驶的核心不在于技术和配置的简单堆砌，而是能为用户带来可靠的体验。。魏牌全新高山全系标配了行业第一梯队的Coffee Pilot Ultra高阶辅助驾驶系统，这套系统配备了多达27个传感器，包括激光雷达、摄像头和毫米波雷达等，通过基于摄像头+激光雷达的多传感器融合方案，提升了环境识别精度，支持高速领航、城市NOA、自动泊车等超过20项L2+级功能，覆盖用户95%的高频使用场景，为用户提供顺畅高效的“车位到车位”全域驾驶出行方案。

穆峰在发布会上表示，全新高山的辅助驾驶，就是强调“人机共驾”，始终坚持“安全第一”的原则，长城汽车的L2+辅助驾驶系统，已经有了丰富的功能与出色的体验，成为用户在每一个关键时刻的“底气”，它的作用不是为了代替人，而是守护人、呵护人。

据了解，魏牌全新蓝山凭借着稳健且安全的全场景高阶智驾，赢得了车主的广泛认可，高阶智驾总体使用率高达96%，这一数据背后，正是用户对长城汽车高阶智驾技术的高度信任。

被动安全方面，长城汽车始终坚持“过度安全”的研发策略。近期，央视新闻《遇见不一样》栏目直播了全新高山首次公开碰撞测试。在真实模拟交通事故“双车移动60公里时速垂直侧碰试验”中，全新高山以车身结构零变形、三排生存空间完整、无漏电起火的表现，将家用MPV的安全标准提升至新高度。

而这与全新高山强悍的被动安全实力密不可分：全车高强钢占比高达81.96%，A柱、B柱采用2000兆帕高强钢，并且首搭热气胀成型管，提升车身强度和韧性。同时，车内配备最长达3387毫米的6秒保压侧气帘，守护全家出行安全。

长城汽车的安全基因可追溯至2008年长城自建的首个车企碰撞实验室，如今其在安全方面的研发投入已连续三年破百亿，并在各个安全领域打造了完整的研发、试验体系，全面保障家庭用户的安全需求。

比增程更靠谱的Hi4性能版，长城打死不做增程！

魏牌全新高山全系标配Hi4性能版，系统最大功率337千瓦，零百加速5.7秒，百公里WLTC馈电油耗低至7.15升，百公里高速场景比增程车型油耗低0.9升-1升，达到了“四驱性能、两驱能耗”的卓越体验。

此外，Hi4性能版的四驱扭矩分配精度达毫秒级，无论是湿滑的雨天、高速过弯，还是轻越野场景，都能保持稳定的车身姿态与充沛的抓地力。全新高山经过多达百余种特殊路面测试，用事实证明Hi4性能版有实力在全场景以最优模式运行。

对于Hi4性能版智能四驱技术而言，增程只是系统的其中一种工作模式。预售发布会现场，穆峰也表示，既然长城汽车拥有最好的新能源架构——Hi4，为什么还要给用户退步的增程技术？长城汽车，绝不向技术妥协！长城汽车，打死不做增程！

豪华配置一步到位，全系统统标配

真正的科技豪华，是让每一位乘客在车内都能享受到如家一般的舒适与自由。魏牌全新高山以Coffee OS 3.2智能操作系统为核心，依托超级三件套：超级冰箱、超级影院、超级沙发，打造豪华智舱舒适新体验，丰富的内置娱乐生态更可为全家人出行带来更多欢乐。

另外，全新高山有三种车身尺寸可选，分别是高山7、高山8和高山9。三种尺寸的创新设计，满足了不同场景与人群的个性化需求，高山9让六座平权、高山8宜商宜家、高山7家用灵活大空间。同时，新车还通过二三排共轨的方式实现空间百变，储物空间和乘坐空间有极大的灵活性，适合家庭不同成员携带各类行李装备出行时自由掌控车内空间。