摘要：2025年4月22日，中捷精工（301072.SZ）发布了2024年年度报告。报告显示，公司全年营业总收入为7.46亿元，同比增长3.08%；毛利润为8091.68万元，较上一年度有所下降；归属净利润为-3000万元，同比大幅下降226.88%；扣除非经常性损

2025年4月22日，中捷精工（301072.SZ）发布了2024年年度报告。报告显示，公司全年营业总收入为7.46亿元，同比增长3.08%；毛利润为8091.68万元，较上一年度有所下降；归属净利润为-3000万元，同比大幅下降226.88%；扣除非经常性损益后的净利润为-2189.33万元，同比下降194.85%。尽管公司在营业收入方面实现了小幅增长，但盈利能力显著下滑，出现了较大的亏损。这可能是由于市场竞争加剧、成本上升或产品结构调整等因素导致的。

市场竞争加剧，盈利能力承压

中捷精工在2024年面临了严峻的市场竞争。尽管公司积极拓展新客户和新产品线，报告期内新增量产产品240款，并且有393款新品处于开发阶段，但这些努力尚未转化为财务上的正面影响。公司全年归属净利润为-3000万元，同比大幅下降226.88%，显示出公司在盈利能力方面的巨大压力。此外，扣除非经常性损益后的净利润为-2189.33万元，同比下降194.85%，进一步凸显了公司在核心业务上的困境。

公司的主要产品为汽车精密零部件，包括减震零部件、冲压零部件、压铸零部件、注塑零部件和金工零部件等。尽管公司产品广泛应用于德系、日系、美系、韩系等各大整车系列，并覆盖了奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃、丰田、日产、本田、通用、福特、现代、标致、雪铁龙等国际品牌，但市场竞争的加剧使得公司在价格和利润方面承受了巨大压力。

研发投入增加，技术创新持续推进

尽管盈利能力下滑，中捷精工在2024年仍然持续加大研发投入。全年研发费用达到3,781.65万元，同比增长13.35%，显示出公司对技术创新的重视。报告期内，公司及子公司的研发费用投入合计3,781.65万元，取得了一系列成果。例如，公司与江苏大学产学研合作申报的无锡市“太湖之光”科技攻关的“车用精密模具表面空化精整强化复合技术及装备研发”项目完成验收，研制成功车用精密模具表面空化精整强化复合技术，推广应用到多个系列的冲压模具，为轻量化、高精度复杂精密模具的发展提高了技术基础。

此外，公司注重产学研合作，通过产学研合作项目的实施，实现企业和学校资源共享，互派讲学，共同参与人才的培养，推进公司技术升级。报告期内，公司新增量产的产品240款，其中冲压零部件38款、压铸零部件25款、注塑零部件15款、金工零部件54款、涂覆加工108款。这些新产品的开发和应用，显示出公司在技术创新方面的持续努力。

成本控制与质量管理，提升运营效率

在成本控制和质量管理方面，中捷精工在2024年也采取了一系列措施。公司以战略、年度预算目标为导向，由工程技术部主导制定年度成本改善目标，对原有量产品，面临客户成本下降要求，每月列举TOP10项目检讨在工艺及工时定额提升、材料应用替代及耗用定额提升、设备效率提升是否可改善项，选定改善方向、改善内容，成立改善小组，进行改善执行。建立台账，每月检讨改善执行的完成率，如没按计划完成，提出改善挽救计划，以上均与绩效奖励挂钩，有效推进目标完成。

在产品质量保证方面，公司严格按照IATF16949体系要求执行全过程质量管理。通过运用APQP、FMEA、PPAP、SPC和MSA五大核心工具对产品质量进行前期策划，采用CQI系列标准要求对特殊过程实施自我评价和提升管控水平，依据VDA标准要求对产品实现的各阶段进行过程评价和改善，利用变化点管理、防错验证和标准化操作等方法对生产过程实施精细化管理，使用有效问题解决的思路和方法对质量控制过程中发生的质量偏差问题加以分析和解决。

此外，公司在库存管控方面也进行了强化。2024年公司进一步强化“库存资金管理”目标，旨在存货资金效率提升；公司计划物流部主导制定对原材料、半成品、产成品周转天数与金额的目标，库存控制目标作为部门KPI，与绩效考核挂钩；利用ERP工单系统加强投料管理，进行限额领料，每月对存货的周转天数进行分析，月度对超期存货进行分析管理，控制周转天数和材料利用率。

总体而言，尽管中捷精工在2024年面临了严峻的挑战，特别是在盈利能力和现金流管理方面，但它仍然致力于通过技术创新和市场开拓来提升自身竞争力。未来，如何有效控制成本、提高运营效率以及加快新产品商业化进程将是公司需要重点关注的问题。

来源：金融界