摘要：长期以来，全球锂离子电池行业享受的到福利，都是来自2019年三位诺贝尔化学奖构建起的锂电池体系。宁德时代董事长曾毓群表示，钠新电池的成熟，将加速多核时代的到来。
长期以来，全球锂离子电池行业享受的到福利，都是来自2019年三位诺贝尔化学奖构建起的锂电池体系。宁德时代董事长曾毓群表示，钠新电池的成熟，将加速多核时代的到来。
2025年4月21日，宁德时代首个超级科技日以"突破边界，开启多核时代"为主题，发布了四款重磅产品：钠新乘用车动力电池、骁遥双核电池、第二代神行超充电池，以及商用车领域的钠新24V重卡启驻一体蓄电池。
根据介绍，宁德时代的钠新电池克服了过去钠电池在能量密度、使用寿命、安全性和循环方面的不足，让用户无需再为电动车的续航、性能、安全、充电速率等进行妥协，同时大大拓宽了动力电池的使用场景，从电动车扩展到巴士、重卡、飞机和船舶等领域，让产业不再一味“卷价格”，真正回归创造价值的时代。
因此，曾毓群期待多核时代的到来，同时宣称"多核时代是您的时代，是宁德时代"！这一宣言不仅定义了企业的未来技术方向，更揭示了动力电池行业从单一性能竞争迈向场景化、定制化的新阶段。
多核架构：从双核到多核，重新定义动力电池逻辑
曾毓群提出的"多核架构"概念，是宁德时代对动力电池技术路线的系统性革新。所谓"双核架构"，是指电池包内设置两个独立且互补的"能量区"，通过五大双核功能（高压、低压、结构、热管理、安全防护）实现协同运作。确保动力输出的连续性、稳定性和安全性。这种双核设计和软件的智能协同将在未来L3、L4级智驾时代为整车提供更稳定可靠的供能保障。
例如，骁遥双核电池的主能量区可适配不同化学体系电芯，而增程能量区则采用高比能自生成负极技术，既满足日常通勤需求，又支持长途续航。
目前，宁德时代已推出三类跨化学体系的双核解决方案：
钠-铁双核电池：结合钠新电池的极寒性能与磷酸铁锂自生成负极电池的长续航，适用于北方低温场景；
铁-铁双核电池：整合第二代神行超充电池的快充能力和磷酸铁锂自生成负极的高能量密度，实现千公里续航与每公里1毛钱的低成本；
三元铁/双三元双核电池：通过三元电池与自生成负极技术的组合，主能量区三元电池充电倍率峰值可达12C，能提供超1兆瓦的强劲动力，当电量低至20%时仍可输出超600KW的功率；由三元电池+三元自生成负极电池搭配的升级版产品——骁遥“双三元”双核电池，在轴距3米的高端轿车上配电量可突破180度，纯电续航里程突破1500公里。
因此，"多核架构"标志着动力电池从"参数驱动"转向"需求引领"。宁德时代通过不同化学体系的灵活组合，打破单一材料体系的性能天花板，为用户提供定制化解决方案。宁德时代的这一布局不仅将帮助其巩固技术领导地位，更将推动行业进入"全场景适配"时代。
钠新电池：突破资源与性能的双重边界
宁德时代钠新电池突破了材料本身的性能边界，首次将钠离子电池推向大规模量产，凭借钠的本征安全和丰富储量，将有效降低对锂资源的依赖，夯实新能源的基础，推动能源利用从“单一资源依赖”迈向“能量自由”。
根据介绍，宁德时代的钠新电池包含两类产品，分别是钠新乘用车动力电池和钠新24V重卡启驻一体蓄电池。并在能量密度、安全性和温域适应性上实现了三大突破：
1. 能量密度跃升：乘用车钠电池能量密度达175Wh/kg，比肩主流磷酸铁锂电池，支持500公里续航和5C快充，同时实现超1万个循环的寿命；
2. 本征安全革命：从材料层面消除热失控助燃因素，实现"被动防御"到"本质安全"的跨越；
3. 极限温域覆盖：可以覆盖零下40℃至70℃的全温域适配，其中，钠新乘用车电池可在零下40℃的环境下，仍能保持90%的可用电量。在仅剩10%SOC（剩余电量）的极端状态下，钠新乘用车电池仍可做到零下40℃整车动力基本不衰减，真正做到极寒如常温。 在商用车领域，钠新24V重卡蓄电池以8年寿命、全生命周期成本降低61%的优势，推动商用车进入"天下无铅，车电同寿"时代。
根据计划，宁德时代将于2025年四季度启动钠新乘用车电池量产，并与一汽、吉利等车企合作推出搭载车型；商用车蓄电池则已与三一重工、中国重汽达成战略供应协议。
写在最后：拉开与日韩巨头的差距
与LG新能源、三星SDI、松下等竞争对手相比，宁德时代的布局具备三大差异化优势：
1. 技术路线多元化：日韩企业仍聚焦于三元锂和固态电池的单一路线，而宁德时代通过多核架构整合钠离子、磷酸铁锂、三元锂等多体系，形成"技术组合拳"；
2. 产业链垂直整合：从钠电池的原料供应（与中科海钠合作开发钠资源）到自生成负极技术专利，宁德时代构建了从材料到终端的全链条控制能力；
3. 超充生态领先：第二代神行超充电池以12C倍率、1.3兆瓦功率刷新全球纪录，相较LG的4C超充技术（预计2026年量产），宁德时代已建立2-3年先发优势。
因此，宁德时代的"多核战略"实质上是将动力电池从标准化工业品升级为可定制的"能源解决方案"，这或将在电动航空、船舶等新兴领域建立更高竞争壁垒。而从钠新电池量产到多核架构落地，宁德时代也完成了对行业格局的重构——动力电池从单一性能竞赛转向多体系协同，宁德时代已率先卡位下一轮产业制高点……
来源：出行MOVE
