摘要：4月22日，宣威至富源高速公路控制性工程——麻塘海子特大桥建设取得重大突破，全桥315片40米装配式预应力混凝土T梁左右幅顺利架设完成。麻塘海子特大桥的贯通，标志着宣富高速公路建设进入冲刺阶段。为后续路面等工程施工运输提供了便捷条件。

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宣富高速

4月22日，宣威至富源高速公路控制性工程——麻塘海子特大桥建设取得重大突破，全桥315片40米装配式预应力混凝土T梁左右幅顺利架设完成。麻塘海子特大桥的贯通，标志着宣富高速公路建设进入冲刺阶段。为后续路面等工程施工运输提供了便捷条件。

麻塘海子特大桥是宣富高速公路的重要节点工程，左幅1291.08米，右幅1244.08米，为跨越低洼谷地、乡村道路及铁路而设，空心薄壁墩23个，最大墩高为46.5米，采用“先简支连续”的施工工艺，下部结构为双柱墩及空心墩配桩基础 。

古宁高速

4月20日，古宁高速土建一分部新团枢纽主线2号桥T梁架设工作完成。4月21日，古宁高速岩脚2号桥T梁架设完成。

新团枢纽主线2号桥全长865.16米，全桥上部结构共5联，第一联采用钢箱梁，第二、三、四、五联采用预应力简支T梁，下部结构为盖梁柱式墩，下设钻孔桩基础。设计桩基63棵，圆柱墩49棵，最大墩高18.2米，预应力T梁150片。

岩脚2号桥全长216.08米，设计30米T梁70片。施工过程中，项目管理团队秉持质量与安全并重原则，针对T梁架设技术难点制定精细化管控方案，通过优化翼板钢筋焊接工艺、精准实施负弯矩张拉控制、强化湿接头接缝质量、规范体系转换操作流程等关键环节的标准化作业，确保规范主体结构施工。

元大高速

4月20日，元大高速黎园冲2号大桥首颗桩基顺利完成浇筑，标志着该桥进入桩基施工阶段。

本次浇筑的桩基为黎园冲2号大桥左幅0-1#桩基，桩径1.6米，桩长22米。黎园冲2号大桥左幅全长196.58米，结构为先简支后结构连续，右幅全长193.58米，结构第一联为先简支后结构连续T梁、第二联为现浇（后张）预应力混凝土箱梁、第三联为先简支后桥面连续T梁。

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