全球首个L3级别自动驾驶来了——华为乾坤智驾开启新的时代

摘要："国家法规不允许车企吹牛逼，但是允许具有牛逼技术的公司真牛逼"这不是我说的话，是广大网友的心声。随着华为乾坤智能驾驶系统技术大会的召开，华为史上最强大的智驾系统问世，全球首个具备L3级别的自动驾驶系统一经推出便震惊四座。

"国家法规不允许车企吹牛逼，但是允许具有牛逼技术的公司真牛逼"这不是我说的话，是广大网友的心声。随着华为乾坤智能驾驶系统技术大会的召开，华为史上最强大的智驾系统问世，全球首个具备L3级别的自动驾驶系统一经推出便震惊四座。

大家都知道，这些日子，因为某车企频繁的事故，导致国家相关部门给自动驾驶系统踩了急刹车，并以最快的速度制定了相关的规范，限制某些不具备资质的企业故意夸大宣传，误导消费者。很多人为此还将矛头对准了大嘴哥，说如果不是大嘴哥宣传智驾，其他公司也不会跟进，更不会冒进，导致这些事故的发生。我觉得这些人这么说属于故意刁难大嘴哥，更是对当前国家倡导技术进步的误解。国家的用意是不让不具备资质的车企夸大事实，并没有限制具有真正技术的公司向前发展，更不会故意阻止自动驾驶技术的发展，国家的初衷就是为了规范行业标准。如果某家公司具备实力，并且合规宣传，国家无意禁止，反而会加倍的支持。

大家都知道，自动驾驶技术一定是属于未来的技术，谁占领这个高地，谁将拥有未来的发言权。我们中国在寻求技术的突破和引领，最为关键的是在自动驾驶领域，我们走在了世界的前面，毫不夸张的说属于世界第一梯队，我们不可能浪费如此大好的发展前景，拱手让给其他国家的。我们明确了国家的意志，接下来就应该明白属于我们自己的自动驾驶技术是多么重要。在中国谁才是智能驾驶的王者？毫无疑问，一定是华为。这一次，华为举办乾坤智驾ADS4.0技术发布大会，联合了央视，并联手十一家国内外著名车企参加，其阵容之强大，技术之豪华，令人叹为观止。

在这个历史性的关键时刻，由华为牵头推出全球首款具备L3级别的自动驾驶系统，具有技术上的坐标意义。之所以称之为"坐标"因为在自动驾驶领域并没有一个通用的国际标准，随着华为乾坤智驾4.0的推出，全球统一的智驾标准就在路上了，毫无疑问，中国的相关企业将在这场技术变革中充当中流砥柱。自动驾驶是属于未来的技术，是未来科技的标杆，我们在强调科技强国，在这样的背景下，我们肯定会竭尽全力的争取自动驾驶的主导权。华为具备这样的情怀，也具备这样的实力，自然会被市场和国家推在前面，让华为担负起更多的责任。在这一点上，我们千万不要犯认知错误，我们一定要相信国家真心实意的支持具备实力的公司走向世界。

现在，在科技圈，人工智能和自动驾驶是最火的技术，是最受资本追捧的技术。可是，我们一定也要意识到这些领域充满了泡沫。在不久的未来，我们一定会看到很多技术公司躺平甚至倒下，直至破产重组，可是也一定有一些公司突出重围，走上一条高质量的发展道路，迎来一场巨大的变革。华为作为科技创新的领头羊，在不断的用自己的实力证明着华为的前瞻性和伟大。中国不能没有华为，世界需要华为，作为国人的我们义无反顾的支持华为是义不容辞的责任。

世界在向中国靠近，世界上的很多公司在向华为靠近，奥迪加入华为智驾大家庭就是最好的证明。很多人对此不屑一顾，殊不知奥迪在西方的影响力到底有多大。万事开头难，现在，华为实现了由"0"到"1"的重大突破，我们看见了奥迪的加入，在不远的将来，肯定还会有更多的国际品牌加入，这就是"破局"的伟大意义。在我们中国，除了华为，其他公司还能做到吗？这就是我们支持华为的原因之一。