摘要：在汽车智能化变革的浪潮中，2025 年 4 月 22 日无疑是一个值得铭记的日子。这一天，华为乾崑智能汽车解决方案在上海闪耀登场，正式发布乾崑智驾 ADS 4.0 系统，其高速 L3 商用解决方案的落地，如同一颗重磅炸弹，在智能驾驶领域掀起惊涛骇浪。

在汽车智能化变革的浪潮中，2025 年 4 月 22 日无疑是一个值得铭记的日子。这一天，华为乾崑智能汽车解决方案在上海闪耀登场，正式发布乾崑智驾 ADS 4.0 系统，其高速 L3 商用解决方案的落地，如同一颗重磅炸弹，在智能驾驶领域掀起惊涛骇浪。

发布会现场大咖云集，11 家主机厂负责人亲临现场，为华为站台助威，足见这一事件在行业内的震撼力与影响力 。从 L2 级辅助驾驶到 L3 级有条件自动驾驶，这不仅仅是简单的技术升级，更是一次具有划时代意义的跨域跃迁，为整个汽车产业的智能化转型升级注入了强大动力，按下了风驰电掣的加速键。

华为乾崑 ADS 4.0 的高速 L3 商用解决方案能在众多竞品中脱颖而出，靠的可不是花拳绣腿，而是实打实的硬科技。它凭借着架构、硬件、安全体系三方面的重大革新，一举突破行业瓶颈，为高速 L3 自动驾驶打造出坚如磐石的技术底座。

（一）WEWA 架构革新：端到端效率与体验双跃升

传统的自动驾驶架构在应对复杂路况时，常常出现反应迟缓、决策不够精准的问题 ，就好比一个新手司机，面对突发状况手忙脚乱。华为乾崑 ADS 4.0 采用的全新 WEWA 架构，宛如为自动驾驶汽车换上了一颗超级 “智慧大脑”，彻底打破了这种困境。

这套架构由云端世界引擎与车端世界行为模型组成，宛如一对默契十足的搭档，携手开启了自动驾驶的新时代。云端世界引擎堪称一位 “超级训练大师”，利用 AI 生成难例扩散模型，能在虚拟世界中模拟出千倍于真实世界的高密度难例场景，就像给自动驾驶系统准备了一个超级丰富的 “题库”，让它通过不断 “刷题”，实现 “AI 训练 AI” 的高效进化。有了这个强大的 “题库”，自动驾驶系统面对各种复杂路况都能胸有成竹，轻松应对。

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车端世界行为模型则是一位感知敏锐的 “多面手”。它搭载了业内首个智驾原生基模型，如同拥有了 “火眼金睛” 和 “顺风耳”，能融合视觉、听觉、触觉全模态感知，对周围环境进行 360° 无死角的精准探测。以往的自动驾驶像是笨拙地模仿人类驾驶习惯，而现在，得益于 WEWA 架构，它进化成了聪明的 “AI 老司机”，能够提前预判路况，做出更加合理、高效的决策。

这种架构带来的改变是全方位的，端到端时延降低 50%，车辆对各种指令的响应更加迅速，几乎是瞬间就能做出反应；通行效率提升 20%，在拥堵的高速上也能巧妙地穿梭，减少了等待时间；急刹频率下降 30%，让驾乘体验更加平稳舒适，再也不用担心被突如其来的急刹晃得东倒西歪。

（二）硬件矩阵升级：全场景感知筑牢安全冗余

如果说 WEWA 架构赋予了自动驾驶汽车聪明的 “大脑”，那么硬件矩阵就是它敏锐的 “感官”。ADS 4.0 在硬件层面构建了一套近乎完美的 360° 无死角感知体系，为高速 L3 自动驾驶提供了高安全冗余，让每一次出行都多了一份安心。

高精度固态激光雷达无疑是这套感知体系中的 “王牌武器”，它的探测距离高达 500 米，最小感知精度达到 3cm，就像一双犀利的眼睛，能够精准识别下沉台阶、悬空水管等异形障碍物，提前发出预警，让车辆及时做出规避动作。哪怕是在漆黑的夜晚或者恶劣的天气条件下，它也能保持稳定的工作状态，为车辆的行驶安全保驾护航。

舱内激光视觉传感器则承担起了 “驾驶员状态守护者” 的角色，实现驾驶员状态识别精度 99.7%。它就像一个时刻关注驾驶员状态的 “小卫士”，一旦发现驾驶员视线转移、疲劳驾驶等情况，会立即发出提醒，确保驾驶员在需要接管车辆时能及时响应。就算驾驶员因为特殊原因失去意识，它也能触发相应的应急机制，保障车辆和人员的安全。

分布式毫米波雷达借鉴了华为在无线通信领域的深厚技术积累，进一步提升了系统在雨雾尘等恶劣天气下的障碍物检测精度。它就像一个可靠的 “备用眼睛”，在激光雷达受到天气影响时，依然能够稳定工作，为车辆提供准确的环境信息，避免因视线受阻而发生碰撞事故。

（三）全维安全体系：99% 精力攻克 1% 难例场景

在智能驾驶领域，安全永远是重中之重，是不可逾越的底线。华为深刻认识到这一点，始终将安全作为智能驾驶研发的核心，针对高速场景中可能出现的 1% 难例场景，不惜投入 99% 的精力进行攻坚，力求为用户打造出最安全的智能驾驶体验。

全维防碰撞系统 CAS 4.0 是华为安全体系的核心所在，它实现了全时速、全方向、全目标、全天候、全场景的五维安全防护，就像为车辆穿上了一层坚不可摧的 “铠甲”，全方位守护行车安全。前向 AEB 生效范围覆盖 4 - 150km/h，无论是低速行驶还是高速飞驰，一旦检测到前方有碰撞风险，系统会立即自动制动，避免追尾事故的发生。业界首发的 eAES 边刹边避障功能更是一绝，生效范围在 50 - 135km/h，当遇到突发障碍物时，车辆能够在刹车的同时巧妙避让，大大降低了碰撞的风险。侧向防碰撞 LOCP 与后向 AEB 功能也不甘示弱，分别对车辆的侧向和后方进行实时监测，一旦发现危险，迅速采取措施，为车辆的安全行驶织就了一张密不透风的安全网。

（一）主机厂深度合作：覆盖多元动力与车型

华为深知，在智能汽车这场宏大的变革中，仅凭一己之力难以推动行业的全面进步，唯有构建开放、包容的生态体系，与主机厂紧密合作，才能实现互利共赢，共同开创智能汽车的美好未来。

目前，华为乾崑已与国内超 80% 的主机厂达成合作，合作车型达 22 款，合作范围之广、车型之丰富令人瞩目。从动力形式来看，涵盖了纯电、增程、燃油等多种类型，满足了不同消费者的需求；从车型形态上，轿车、SUV、MPV 与越野车等应有尽有，全面覆盖了各个细分市场。

发布会现场，岚图 FREE 作为 ADS 4.0 首搭车型惊艳亮相，同步搭载鸿蒙座舱 5.0 系统，成为全场焦点。它就像一个集智慧与美貌于一身的 “优等生”，不仅在智能驾驶方面拥有先进的技术，智能座舱也带来了全新的交互体验，让用户仿佛置身于未来的科技座舱中。东风猛士 M817 则采用华为全栈智能解决方案，成为智能越野领域的新标杆。它将东风猛士的硬核越野基因与华为的智能科技完美融合，既能在崎岖的山路上展现强大的越野性能，又能凭借智能驾驶系统为驾驶者提供更加便捷、安全的驾驶体验，开启了智能越野的新时代。

奥迪中国总裁罗英瀚透露，将与华为合作推出新能源与内燃机多款新车型，进一步拓宽技术落地场景。这一合作不仅标志着华为智能汽车解决方案在国际市场上获得了认可，也展现了华为开放生态的强大吸引力。不同主机厂、不同车型的合作，就像一场丰富多彩的汽车智能化盛宴，让消费者有了更多的选择，也为整个行业的发展注入了源源不断的活力。

（二）首发车型亮点：智能化体验再升级

首批搭载华为乾崑 ADS 4.0 的车型，无疑是这场智能化变革中的先锋部队，它们不仅在智能驾驶方面实现了高速 L3 功能，还在智能座舱等领域带来了一系列创新体验，为用户打造了全方位的智能化出行空间。

阿维塔 06 便是其中的佼佼者，它凭借华为的智能辅助驾驶与智能座舱功能，成为了 20 万级智能豪华轿车市场的一匹黑马。在智能辅助驾驶方面，它搭载的华为乾崑 ADS 全场景智能辅助驾驶系统，配备 192 线激光雷达在内的 27 颗高性能传感器，如同拥有了敏锐的 “感知触角”，能够精准感知周围环境，实现智能泊车辅助、侧向主动避障、雨天自适应 AEB 等功能，让驾驶变得更加轻松、安全。在智能座舱方面，搭载的鸿蒙座舱支持声纹识别、个性化场景编排、超级桌面与多端应用无缝流转，通过 “小塔” 语音助手，用户可以实现更自然的人车交互，仿佛拥有了一个贴心的智能管家，无论是导航、听音乐还是控制车辆功能，只需动动嘴就能轻松完成。

赛力斯问界新 M9 也通过华为的技术赋能，在自动驾驶与车机交互上实现了质的飞跃。它搭载的 HUAWEI ADS 高阶智驾系统，让车辆在复杂路况下也能游刃有余，自动跟车、变道等操作都能精准执行。智能座舱则进一步优化了用户体验，更大尺寸的高清屏幕、更流畅的系统操作、更丰富的应用生态，让用户在车内也能享受到便捷、智能的生活。无论是家庭出行还是商务接待，问界新 M9 都能以其卓越的智能化表现，满足用户对高品质出行的追求。

在智能驾驶行业迅猛发展的当下，各种新技术如潮水般涌来，令人目不暇接。但随着技术的快速迭代，一些问题也逐渐浮出水面，虚假宣传、功能滥用等现象时有发生，不仅误导了消费者，也给整个行业的健康发展蒙上了一层阴影 。

面对这些挑战，华为展现出了行业领导者的担当。在发布高速 L3 商用解决方案的同时，华为联合中汽中心及 11 家车企共同发布了《安全智能驾驶倡议》，这一举动犹如在行业中树立起了一座明亮的灯塔，为智能驾驶的健康发展指明了方向。

这份倡议的核心在于呼吁全行业杜绝虚假宣传，明确各自智驾功能的边界与使用条件，以真实能力宣传建立用户信任。这不仅是对消费者负责，更是对整个行业的未来负责。在当前市场环境下，一些企业为了吸引眼球，夸大智能驾驶的功能，甚至宣传车辆可以完全自动驾驶，驾驶员无需干预。这种虚假宣传不仅给消费者带来了错误的认知，也增加了潜在的安全风险。一旦消费者在使用过程中遭遇意外，不仅会对个人生命财产造成损失，也会让整个行业的声誉受到损害。

华为的这一举措，与工信部近期对智能网联汽车安全责任的强化要求不谋而合。工信部明确要求车企严格规范组合驾驶辅助系统功能宣传，不得夸大或虚假承诺技术能力，必须全面履行质量安全主体责任。华为积极响应这一政策要求，通过发布倡议，推动行业内的企业共同遵守规则，建立起规范的市场秩序。

华为始终强调，高速 L3 虽然允许驾驶员将视线转移至非驾驶相关的活动，但驾驶员必须保持一定的警觉性，时刻准备应对系统发出的接管请求。这是对高速 L3 功能边界的清晰界定，也是对用户安全的负责态度。企业只有如实向用户说明智能驾驶功能的范围、适用条件以及安全责任，才能让用户在享受智能驾驶带来便利的同时，确保行车安全。

在智能驾驶技术不断发展的道路上，华为通过技术创新、生态合作以及行业倡议，全方位推动着行业的健康发展。从技术突破到生态布局，再到行业规范的建立，华为正在以实际行动，引领智能驾驶行业迈向更加安全、可靠、可持续的未来。

（一）市场前景：从功能堆砌到系统级体验

华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志预测，2025 年城区智驾辅助搭载量将接近 400 万辆，未来三年累计超 2700 万辆。随着法规逐步完善，华为乾崑 ADS 4.0 的高速 L3 方案将加速渗透市场，推动智能汽车从 “功能堆砌” 迈向 “系统级体验” 的质变。其不仅在高速场景实现突破，还在泊车代驾、车位到车位等功能上持续升级，为用户带来更全面的智能化出行体验。

（二）用户价值：重新定义高速出行方式

高速 L3 商用解决方案的落地，意味着驾驶员在高速公路等特定场景下可合法转移视线至非驾驶活动，如打视频电话、浏览信息等，同时系统通过高精度感知与安全体系保障行车安全。这一变革将有效缓解驾驶疲劳，提升出行效率，重新定义高速出行方式，让智能驾驶真正服务于用户，成为未来汽车的核心竞争力之一。

华为乾崑高速 L3 商用解决方案的发布，不仅彰显了其在智能汽车领域的全栈技术实力，更以开放生态凝聚行业共识。从技术突破到生态共建，从安全倡议到未来展望，华为正以实际行动推动智能驾驶行业迈向新高度。随着更多搭载该解决方案的车型落地，2025 年有望成为 L3 级自动驾驶规模化商用的元年，开启智能驾驶的全新征程。

在未来的智能驾驶之路上，华为将继续秉持开放、合作、创新的理念，不断探索技术边界，优化用户体验，与合作伙伴携手共进，为消费者带来更加安全、智能、便捷的出行方式，让我们共同期待华为在智能汽车领域创造更多可能，引领行业驶向更加美好的未来 。

来源：东正汽车谈