摘要：在诸多中国动力电池企业中，出货量最大的当数来自福建的宁德时代，以‌37.9%的市占率‌稳居全球第一，较第二名高出近21个百分点，连续8年保持行业领先地位。根据宁德时代发布的2024年财报，全年实现营收3620亿元，净利润逆势增长至507亿元，刷新行业纪录。

在诸多中国动力电池企业中，出货量最大的当数来自福建的宁德时代，以‌37.9%的市占率‌稳居全球第一，较第二名高出近21个百分点，连续8年保持行业领先地位。根据宁德时代发布的2024年财报，全年实现营收3620亿元，净利润逆势增长至507亿元，刷新行业纪录。

不仅远超国内竞争对手比亚迪，更将LG新能源、三星SDI、松下等国际巨头甩在身后。可以说，跟同行们相比，宁德时代已经走上了另一条大道！

布局打造完整产业链

宁德时代原本是为苹果电子产品供应电池，2010年代之后随着新能源汽车的火热，迅速切换到动力电池领域。与国内外诸多知名车企建立起了定点供应的合作关系，客户基础广泛，达成深度绑定。在国内新能源汽车蓬勃发展的背景下，宁德时代拿下五成的市场份额也在情理之中。

为了保证锂矿资源供应，从2018年至今，宁德时代进行了多次收购矿产额交易，比如在2021年9月份，以2.97亿美元收购了加拿大锂业公司，同年4月份，宁德时代投入9亿入股洛阳钼业，共同开发刚果金的铜钴矿。2022年，出资64亿元成为斯诺威矿业的重整投资人。到2023年时，已参与了十几个矿产开发项目，近一半为锂矿。

不仅如此，宁德时代针对正负极材料、电解液等电池的关键材料进行了投资，建立起完善的闭环产业链。从矿产资源到材料都实现了自主可控，在节省生产成本的同时，产业链存在的风险也降到了最低。

积极出海开拓市场

宁德时代的全球竞争力，已从单纯的产品输出升级为技术标准与产业链整合能力的输出。2025年第一季度，其海外营收占比突破35%，欧洲市占率达43%，远超第二名13个百分点。

宁德时代已在全球设立六大研发中心，在德国图林根州投资18亿欧元建设发电池工厂，已经投产。投资额超73亿欧元的匈牙利工程正在建设中，厂房土建已完工，正在推进设施安装，电芯预计2025年下半年投产。2024年12月宣布，与全球第四大车企斯泰兰蒂斯在西班牙东北部萨拉戈萨新建磷酸铁锂电池工厂，总投资规模约300亿元，双方各持股50%。工厂预计于2026年投产，年产能可达50吉瓦。

更具战略意义的是其港股上市计划，募资50亿美元不仅用于海外产能扩张，更通过引入中东主权基金、欧洲车企作为基石投资者，将合作关系从供应链升级为“技术联创+股权绑定”，增强其在全球的地位。

与宁德时代在欧洲的高歌猛进相比，投下140亿欧元，一度被誉为欧洲“电池之光”的瑞典电池生产商北伏电池，成立之初辉煌到无以复加，一度对标宁德时代，如今已经宣告破产了。

营收与利润碾压日韩同行

截止2024年末，宁德时代连续八年在全球动力电池使用量拿下第一，海外市场占有率高达27%，超越了LG新能源，稳居第一。其海外竞争对手，韩国的LG新能源、三星SDI、SK On、日本松下能源在2024年的装车量增速均低于行业平均，其中松下、三星SDI的动力电池装机量更同比下滑超10%。

韩国三大电池厂商在2024年总营收为2500亿人民币左右，在第四季度更是集体出现亏损，合计超过42亿元人民币。SK On全年累计亏损18亿元，成为韩国三大电池巨头中亏损最为严重的企业。只有LG新能源、三星SDI两家企业全年实现了盈利，合计净利润45.7亿人民币，加起来不到宁德时代的9%。

至于日本松下能源，全年营收约合400亿人民币，营收规模只有宁德时代的九分之一，利润为其十分之一。通过营收数据对比可见，仅宁德时代一家企业的营收与利润就已碾压日韩之和！

来源：长街夜行客