摘要：伴随着新能源汽车时代的到来，很多消费者在选车的时候都会考虑到动力相对更强（相比同级别燃油车）且使用成本低的新能源车型。最近这两年，随着市场竞争的愈发激烈，在推出新能源车型时不仅把定的价格比较有“诚意”，而且整体产品力与口碑也都可以做到不错，就比如今天我们要说的

伴随着新能源汽车时代的到来，很多消费者在选车的时候都会考虑到动力相对更强（相比同级别燃油车）且使用成本低的新能源车型。最近这两年，随着市场竞争的愈发激烈，在推出新能源车型时不仅把定的价格比较有“诚意”，而且整体产品力与口碑也都可以做到不错，就比如今天我们要说的东风奕派eπ007。东风奕派eπ007不仅有着无框车门、掀背尾门等运动化设计，而且还提供了纯电版和增程版双动力，为不同需求的消费者提供了多种选择。最重要的是，这款车的售价比较“亲民”，指导价13.16万元起，目前厂商还推出了限时优惠价11.99万元起，进一步提升了这款车的综合竞争力。那么，东风奕派eπ007到底值得选择吗？我们以2024款 增程 200如奕版为例，来具体了解下。

动力方面，这款东风奕派eπ007的2024款 增程 200如奕版搭载了1.5L 发动机作为增程器，发动机最大功率为77kW（105Ps），最大扭矩为137N·m，并且有着超过43.5%的热效率，最高油电转化率超过3.55kWh/L，所以这款东风奕派eπ007增程版车型还是非常省油的，CLTC百公里综合油耗为0.53L，即便是馈电状态下CLTC百公里油耗也只有4.2L，这个油耗甚至要比很多燃油小型车低很多，并且加92号汽油就可以，大大降低了后续的用车成本。另外，这款车配备了后置电机作为驱动力，电动机最大功率为160kW（218Ps），最大扭矩为310N·m，官方百公里加速为7.2秒，最高车速可达171公里/小时，这个动力水平和一些搭载2.0T 发动机的燃油车相当，并且加速体感和平顺性会更加出色一些。从我们试驾体验来看，无论是城市路段还是高速路段，动力可以说是“随踩随有”，并且在超越大货车时，整个过程也表现的非常从容。另外，这款东风奕派eπ007的静谧性也非常不错，增程器的怠速噪音低至38dB（A），增程器介入工作时噪音增量小于1dB（A），馈电状态下全油门加速时车内的噪音增量可以控制在3dB（A）以内，在同级别车型中来说还是比较出色的。

另外，50：50的轴荷比再加上超低重心设计，可以实现更佳的弯道操控稳定性。前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的加持，再加上场地赛冠军团队的专业调校，带来了不错的操控极限。在高速变道、转弯时，能够清晰的感受到底盘的支撑感很足。而且转向也非常灵活，最小转弯半径只有5.6米，小于同级别车型，所以也使得高速过弯时更加灵活，在一些狭窄的道路掉头，也不用来回倒几次。

续航方面，我们体验的这款东风奕派eπ007的2024款 增程 200如奕版配备了28.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为200公里，这个续航应对日常上下班通行行驶一周也是比较轻松的，甚至跨市区出游，纯电模式也是够用的。充电方面，从30%快充至80%电量只需要0.43小时，较快的充电速度也提升了纯电出行的概率，也可以进一步降低用车时成本。而且电芯的循环寿命≥3500次，可以保障电池长时间使用。另外，这款东风奕派eπ007的综合续航里程为1200公里，长途自驾游或者节假日回老家都是足够用的，也大大降低了人们的续航焦虑。

对于大多数家用用户而言，车辆的安全性还是非常重要的。我们体验的这款东风奕派eπ007采用了笼式超高强度结构车身，其中高强度钢使用占比为71.5%，热成型钢使用占比达20.3%，而且在关键乘员舱区域，较多的采用了1500MPa的超高强度钢板打造，带来了“硬核”的车身结构，也使得东风奕派eπ007获得了“2023中国十佳车身”认证。另外，这款车还标配了全车6安全气囊，前排4安全气囊的容积比较大，侧安全气帘也可以贯穿前后全排，可以为车内乘客提供环抱式安全防护。

值得一提的是，我们体验的这款东风奕派eπ007还选配了eπ PILOT智驾领航升级包，具备31个高感知硬件，不仅支持丰富的主动安全配置（主动安全预警、AEB主动刹车、并线辅助、车道保持等），而且还支持丰富的智能辅助驾驶，像自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、导航辅助驾驶、自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车等功能都有配备，在保障安全的前提下，有着这个功能的加持，可以大大降低驾驶时的疲劳感，提升驾驶便利性。

坐进这款东风奕派eπ007的车内，可以明显感受到整个座舱的气味比较清新，这也得益于车内多采用了环保材质打造，并且具备无阻燃剂、增塑剂，可以将VOC含量控制在最低限度，所以家中有宝宝的乘客来说，座舱内的安全性也是需要重视的。这款东风奕派eπ007的整个中控区域多采用了软性材质以及皮革包裹，再加上木纹饰板以及钢琴烤漆面板的的搭配，带来了不错的档次感，车内还配备了64色车内氛围灯，在夜晚点亮之后可以带来不错的豪华氛围感。8.8英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏幕以及抬头显示系统（HUD）的配备，带来了不错的科技感，并且eπ OS车载智能系统的UI界面简洁，模块化的功能分区看起来一目了然，操作逻辑也符合大多数消费者的使用习惯，上手操作起来还是比较容易的。智能互联方面，像常用的导航、手机互联映射、面部识别、语音识别控制、手势控制等功能都有配备，语音识别控制的反应速度和流畅性蛮不错，厂商公布的反应速度为300ms，我们也特意体验了一下，想“导航去某地、播放音乐”等指令，几乎可以做到话音刚落就做出执行，这种体验感确实不错。并且这款东风奕派eπ007还支持开放服务模块38个、接口123个、自定义场景300+，也进一步提升了座舱的智能化水平。

这款东风奕派eπ007座椅的椅形设计宽大，内部海绵填充物柔软厚实，再加上内部厚实的座椅骨架支撑，可以带来舒适的乘坐感受。另外，主副驾驶位座椅都支持电动调节，并且前排座椅还配备了座椅加热、通风、记忆（主驾驶）和按摩（主驾驶）的功能，无论是冬季还是夏季都可以带来舒适的乘坐环境。值得一提的是，后排还配备了隐藏式可折叠中央扶手，且配备了杯架，如果是四人出行打开扶手的状态下还是比较舒适的。

说到空间之前，先说下这款东风奕派eπ007的车身尺寸，长宽高分别为4880/1895/1468mm，轴距达到了2915mm，车身尺寸还是很不错的，特别是轴距，为车内空间提供了不错的基础。我们以小编实测为例（小编身高175厘米，体重75公斤），坐在前排驾驶位时的头部空间有一拳半；来到对应的后排时，头部空间有一拳，腿部空间有两拳四指，这个空间表现在同级别车型中来来说还是很不错的。全景天窗可以延伸至后排乘客的头顶，也带来了不错的开敞感。后备厢空间方面，后备厢的常规容积为452L，日常出行时装下一家人的行李物品还是比较轻松的，后排座椅靠背还支持放倒，放倒后的空间增加至1026L。值得一提的是，东风奕派eπ007尾门为掀背式开启，并标配了电动后尾门，装载物品、开关尾门时，都是很方便的。

俗话说“人靠衣裳马靠鞍”，这句话放在汽车上来说也是如此，一款“颜值”高的车型确实更容易得到人们的青睐。从前脸来看，比较大的宽高比带来了低趴且动感的感觉，底部三段式进气口的配备，带来了不错的运动感。再加上犀利的分体式大灯，带来了不错的视觉冲击力。值得一提的是，“星光棱镜”式前大灯内部由104颗LED组合透镜组成，看起来精致，灯光还支持联合流动、呼吸变化等点亮方式。

我们把视角转到车身侧面，可以发现这款东风奕派eπ007的侧面轮廓流畅且动感，溜背的造型以及前短悬和后长悬的设计，让整辆车有轿跑车的既视感。无框车门、流畅的腰线、隐藏式门把手、纯平的C柱设计等元素，也让东风奕派eπ007的风阻系数仅为0.209Cd，较低的风阻系数也可以起到优化能耗的作用。轮胎方面，配备了235/45 R19规格的轮胎，四只“大脚”的配备也带来了不错的力量感。值得一提的是，东风奕派eπ007还配备了蝶影光毯投影灯，且提供“迎宾、浪漫、战斗”三种投影图案，可以更加灵活的配备用车场景，营造出不错的仪式感。

来到这款东风奕派eπ007的车尾，可以发现贯穿式尾灯没有缺席，内部融入了230颗璀璨灯珠，内部灯组造型也和头灯相似，形成了前后呼应，在点亮之后可以带来不错的视觉效果和辨识度。底部包围处采用了黑色材质装饰，并且配备了向上翘起的扩散器造型，再加上电动扰流板的配备，提升了整个车尾的运动感。

不得不说，伴随着国产新能源汽车的崛起，很多车型在产品力与口碑方面都可以做到不错。就比如今天我们体验的东风奕派eπ007的2024款 增程 200如奕版来看，这款车不仅有着强劲的动力、较低的能耗、智能化的座舱、宽敞舒适的空间以及不错的安全配置，而且还有着不错的“颜值”，确实一款值得选择的家用新能源车。目前准备选择一款家用车的朋友，不妨趁着近期的优惠活动去线下试驾体验下东风奕派eπ007，结合自己的需求与实际体验来做出正确的决定。

来源：进击的偷猫柔