摘要：京昆高速合阳到蒲城段，堵吗？堵！老司机王师傅最有发言权了，十几年了，天天跑这路，用他的话说就是-跟老牛拉破车似的，龟速！-好消息是，这路终于要扩容啦！交通运输部4月14日正式批准了改扩建工程的初步设计，预计2025年三季度开工。

-京昆高速合阳到蒲城段，堵吗？堵！老司机王师傅最有发言权了，十几年了，天天跑这路，用他的话说就是-跟老牛拉破车似的，龟速！-好消息是，这路终于要扩容啦！交通运输部4月14日正式批准了改扩建工程的初步设计，预计2025年三季度开工。

这下，老王师傅终于可以松口气了。

这路为啥这么堵？说白了，就是车太多了！这条2005年建成的高速，就像一条老化的血管，当初设计日均通行能力2万辆，现在倒好，2.8万辆的车天天挤在这条-咽喉要道-上，一秒钟就得过3.2辆车，想想都头皮发麻！尤其是合阳东枢纽立交，一到节假日就堵得跟停车场似的，去年国庆节，车队排了5.2公里，运苹果的货车和旅游大巴都堵一块儿晒太阳，那场面，啧啧啧……

这回的扩容可不是简单的-加宽-，那技术含量，杠杠的！整体式拼宽、单侧分离加宽，各种-组合拳-一起上，就像给老房子加盖新厢房，既要保证老房子住着舒服，还得把新厢房的地基打牢。

最牛的是石马枢纽立交，要搞个双层互通，客货分流，据说能把事故率降60%！

这扩容对老百姓可是大好事！澄城县韦庄镇种樱桃的刘翠花心里乐开了花：现在去西安要绕20公里，七峰立交建好后，能省40分钟！每斤樱桃损耗还能少3毛钱！这87.9亿的投资，可不是白花的！专家说了，扩建后沿线三县物流成本能降18%，一年能给企业省2.3亿！就连蒲城桥陵的文保员老杨也高兴，以前游客一下高速还得颠半小时烂路，现在好了，新蒲城服务区建成后，旅游大巴能直接开到景区停车场！

当然，也有人不乐意。

合阳县金峪镇种葡萄的老赵就愁眉苦脸的，说是要占他家3亩大棚，补偿款还没谈拢。

项目指挥部赶紧出来解释：土地预审早做完了，687户居民的安置方案都公示了，补偿款比省里规定的还高5%！而且施工期间会保留双向四车道，不会让大伙儿堵在-拉链路-上。

这路一扩容，影响可大了！山西运城的副市长都来打听工程进度了，说是煤化工产品运到成都，能省3小时！西安一家新能源车企也看中了扩建后的超宽车道，打算建个西北首个重卡换电站！省文旅厅也来凑热闹，要搞个-沿着京昆高速看黄河-的旅游线路，把洽川湿地、尧头窑遗址串成-2小时旅游圈-！

不过，有人也担心，现在8车道看着挺宽，可2030年车流量估计要破4万，到时候又堵了咋办？专家说了，别担心！-客货分离+智慧管控-，通行效率比传统八车道提升35%！新建的2座特大桥能抗8级地震，47座桥梁都预留了5G设备安装位，以后还能实现-车路协同-！

这项目可是-关中平原城市群交通一体化示范工程-，环保也做得贼好！澄城服务区要建鸟类观测站，沿线村庄要建30公里隔音墙，施工期间洒水车一天得作业6次，连燕子的飞行通道都考虑到了！

站在合阳东枢纽的观测台上，看着远处满载苹果的货车缓缓驶过，再想想工程师蓝图上那西北首个-涡轮型-复合枢纽，真是感慨万千！这路一扩容，孩子周末回家能少堵半小时，果农的樱桃能多卖点钱，那些藏在深山老林的文物古迹，也能迎来更多的游客！

想想未来，这条路会带来哪些改变？我们又该如何更好地利用这条-黄金通道-？

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来源：博学的百香果一点号1