摘要：正在进行中的上海车展，金标大众携首款全时互联纯电全尺寸SUV ID. EVO概念车惊艳亮相，焕新而来的大众首款智能电动轿跑SUV ID. 与众2025年型款正式更名为与众06，并同台亮相。

作者 / 温 莎

编辑 / 张 南

设计 / 柴文静

“金标大众在2024刚刚度过新生之年，这对于一个新生的品类来说，确实颇具挑战。像一个小婴儿，从爬行到站起来，再到走起来，需要一定的时间。”

大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司CEO汤廷万在接受采访时表示，金标大众已经很好的迈出了0~1的第一步，2025年将迎来“起势之年”。

正在进行中的上海车展，金标大众携首款全时互联纯电全尺寸SUV ID. EVO概念车惊艳亮相，焕新而来的大众首款智能电动轿跑SUV ID. 与众2025年型款正式更名为与众06，并同台亮相。

以上海车展为起点，金标大众在打出了一系列“组合拳”后，也迈向了品牌全新的发展阶段。

“2025年，大众安徽会进一步进行产品开发，包括新的车机系统、新的电池包和其他的一些科技装备。2026年将会推出三款新车，包含SUV和轿车，这将让我们有一个可观的产品规模，在市场上不断扩大竞争力。”大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠（Stefan Mecha）对于金标大众的未来，同样充满信心。

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ID.EVO概念车亮相，科技感拉满

ID. EVO概念车在上海车展的亮相，是金标大众起势的转折点。

EVO是英文单词Evolution的缩写，意为进化。以进化为名，ID. EVO概念车集中展现了未来沉浸式的智能座舱体验和安全为先的高级驾驶辅助所代表的电动出行时代的美好愿景。

“乘着AI科技创新的浪潮，金标大众带来了这款ID. EVO概念车，它专门为注重生活方式、追求与众不同的都市年轻用户打造。凭借‘新设计、新智能、新标准’，代表着金标大众未来产品的进化方向。” 汤廷万介绍到。

外观上，ID. EVO概念车采用了前卫、大胆、充满张力的外观设计风格。“短前悬+长后悬”的设计，塑造出令人过目难忘的独特车身比例。最让人眼前一亮的当属智能灯光系统——前后灯组内嵌100余颗可控3D三角形LED灯珠，能随心变幻出“烟花”般的动态光效，实现智慧灯语交互。

高位刹车灯上则集成了沃尔夫斯堡狼头标志。据孟侠介绍，“狼头就是德国狼堡的徽标，狼头也代表着我们与中国团队的紧密合作，这辆车具有德国品质积淀，也有着中国在智能化层面的速度和领先体验。”

智能化方面，ID. EVO概念车搭载了行业领先的纯视觉无图L2++级高级驾驶辅助系统，可实现高速、城市、泊车全场景无缝衔接，拥有“车位到车位”的高级驾驶辅助能力。用孟侠的话说，“两年前，我们就已经看到了中国市场智能化方面的发展速度，所以我们拼尽全力把科技感拉满。”

在与时俱进的同时，ID. EVO概念车还在电动化技术和安全方面树立了“新标准”。它在CLTC工况下最高可达700km续航，并首次搭载了800V超充技术，依托大众集团及合作伙伴在全国420座城市布局的2万多座快充桩，轻松消除里程焦虑。

据悉，基于ID. EVO 概念车打造的量产车型，将于2026年在大众安徽正式投产，是大众与小鹏合作的首款车型。按照规律，从概念车到量产车还会有很大的改变，但汤廷万透露，“现在你所看到的ID. EVO概念车，将会保留80%以上的设计沿用到量产车上”。

02
年底开120家店，金标大众延续金质服务

4月的最后一周，ID. 与众上海体验中心，一台与众06的“特装车”吸引了不少眼球。这款特别版的车型没有车顶，可以一眼看到内饰，像是敞篷跑车一样。为了吸引年轻一代，体验中心还特意部署了虚拟现实（VR），可以零距离观察车色、轮毂、科技配置等。

面向追求与众不同的都市年轻群体，金标大众推出了沉浸式体验，让品类体验更加锐化。“未来，无论是用户中心还是体验中心都会提供VR服务，让用户体验更加多样化。” 汤廷万说。

产品和服务之外，金标大众的渠道也将焕然一新。截至今年一季度，金标大众的销售网络已经覆盖全国35个城市，拥有67家门店。其中包含了4家直营的ID. UNYX体验中心，覆盖北京、上海、广州、成都。

目前，金标大众正在寻找更多的经销商合作伙伴，使网络上有更大的覆盖。根据计划，到2025年年底，这一数字将增加至70个城市、120家门店，并深入三线城市。

金标大众是一个新的品类，但大众已经在中国深耕40年，是深受用户信赖的品牌，“有了大众品牌的积淀再加上中国伙伴的技术和速度，相信未来我们拓展经销网络也会更加顺利，直至覆盖大部分城市。”

孟侠并不担心销售网络的扩张，但他认为应该把握好时间节点，做好城市选择，“不仅仅要看现状，同时也要有长远的规划和打算”。

汤廷万补充说，“我们会根据中国的政策变化灵活调整，并在扩张的同时尽量保持地区平衡。如果销售预测不够准确，可能会导致经销商受到损失，所以必须以非常细的颗粒度进行推进，要考虑到不同层级城市的政策及市场情况，再针对性地拓展网络。”

在已经卷成红海的中国汽车市场，经销商的生存状况持续恶化，但金标大众明白水能载舟亦能覆舟的道理。可以期待的是，随着越来越多车型的加入，金标大众不仅有多样化的销售网络，更能扩展金质服务触点。

03
打造差异性，建立“终身关系”

南北大众之外，大众安徽是大众在中国的第三家合资公司，其战略意义不言而喻。

孟侠表示，“对于大众来说，我们非常注重品牌传承和DNA，一定要确保三家合资公司都百分百地遵循安全、品质等DNA，不管是一汽-大众、上汽大众、大众安徽在这一点上是完全一致的。”

一致性之外，更重要的是差异性。

同样是在上海车展，上汽大众大众品牌首款全尺寸增程式SUV概念车ID. ERA登台亮相。“未来，我们的三家合资公司将会有更加清晰的差异度，包括ID. ERA和ID. EVO虽然都是全尺寸的SUV，但是二者的设计语言是有很大差异的。”

孟侠指出，金标大众与一汽大众和上汽大众相比是非常直观的，“我们一开始就要求它必须要先锋、前卫、活泼、更具魅力。”

例如，刚刚从ID. 与众更名为与众06的大众首款智能电动轿跑SUV完成了焕新，也进行了50项软硬件的更新，在智能化、娱乐化、个性化体验等全面升级。其中包括新增“暮蓝”车色，呼应傍晚的“蓝调时刻”；用户还可以选购原厂磨砂膜，打造专属个人风格。

在中国汽车市场，金标大众来的不算早，却走得足够稳。经过一年的市场成长，金标大众跃跃欲试，“面对当下复杂的市场环境，我们将坚持‘不疾而速’的战略愿景，既战略内核稳定，又行动敏捷高效，践行长期主义，稳扎稳打。”

汤廷万表示，“我们希望，金标大众这个新品类是稳定的、坚定的、长远的。某种程度上来说，我们也要有战略定力，不需要随风而动。”

此前的场合，汤廷万曾提到“终身关系”，这个来自德国的高管，并不希望和中国消费者做一锤子的买卖，而是建立拥有忠诚度的关系。“购买了我们的产品之后，他的第二辆、第三辆车也会是金标大众。”

他明白这个目标颇具挑战，但“我们要像狼群一样，坚定地追逐这个目标”。

来源：轩辕商业评论