摘要：在当下的汽车市场，新能源车型越来越多，而 20-25 万这个价位区间，成为了众多消费者的聚焦点。在这个预算范围内，大家既渴望拥有先进的智能化体验，又追求较高的舒适性。今天，我们将通过深度试驾阿维塔 07 2024 款 Max 后驱增程版，结合与深蓝 S07 的
在当下的汽车市场，新能源车型越来越多，而 20-25 万这个价位区间，成为了众多消费者的聚焦点。在这个预算范围内，大家既渴望拥有先进的智能化体验，又追求较高的舒适性。今天，我们将通过深度试驾阿维塔 07 2024 款 Max 后驱增程版，结合与深蓝 S07 的对比，全方位剖析这款车能否满足消费者在该价位段的期待。
阿维塔 07 基于 CHN 智能电动平台技术架构打造，背后是长安、华为和宁德时代三方的技术结晶。它不仅有纯电版，我们试驾的这款增程版更是为有里程焦虑担忧的消费者提供了新选择。其 2024 款 Max 后驱增程版指导价 23.99 万元，目前还有最高 4.5 万元的购车权益，对消费者来说颇具吸引力，具体详情可咨询本地经销商。
踏入阿维塔 07 车内，沉浸式环舱布局理念带来独特感受。驾驶舱以驾驶者为中心，采用曲面环绕结构，中控台梯田式层叠设计，将功能与美学完美融合。车内交互界面由 35.4 英寸全景智慧屏与 15.6 英寸中枢触控屏组成，全景智慧屏 3840x1440 像素的高分辨率，支持 HDR10 + 显示标准，画面清晰逼真；中枢触控屏采用 AG 防眩光玻璃和 In-Cell 全贴合工艺，触控响应速度提升至 85ms，操作流畅跟手。
内饰材质选用超纤环保皮革与再生铝材，搭配参数化纹理饰板，不仅提升质感，还践行环保理念。相比之下，深蓝 S07 内饰偏向简洁科技风，中控台大尺寸触控屏搭配简约物理按键，55 英寸 AR-HUD 将行车信息投影在前挡风玻璃，减少视线转移，15.6 英寸悬浮屏内置高通 8155 芯片及 Deepal OS 系统，支持四音区语音控制座椅、空调和导航，与华为合作强化了多设备互联 。
阿维塔 07 搭载鸿蒙 OS 4.0 车载平台，集成 5G 通讯模块与四麦克风阵列，实现全车四区独立语音交互。智能语音助手支持连续对话与模糊指令解析，比如你可以一次指令 “把空调设为 24 度，播放财经新闻”，系统 0.8 秒内就能精准响应。其视觉感知模块可识别主驾唇部动作，在嘈杂环境下指令识别准确率仍能保持 95%。借助分布式技术架构，车机与移动设备无缝流转，跨设备任务接续轻松实现。深蓝 S07 在智能交互方面同样可圈可点，但其系统生态丰富度和交互响应速度，与阿维塔 07 的鸿蒙 OS 4.0 相比，差距还是有的 。
辅助驾驶是阿维塔 07 的一大亮点，其搭载华为 ADS 3.0 高阶智驾系统，由 1 颗激光雷达、11 颗车外摄像头、12 个超声波雷达和 3 个毫米波雷达等构建 360 度感知网络。计算平台采用 MDC 810 芯片组，400TOPS 算力储备搭配 BEV+Transformer 融合感知算法，实力强劲。
实际道路测试中，城区复杂路况下，它能自动避让障碍物，无保护路口也能安全通行；高速场景下，NDA 领航功能变道成功率达 98.7%。全向防碰撞系统提前 2.5 秒预判风险并主动避险，自动泊车系统支持多种泊入模式，可识别最小 5.3m×2.2m 车位空间，障碍物识别距离提升至 3.5 米，盲区监测能预警后方 70 米移动物体。反观深蓝 S07，其辅助驾驶功能多为基础的 L2 级别辅助，在功能丰富度和应对复杂路况能力上，与阿维塔 07 有明显差距 。
阿维塔 07 车身尺寸 4825x1980x1620mm，轴距 2940mm，舱内布局高效。以 181cm 乘员为例，驾驶席调节至标准坐姿，座垫 H 点距车顶内衬 1020mm，座椅 8° 倾角调节，头部净空余量 120mm。座椅 14 向电动调节（含腰托 4 向），座垫前端延展 45mm 增加腿部支撑，还能存储 3 组驾驶员坐姿参数。
后排采用剧院式抬升设计，H 点较前排提升 65mm，座垫进深 510mm，靠背 10° 电动无级调节，最大腿部伸展空间 980mm，中央通道全平，足部活动高度 150mm。后排多功能扶手集成双杯架与储物模块，声学头枕内置扬声器实现独立音区控制。深蓝 S07 车身长 4750mm，轴距 2900mm，车内空间表现不错，后排腿部空间充裕，座椅贴合人体工学，支持电动调节及按摩，副驾座椅可 120 度躺平，但整体空间宽敞度和细节设计，阿维塔 07 更显高级 。
外观设计上，阿维塔 07 前脸蝶形结构布局搭配横向延展翼状灯组与参数化光带，未来感爆棚。主动闭合式格栅由 156 个菱形单元构成，优化散热与空气动力学，静止时渐变纹理降低 12% 视觉厚重感。
侧面 4825mm 车身搭配 0.618 黄金分割比例，悬浮式车顶双色喷涂，C 柱流体金属饰条与 21 英寸低风阻轮毂呼应，轮拱立体折线经流体仿真优化，120km/h 时速下减少 3.2% 湍流阻力，隐藏式电容感应门把手仪式感满满。车尾倾斜后挡风玻璃与主动式尾翼连贯，贯穿式尾灯 384 颗 LED 光源呈 3D 悬浮效果，导流结构替代雨刮实现自清洁，底部扩散器碳纤维纹路饰板与车身同色，视觉完整。
深蓝 S07 专为年轻群体打造，运动化外观，全封闭格栅、锐利 LED 大灯、流线型车身提升空气动力学，无框车门、隐藏式门把手、轿跑溜背造型凸显科技与动感，贯穿式尾灯与立体尾翼增强辨识度，整体线条简洁富有未来感 。
阿维塔 07 昆仑全域混动平台整合高效动力单元，内燃机采用 1.5 升涡轮增压直喷引擎，双涡道增压器与 350bar 高压喷射系统，热效率 44.39%，最大功率 115kW。驱动单元永磁同步电机采用 Hair-pin 绕组工艺，槽满率 78%，峰值功率 231kW 可持续输出 30 分钟，峰值扭矩 367N・m，0-100km/h 加速 6.6 秒内完成。
车内磷酸铁锂电池组 39.05kWh，CLTC 工况纯电续航 230km，满能综合续航超 1100km。充电支持 800V 高压平台，3C 倍率快充结合液冷温控，15 分钟可将电量从 30% 充至 80%。能量回收四级可调，馈电工况等效油耗 6.08L/100km，智能能量流管理算法优化油电比例。深蓝 S07 2025 款搭载长安自研增程系统，1.5L 发动机与电动机配合，纯电续航 215 公里满足日常短途，电量不足时发动机介入发电，综合续航 1210 公里 。
底盘方面，阿维塔 07 前悬架为双叉臂结构，采用铝锻造控制臂，后悬架是五连杆独立架构。实际驾驶中，经过井盖、接缝路面，震动过滤出色，乘客几乎无感；连续减速带前，悬架多级缓冲设计将冲击转化为轻微起伏，后排乘坐舒适。高速巡航动力线性充沛，深踩加速踏板持续输出，变道超车轻松，弯道侧倾控制合理，转向反馈适中。制动系统调校自然，紧急制动车身稳定，狭窄巷道转弯半径小、转向精准，快速路循迹性强。
试驾下来，阿维塔 07 2024 款 Max 后驱增程版在众多方面表现出色。智驾系统先进，智能车机丰富，空间宽敞舒适，驾驶稳定性高。相比深蓝 S07，在空间、舒适性、智驾和动力等方面优势明显。结合其 23.99 万元指导价及最高 4.5 万元限时优惠，性价比进一步提升。如果您在 20-25 万价位区间寻找一款智能化与舒适性兼具的新能源车，阿维塔 07 值得您深入考虑 。
来源：可靠熊猫5suLD