摘要：先介绍下岚图在上海车展的动作，第一，岚图FREE+搭载了华为号称目前最强的ADS 4.0；第二，岚图发布了最新的服务品牌，似乎要从价格战到智驾战，再到服务战了。

先介绍下岚图在上海车展的动作，第一，岚图FREE+搭载了华为号称目前最强的ADS 4.0；第二，岚图发布了最新的服务品牌，似乎要从价格战到智驾战，再到服务战了。

那么，第一个问题来了，华为ADS 4.0到底强在哪里？以及岚图这是要卷服务了吗？

卢放是这么回答的，“好多人都问这个问题，说好多人都用华为的，会有什么样的不同。我强烈建议如果各位有机会去我们店里体验一下华为乾崑智驾的能力。另外，从华为乾崑智驾能力来讲，华为也开了他们乾崑4的发布会，楼下就有他们的展台，我也建议大家去到它的展台看一下它的很多技术上的能力，包括底层的能力，包括芯片、算法、软件、操作系统到上层的应用等等。”

其实，更重要的一点在于，智驾+智架，才有更大的用武之地。

岚图在4月的发布会上，就强调了“智架”。这个智架，是智能架构的意思，包括底盘控制、乘坐性、舒适性等方面，岚图都有信心做到行业领先。道理很简单，聪明的大脑和强健的体魄，缺一不可。

至于服务，这更问到根上了，岚图从一开始就是用户型科技企业，他们将以好的产品和服务与用户产生更多的连接。最近，岚图将他们的服务品牌具象化了，并提炼成了真诚的四个字，即“一心一意”。

从2021年8月开始，岚图汽车交付车辆，到现在为止接近四年，已经收获了20万的用户。这20万的用户是岚图发展的底气，所以，他们一定要为用户做好服务。至于别人怎么卷，他们不管，岚图还是要一心一意地去对待他们的用户。

那么，该怎么做到“一心一意”呢？

今年开始，岚图要打造一个服务百万用户的服务体系，不仅仅是修车的服务、维修保养的服务，还保证了很多周边衍生的服务，包括充电的服务。岚图过去打通了一百多万的充电桩，大多数跟国内很多充电网络都打通了，让用户能够享受到非常便捷的充电服务、补能体验等等。在未来，岚图给用户构建的不仅是用户的服务，而是一个全方位的、全生态的服务体系。

邵明峰补充道，“第一点，我们会持续提供超越用户期待的产品，今天我们发布了两款产品，到今年下半年我们还会再发布三款产品，就是包括在北京的技术发布会，我们的泰山计划，超越用户期待的一个产品，但是今天这两个产品也超越了用户的期待。第二点，在我们的渠道上面，我们今年年底要干到六百家，当然到明年这个时候我们差不多一千家的服务网络，我们希望把我们的服务半径尽可能的再缩小。第三点，是我们的千站万桩计划，这个是我们在持续推进的，作为一个新能源一定让用户补能无忧。第四点，把我们一心一意的理念，中国人最质朴的处事哲学变成我们岚图在销售服务过程中的行动和标准化的动作。”

你会发现，岚图一直在强调服务理念，他们骨子里就信仰服务至上的理念，所以，无论是产品、渠道，还是充电网络，都将一心一意贯彻始终。

后来，又聊到工信部下达的与智驾相关的文件，岚图内部是怎么看待的？

卢放非常坦诚，“工信部发明这么一个文件是非常非常好的事情，今年3月11日我在跟媒体访谈过程中我就讲了，如果关于智能驾驶，当时是叫智能驾驶，现在叫组合辅助驾驶，如果不规范的话让用户产生了误导、产生了误解，就会发生大量的交通事故，我们在传播过程当中也不能混淆概念，我们也不能以偏概全，实际上在过去很长时间我们也都表达了这个概念。如果大家仔细看的话，我们在岚图内部是禁止说自动驾驶的，因为它不是自动驾驶，它只是智能驾驶辅助，或者说现在更规划的是组合驾驶辅助，如果大家看我们官方传播的话是没有这样的说法。”

因为岚图是央企，百分百要对用户负责，对用户的安全出行负责。所以，工信部规范智能驾驶的说法后，其实更有利于岚图的发展。

再之后，就是关于产品的问题了。

有媒体问到，“关于新发布的岚图FREE+，算是一个四年磨一剑产品，做了很多升级，想问一下它围绕哪些方面的升级，以及它是用户共创的产品，这个产品是怎么从用户的需求出发做改变的？”

邵明峰这么讲述道，“第一个讲我们整体产品的改动，其实四年磨一剑，我们第一批的用户，也就是2021年的用户，真的对岚图是骨灰级的真爱，在四年过程中持续不间断的迭代给我们提出建议，为此我们专门提出了用户共创委员会，有10个代表，在全国有23个官方认定群和400多个用户群，他们会持续地给我们提意见。”

“岚图的理念就是用户不满意的我们就改，用户需要的我们全都给。这次岚图FREE+我们针对七个维度，花了五个多亿改了一千多项。第一个就是我们希望给用户更多、更高阶的产品，原来它需要更大体量的SUV，所以我把整个的造型，包括我们的轮毂，包括我们的后尾部的姿态进行了调整。用户需要更舒适的内饰，我们就改，同时我们给用户更好。这一次我们岚图FREE+搭载的是华为，用户既然想要最好的智能驾驶辅助，我们就给他搭载最先进，当前行业最好的ADS 4.0，用户需要最智能的座舱我们就给他搭载鸿蒙座舱5，给用户更好。”

“在这次的改动下，我们还有很多细节，包括我们的造型，包括我们的空间，包括我们的智能底盘，包括我们的驾控，配置升级有一千多项。我想这么一个有超级竞争力的产品，我们也会快速让用户看到这个车的全貌，我们也欢迎媒体朋友实时关注着，并去体验重新定义塑造20万级SUV的新标准。”

我们也提了一个问题，“岚图梦想家卖得非常好，又推出了高端的四座版，咱们的深度思考是什么？包括用户画像是怎样的？包括对于版本的期待是什么样的？”

邵明峰是这么解释的，“岚图梦想家推出来就打破了以往对高端MPV长期被外资垄断的局面，实事求是地说，在用户的支持下，在多方努力下，我们在35万级以上确实形成了每三辆MPV就有一台岚图梦想家。这次我们推出了岚图梦想家四座版，是基于我们为更高净值的用户去打造个性化的需求，当然也是向行业、向全球告知中国在高端MPV上的实力，我们首搭了鸿蒙座舱和鸿蒙乾崑智驾，这个在四驱MPV是独一无二的。”

“从面向人群看，其实他们是一些企业家、老板或者是一些精英人士；从消费习惯来看，这一群人需要有一些个性化的需求，包括他们希望在这个车上配置一些需要有身份和地位的象征。但我觉得更重要的是这么一群人，我们为他们量身打造全场景和需求的不同，我们家是第一空间，工作是第二空间，车是第三空间。对于高净值人混群，他们对于车的隐秘或者私密的要求会更迫切。所以这次我们围绕第二排打造的私密会客厅，我们前面隔断的屏幕电动影视窗帘，包括我们座椅的三种模式，像舒躺模式、观影模式、娱乐模式，能够很好地满足他们会客、休息、娱乐全场景的需求，所以我们推出了岚图梦想家的四座版，我们希望能够为我们这些客户带来更加舒适的体验，只要有这些人群在，我们就能够让更多的人去享受、感受我们的产品。”

其实，你能看到岚图一直以来的坚持，就是“善于听，可以改”，真正把用户的声音当做修改意见，并认真执行，这是相当难得的。

所以，岚图才能持续进化，不断创造新的奇迹。

来源：智选车