摘要：提到国产越野车，坦克300、坦克500、方程豹豹5等车型都是大家关注的焦点。不过，在新能源汽车领域，还有一款值得一看的方盒子越野车，它就是深蓝G318。从名字就可以看出来，这款车不甘寂寞。而今天说的这款深蓝G318无忧穿越版更是充满科技与狠活儿，即便是放在本届
提到国产越野车，坦克300、坦克500、方程豹豹5等车型都是大家关注的焦点。不过，在新能源汽车领域，还有一款值得一看的方盒子越野车，它就是深蓝G318。从名字就可以看出来，这款车不甘寂寞。而今天说的这款深蓝G318无忧穿越版更是充满科技与狠活儿，即便是放在本届上海车展，其也是很容易让人心动的车型。新车推出限时优惠政策，含国家以旧换新补贴及麦麦限时福利后，实际购车价格为15.29-19.69万元（活动截止至5月31日，详情到店咨询）。相比于普通版车型，此次推出的G318无忧穿越版加入了专业越野套件，整车颜值大幅提升，实用属性也明显增强，为消费者提供了一款更加注重越野性能的增程式皮卡选择。
动力系统方面，G318无忧穿越版依旧搭载1.5T增程器发动机，并提供单电机后驱与双电机四驱两种驱动形式。其中，后驱版电机最大功率为185千瓦，四驱版综合功率达到316千瓦，CLTC工况下纯电续航里程分别为190公里和174公里，0-100公里/小时加速时间分别为8.6秒和5.9秒，30%-80%电量快充仅需0.25小时，满足日常出行和长途旅行的多样化需求。
而竞争对手豹5纯电续航只有125公里。深蓝G318电池组更大，车重也更轻，只有2.3吨，而豹5接近2.9吨。长续航带来的好处太明显了，市区纯电通勤，深蓝G318一周充一次电就行，豹5得充两次，这使用便利性，高下立判。而且深蓝G318比豹5多3种能量管理模式，市区节能、高速动力输出与巡航平衡、山地动力充沛不断档，不同路况用不同模式，既节能又能保证驾驶顺畅，开起来更省心。再讲讲维保，插混式结构复杂，后期维护成本高；深蓝G318的增程结构相对简单，后期维保更轻松，长期来看，能省下不少钱。
底盘系统是G318无忧穿越版的一大亮点，该车采用了前双叉臂+后五连杆独立悬架系统，高配车型更是提供魔毯空气悬架+CDC连续可变阻尼系统，支持软硬高低可调，适应不同路况环境。专业越野配置方面，新车配备了全时四驱系统、中央差速器锁止、后桥差速锁、R-EPS转向系统、蠕行模式、坦克转弯、拖车钩等功能，越野性能全面提升。此外，新车还提供了6千瓦外放电功能和Deepal AD PRO L2级辅助驾驶系统，进一步提升了实用性和安全性。
深蓝G318虽然去大梁设计，但车身扭转刚度达到45000Nm/deg，比豹5强了近1倍，实现无梁也刚。它还是20万级中搭载空悬+CDC+主动魔毯的SUV，不仅能调节高低软硬，还能提前知晓路况，主动化解颠簸，越野和铺装路面行驶都更舒服。16种驾驶模式，从常规的涉水、雪地到原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行，越野小白也能轻松上手。中央无极差速锁让前后双电机动力精准输出，1s脱困。在电池包保护上，深蓝G318电池包内嵌式设计，离地间隙可达到318mm，比豹5电池包空载时的280mm更高，户外穿越更安心。
坐进车里，感觉就是这哪像硬派越野的内饰！先说全景天窗，尺寸达到1147mm*735mm，换算下来面积有0.84㎡，前后排乘客抬头就能看天。白天开车采光特别好，晚上露营躺在车里就能看星星，浪漫值直接拉满。 车内氛围灯叫天际光谱，能变换各种颜色，再配上16个高品质扬声器的环绕音效，听着歌跑长途都不觉得累。内饰设计方面，G318无忧穿越版基本延续了现款车型的设计风格，但在细节上有所提升。车内大面积采用软包材质，中控台搭载内嵌式14.6英寸大屏，运行Deepal OS 3.0系统，拥有全新UI界面视觉效果，同时深度融合了DeepSeek大模型，智能体验全面升级。
3010mm 乘员舱空间配合 61% 车长得房率，打造出超大座舱。前排座椅具备多向电动调节功能，能够轻松找到舒适的驾驶姿势。后排座椅同样出色，不仅配备通风、加热、按摩三功能，而且腿部和头部空间充裕，即使长途乘坐也不会感到疲惫。车内多处采用软质材料包裹，触感舒适，搭配精致的缝线工艺，营造出豪华且温馨的氛围。车内储物空间丰富，无论是中央扶手箱、车门储物格还是手套箱，都设计得恰到好处，方便存放各种物品。后备箱空间更是可观，能够轻松容纳一家人出行的行李，若是需要装载大件物品，后排座椅还可全部放倒，形成几乎全平的空间，进一步拓展储物能力。
智能驾驶辅助功能也很齐全。搭载的DEEPAL AD PRO行泊一体智驾系统，有智能限速辅助、智能换道辅助、全速自适应巡航、车道居中辅助这些功能。跑高速的时候，打开全速自适应巡航和车道居中，车子能自己跟着前车走，还能保持在车道中间，大大减轻驾驶疲劳。智能泊车辅助更是新手福音，支持车内泊车、遥控进出、遥控泊车等多种方式，不管是侧方停车还是倒车入库，都能自己搞定，遇到窄车位，还能用手机遥控把车开进去、开出来，再也不用尴尬地在车里倒腾半天。
外观设计方面，深蓝G318无忧穿越版提供五种车漆颜色可选，前脸设计进行了全面优化，中网装饰板加入精致纹理并变得更加紧凑，黑化的前大灯组向中间延展形成贯穿式设计，视觉效果更为宽阔。前保险杠设计更加厚实专业，同时前盖上增加了换气口装饰，提升了整车的越野气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5125/2025/1895（1950）毫米，轴距达到2880毫米，接近角30度，离去角32度，越野通过性表现出色，还可选装原厂AT轮胎进一步提升通过能力。
侧面造型上，G318无忧穿越版对侧向包围也进行了细致优化，增加了更多跨界元素，前翼子板位置增加了换气装饰，轮圈样式更加动感，整体视觉效果更加硬朗。尾部设计同样强化了越野属性，后包围进行了重新设计，备胎加入了精致装饰件，后车窗增加了扰流板装饰，车顶行李架也进行了优化升级。经过这一系列的外观包装，新车更像是一款专业改装版的G318，越野氛围浓厚，彰显硬派风格。
车顶行李架支持80kg动态/300kg静态承重，可搭载帐篷、自行车等装备；车尾配备哑光黑备胎保护罩及1.6T资质拖钩，支持拖挂房车等户外需求。车身扭转刚度高达45,000N·m/deg，抗扭性能超越传统带大梁的越野车，确保极端路况下的车身稳定性。外后视镜壳采用碳纤维纹路材质，减轻重量的同时提升运动感；备胎罩与侧裙均融入哑光黑元素，进一步强化硬派视觉。原厂提供5大拓展平台，包括机盖拓展平台、通用装备扩展坞等，支持用户自由组合功能性与装饰性配件，实现“出厂即满装”的个性化需求。
编辑说：
深蓝G318无忧穿越版的推出，让这款增程式皮卡车型由外到内都真正"硬"起来。经过全新的外观包装和功能升级，新车的吸引力明显增强，尤其是在越野性能方面有了质的提升。值得一提的是，在18-23万元的价格区间内，配备空气悬架+CDC连续可变阻尼、后桥差速锁、全时四驱系统的车型并不多见，G318无忧穿越版在这一点上具有明显的竞争优势。
这款车型兼顾了越野属性和城市代步功能，新能源增程技术带来更低的日常用车成本，为工薪阶层提供了一台极具性价比的选择——平时可以代步上班，周末则可以远途郊游，满足多场景用车需求。那么问题来了，在国内皮卡消费观念逐渐改变的背景下，这款兼具硬汉外表和实用性能的深蓝G318无忧穿越版，能否打开更广阔的市场空间，成为消费者心目中既能工作又能玩乐的理想座驾呢？
来源：汽摩先锋一点号