摘要：家人们，现在买车可不像以前那么简单啦，大家的要求越来越高，要考虑的东西也特别多。在中大型车这个领域，各大汽车品牌都拿出了自己的看家本领。今天咱就来唠唠享界 S9 增程版和凯迪拉克 CT6 这两款车，它们价格差不多，定位也相近，但各有各的特点。咱们就以享界 S9
家人们，现在买车可不像以前那么简单啦，大家的要求越来越高，要考虑的东西也特别多。在中大型车这个领域，各大汽车品牌都拿出了自己的看家本领。今天咱就来唠唠享界 S9 增程版和凯迪拉克 CT6 这两款车，它们价格差不多，定位也相近，但各有各的特点。咱们就以享界 S9 2025 款增程 Max+（预售价 34.8 万）和凯迪拉克 CT6 2023 款 28T 风尚型（指导价 35.97 万）为例，好好对比对比，给想买车的朋友一些参考。
先看看外观。凯迪拉克 CT6 那外观，一看就特别大气庄重。它一直用的 “钻石切割” 设计，车身线条特别硬朗。前脸那个盾形镀铬格栅，再配上亮闪闪的饰条，老远就能认出这是凯迪拉克，豪华感一下子就出来了。它的格栅还挺智能，能根据车跑的状态自动调节进气量，这样既能减少风阻，还能省点油。从侧面看，溜背造型加上短前后悬，有点跑车的动感，又不失优雅。车尾的直列式尾灯和镀铬饰条搭配，还有双边共两出的排气，整个车看着就很有力量感。不管是在城里跑，还是去商务场合，开着它都特有面儿。
享界 S9 就不一样了，它用的是 “环宇美学” 设计理念。车身颜色可多了，新出的那个浩宇蓝，带着高级灰调，特别低调又奢华，开在路上回头率超高。前脸是封闭式进气格栅，这是新能源车的标志，再配上星河矩阵大灯和贯穿式日行灯，晚上开车照得亮堂堂的，辨识度也高。还有那个百万像素车语大灯，能打出各种动态光效，科技感拉满。车身侧面线条很流畅，无框车门和隐藏式门把手，让车看起来特别简洁，充满未来感。车尾的星黑贯穿式尾灯和前脸呼应，从哪个角度看都很有立体感。
走进车里，凯迪拉克 CT6 打造的是 “游艇式豪华智舱”。内饰用了好多真皮和碳纤维，美式豪华风十足。方向盘是三幅式真皮的，握着舒服，还能多向调节，上面有多功能按键，还有记忆和加热功能，不管啥时候开车都方便。它用的是电子式怀档，这种设计让车里看着更整洁，换挡也有不一样的感觉。车里还留了一些物理按键，开车的时候盲操作就行，很实用。33 英寸 9K 环幕式超视网膜曲面屏特别显眼，集成了最新的 CUE 系统，能用手触控，也能语音控制，和手机连接也很顺畅，副驾驶也能通过语音操作车机。座椅是仿皮的，符合人体工学，坐久了也不累。前排座椅能 16 向电动调节，还有加热和通风功能，冬暖夏凉。车里还有 26 色氛围灯和金属扬声器网罩，坐里面感觉特别豪华。
享界 S9 的内饰是 “极简纯净” 风格。内饰颜色选择也不少，像极夜黑、松露棕这些，能满足不同人的喜好。车里大面积用了软性材料包裹，缝线工艺很精致，摸起来软软的。方向盘是真皮的，握感好，能电动调节，冬天还有加热功能。15.6 英寸悬浮式中控大屏和贯穿式仪表盘，组成了环抱式科技座舱，里面的星河画卷装饰和氛围灯，看着特别有科技感。它的车载系统是华为鸿蒙的，操作界面简单，运行流畅，和手机互联也稳定。座椅用的是高档 NAPPA 真皮，每个座椅都有加热、通风和按摩功能，后排零重力座椅能大角度调节，坐着特别舒服。后排还有个 9 英寸液晶屏，能看导航或者放多媒体，再配上华为 Sound 音响，就像在移动电影院一样。还有儿童看护模式和全景天幕遮阳帘这些小细节，对家庭用户特别友好。
空间方面，凯迪拉克 CT6 长宽高是 5223×1890×1473mm，轴距有 3109mm；享界 S9 长宽高是 5160×2005×1486mm，轴距是 3050mm。从数据上看，两款车空间差不多，坐着都挺宽敞。享界 S9 后排是纯平地板，就算坐满了人，脚也不会觉得挤。凯迪拉克 CT6 后备箱有 508L，日常出行、出差、旅游啥的，装东西都够了。
动力上，凯迪拉克 CT6 用的是 2.0T 可变缸涡轮增压发动机，搭配 10AT 手自一体变速箱。发动机最大功率 237 马力，峰值扭矩 350N・m，0 - 100 公里加速只要 7.47 秒。它的发动机能根据不同驾驶情况，在四缸高性能、四缸经济和两缸超经济模式之间切换，油耗也比较低，综合油耗能到 7.59L/100km。CT6 是后驱平台，前双叉臂、后多连杆悬架，开起来操控性很好，转弯直径小，在城里开很灵活，坐着也舒服。
享界 S9 增程版是 1.5T 增程器和单置后电机的组合。单置后电机最大功率能到 227kW（309Ps），动力挺强的。它的电池是 53kWh 容量的三元锂电池，纯电续航有 365km，平时上下班完全够了，综合续航能超 1355km，出远门也不用担心没电。车还支持快充，充电时间短，很方便。底盘调校更注重舒适，平时开车能把路上颠簸都过滤掉，就是高速过弯的时候，可能会有点侧倾。它标配华为途灵底盘，还有前双叉臂、后多连杆悬架，加上智能空簧和 CDC 魔毯减振器，各种路况都能应付。
智能驾驶这块，凯迪拉克 CT6 有 L2 级智能驾驶辅助系统，像全速自适应巡航、定速巡航、倒车影像、自动驻车这些功能都有。安全方面，有好几个安全气囊，还有被动行人保护系统。主动安全上，能车道偏离预警、前方碰撞预警，还能主动刹车、车道居中保持，也能识别交通标志。车机系统还能 OTA 升级，越用越好。
享界 S9 用的是华为 ADS 3.3 智能驾驶系统，也是 L2 级自动驾驶。它有 4 颗 192 线激光雷达、12 个超声波雷达和 17 个摄像头，能全方位监测周围环境。自适应巡航、车道保持、主动刹车这些基础功能都有，在自动泊车、跨层记忆泊车和复杂路况避障这些方面表现也不错，实际开车的时候，接管频率比行业平均水平低，很稳定，能减轻长途驾驶的疲劳。
总的来说，享界 S9 和凯迪拉克 CT6 都有自己的优势。享界 S9 靠着华为的技术，在智能驾驶和科技配置上表现突出，新能源动力也更环保，适合喜欢新技术的朋友。凯迪拉克 CT6 品牌底蕴深，动力系统成熟，内饰豪华大气，喜欢传统豪华车驾驶感受的朋友可能会更喜欢它。大家买车的时候，一定要根据自己平时开车的场景、驾驶习惯，还有对科技配置和豪华风格的喜好，好好考虑，选一辆最适合自己的车，这样才能开得舒心。
来源：珞珈周书生
