摘要：盖世汽车讯 æ®å¤–åª’æŠ¥é“ï¼Œå¤šå®¶å¤§åž‹æ±½è½¦åˆ¶é€ å•†æ­£æ•¦ä¿ƒç¾Žå›½å›½ä¼šå¦å†³åŠ å·ž2035年禁售纯燃油车的计划ï¼

盖世汽车讯 æ®å¤–åª’æŠ¥é“ï¼Œå¤šå®¶å¤§åž‹æ±½è½¦åˆ¶é€ å•†æ­£æ•¦ä¿ƒç¾Žå›½å›½ä¼šå¦å†³åŠ å·ž2035年禁售纯燃油车的计划，该政策目前已被其他11个州采纳。车企警告称，相关法规可能在数月内开始影响车辆交付。

ç¾Žå›½ä¼—è®®é™¢å°†äºŽæœ¬å‘¨æ™šäº›æ—¶å€™å°±æ’¤é”€åŠ å·žè±å…æƒçš„æ³•æ¡ˆè¿›è¡Œè¡¨å†³ã€‚è¯¥è±å…æƒç”±å‰æ€»ç»Ÿä¹”Â·æ‹œç™»ï¼ˆJoe Biden）执政时期的环保署（EPA）于去年12æœˆæ‰¹å‡†ï¼Œå…è®¸åŠ å·žçš„è¦æ±‚ï¼Œå³åˆ°2035å¹´æ—¶ç”µåŠ¨æ±½è½¦é”€é‡å æ¯”è‡³å°‘è¾¾åˆ°80%。

åŠ å·žç©ºæ°”èµ„æºå§”å‘˜ä¼šçš„è¿™é¡¹æ³•è§„å·²è¢«çº½çº¦å·žã€é©¬è¨è¯¸å¡žå·žå’Œä¿„å‹’å†ˆå·žç­‰å¦å¤–11ä¸ªå·žé‡‡çº³ï¼Œè¿™äº›åœ°åŒºçº¦å ç¾Žå›½æ±½è½¦å¸‚åœºçš„40%ã€‚åŠ å·žæ–¹é¢å°šæœªç«‹å³ç½®è¯„ã€‚

代表通用、丰田、大众、现代等主要车企的美国汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation）在4月28æ—¥å‘å¸ƒçš„å…¬å¼€ä¿¡ä¸­è­¦å‘Šï¼Œè½¦ä¼ä»¬å¯èƒ½å¾ˆå¿«å°†â€œè¢«è¿«å¤§å¹…å‰Šå‡æ€»é”€é‡ä»¥æé«˜ç”µåŠ¨æ±½è½¦çš„é”€å”®å æ¯”â€ã€‚

图片来源：特斯拉

ç¾Žå›½æ±½è½¦åˆ›æ–°è”ç›Ÿè¡¥å……ç§°ï¼šâ€œè¿™äº›ç‡ƒæ²¹è½¦ç¦ä»¤åœ¨ç¾Žå›½å±žäºŽå²æ— å‰ä¾‹çš„ä¸¾æŽªï¼Œè‹¥å…è®¸è¿™äº›ç¦ä»¤å®žæ–½ï¼Œå°†æŽ¨é«˜æ±½è½¦å”®ä»·å¹¶é™åˆ¶å…¨ç¾Žæ¶ˆè´¹è€…çš„é€‰æ‹©ï¼Œè€Œæ­¤æ—¶æ°‘ä¼—æ­£è‰°éš¾åº”å¯¹è¿›å£æ•´è½¦åŠé›¶éƒ¨ä»¶25%关税带来的市场冲击。”

目前的争议焦点在于国会能否依据《国会审查法》（Congressional Review Actï¼‰æ’¤é”€åŠ å·žçš„è±å…æƒã€‚ä»Šå¹´3月，美国政府问责署（Government Accountability Officeï¼‰æ›¾è¡¨ç¤ºæ­¤é¡¹è±å…ä¸é€‚ç”¨è¯¥æ³•æ¡ˆçš„æ’¤é”€ç¨‹åºï¼Œå› ä¸ºã€Šå›½ä¼šå®¡æŸ¥æ³•ã€‹è§„å®šåªéœ€å‚è®®é™¢ç®€å•å¤šæ•°ç¥¨å³å¯é€šè¿‡ã€‚

ä¼—è®®é™¢è¿˜è®¡åˆ’é€šè¿‡æŠ•ç¥¨é˜»æ­¢åŠ å·žå®žæ–½å¦å¤–ä¸¤é¡¹æ³•è§„ï¼šä¸€æ˜¯å…³äºŽæ–°æ±¡æŸ“æŽ’æ”¾æ ‡å‡†åŠé€æ­¥æé«˜é›¶æŽ’æ”¾ç”µåŠ¨å•†ç”¨è½¦æ¯”ä¾‹çš„è¦æ±‚ï¼›äºŒæ˜¯é’ˆå¯¹é‡åž‹å…¬è·¯å’Œéžé“è·¯è½¦è¾†å‘åŠ¨æœºçš„ä½Žæ°®æ°§åŒ–ç‰©ï¼ˆLow-NOx）排放规定。

åŠ å·žæ³•è§„è¦æ±‚ï¼Œ2026æ¬¾è½»åž‹è½¦ä¸­é›¶æŽ’æ”¾è½¦åž‹çš„å æ¯”éœ€è¾¾åˆ°35%，到2030年这一比例需提升至68%ã€‚å¤šå®¶è½¦ä¼è¡¨ç¤ºï¼Œé‰´äºŽå½“å‰çš„é”€é‡çŠ¶å†µï¼Œè¿™ä¸€ç›®æ ‡éš¾ä»¥å®žçŽ°ã€‚

åŠ å·žè¡¨ç¤ºï¼Œè¿™ä¸€è§„å®šå¯¹å®žçŽ°æ¸©å®¤æ°”ä½“å‡æŽ’ç›®æ ‡å’Œå‡å°‘é›¾éœ¾æ±¡æŸ“ç‰©æ¥è¯´è‡³å…³é‡è¦ã€‚ä½†åŒ…æ‹¬é©¬é‡Œå…°å·žåœ¨å†…çš„ä¸€äº›å·žå·²å†³å®šå°†åˆè§„æœŸé™æŽ¨è¿Ÿè‡³2026年以后。

来源：盖世汽车资讯JJ