摘要：在天津某设计院的工位上，32 岁的道路工程师张明刚关掉 CAD 里停滞的市政项目，随手点开微信 —— 对话框里躺着三个高校学生的毕设委托。这个月，他靠着接道路工程课程设计，收入已经超过了工资条上的数字。当设计院的打印机陷入沉默，越来越多的画图狗开始在毕设的海洋

在天津某设计院的工位上，32 岁的道路工程师张明刚关掉 CAD 里停滞的市政项目，随手点开微信 —— 对话框里躺着三个高校学生的毕设委托。这个月，他靠着接道路工程课程设计，收入已经超过了工资条上的数字。当设计院的打印机陷入沉默，越来越多的画图狗开始在毕设的海洋里寻找新的生存法则。

“项目荒” 正在席卷设计院。据中国勘察设计协会数据，2024 年土木工程类项目招投标量同比下降 37%，某省甲级设计院甚至出现连续两个月零中标项目的情况。在这样的背景下，曾经专注道路桥梁设计的工程师们，如今却在 Revit 里画着本科生的停车场设计，在 Excel 中计算着课程设计的交通流量。

天津的设计师李萌晒出了自己的毕设接单日历：4 月承接 5 个道路工程毕设，2 个交通规划课程设计，累计收入 1.2 万元。“设计院月薪 8000，接毕设一个月顶三个月工资。” 她的感慨道出了无数同行的心声。更有趣的是，这种现象正在形成产业链：有人负责对接学生，有人专攻 CAD 制图，还有人提供答辩辅导，俨然一个小型 “毕设代做工厂”。

对于设计院从业者来说，接毕设不仅是增收手段，更是对专业能力的 “另类检验”。一位从业十年的结构工程师表示：“做毕设就像在做简化版项目，既能保持专业手感，又能快速获得经济回报。” 在项目不饱和的情况下，这种 “时间换金钱” 的模式，成为了对抗职业焦虑的一剂良药。

然而，代做毕设的行为游走在学术诚信的边缘。根据《学位论文作假行为处理办法》，代写、买卖学位论文属于严重学术不端行为。虽然目前针对从业者的处罚案例较少，但一旦被追责，不仅会影响个人声誉，还可能面临行业禁入的风险。某高校教师在社交平台吐槽：“现在学生交的毕设，专业深度堪比实际项目，一眼就能看出是代做。”

接毕设虽然能带来短期收益，但长期来看，可能会导致专业能力的退化。当设计师的精力被大量基础设计占据，就难以投入时间研究前沿技术。有设计院管理者担忧：“如果员工沉迷接私单，未来遇到真正的项目时，可能会丧失解决复杂问题的能力。”

越来越多的设计师开始将目光投向更合规的领域。有人利用 BIM 技术开展线上培训，有人转型做建筑科普博主，还有人成立小型设计工作室，专注乡村振兴项目。某设计院团队转型后，凭借对古村落改造的独特设计，成功获得省级设计奖项。

面对行业变革，设计院从业者需要重新定义自己的核心竞争力。中国建筑学会建议：“从业者应加强数字化设计、绿色建筑等领域的学习，同时提升沟通能力和项目管理能力，以适应行业转型需求。”

随着 “十四五” 规划对城市更新、智能交通等领域的重点布局，设计院从业者也迎来了新的发展机遇。某设计院院长指出：“虽然传统项目减少，但智慧城市、海绵城市等新兴领域对专业人才的需求正在增加，关键在于能否及时转型。”

夜幕降临，设计院的灯光依旧零星亮起。有人在为学生的毕设熬夜，有人在研究新的设计软件，也有人在规划职业转型。这个行业正在经历阵痛，但也孕育着新的可能。正如一位资深设计师所说：“我们画过无数条道路，现在是时候为自己设计一条新的职业道路了。”

来源：带你了解设计院