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-嚯！要说这四月的上海滩，那梧桐絮飘得哟，跟不要钱似的，满大街都是。

国展中心门口更是热闹得不行，乌泱泱全是人，里三层外三层的，不少举着个云台在那儿嗷嗷直播的网红主播。

-老铁们看好了啊，这就是长城新出的混动炮！-一个扎着脏辫的小伙儿，嗓门那叫一个亮，把镜头都快怼到人家车前盖上去了。

-瞅瞅这大家伙，又能豁沙子又能充电，你说它是不是汽车界的瑞士军刀？-

嘿，这话音还没落呢，展台后头突然传来一个特有磁性的男中音，浑厚得很：-我们不做瑞士军刀，我们要做汽车界的北斗系统。

- 谁啊这是？大家伙儿都伸长了脖子瞅。

只见一个穿着笔挺藏蓝色西装的哥们儿，从那光影交错的玻璃幕墙后面稳步走了出来。

这人谁？长城汽车的李瑞峰呗。

他手腕上那表反射的金属冷光，跟他嘴角那抹有点神秘的微笑，形成一种挺有意思的反差感。

看到这场景，说实话，我这脑子里-嗡-一下，就想起了二十多年前。

那时候，魏建军董事长还在保定的车间里，叮叮当当地敲打他们第一辆迪尔皮卡呢。

那会儿谁能想到啊？一个在柴油机轰鸣声里土生土长的乡镇企业，愣是能把摊子铺到德国慕尼黑车展的C位去？啧啧，这变化，真是让人感慨万千。

李瑞峰接过工作人员递来的一杯冰美式，那杯壁上凝结的水珠子，顺着他的手指头就滑下来了，滴在地砖上，洇开一小片深色的印记。

这画面，你别说，还真挺像长城汽车在海外那版图上，一个个星罗棋布的KD工厂（就是那种零部件出口、当地组装的工厂）。

-知道我们为啥选混动这条路吗？-他突然转过身，面向人群，目光扫了一圈。

咔嚓咔嚓，手机闪光灯在他镜片上炸开一片光斑。

-这就好比川菜师傅做那道‘开水白菜’——看着清汤寡水的，没啥花头？嘿，那可都是吊了足足三天的高汤熬出来的！-

这话一出，现场立马响起了几声没憋住的笑声，还夹杂着一些日语、葡萄牙语的窃窃私语。

我偷偷瞄了一眼，角落里有个新势力品牌的区域经理，撇了撇嘴，估计心里在嘀咕：-切，又开始讲故事、卖情怀了。

-他掏出手机，估计是给总部发小报告去了。

哈哈，你还别说，这种看不见硝烟的-对抗感-，在整个展馆里那是暗流涌动啊。

你看隔壁那个展台，搞得花里胡哨的，用全息投影在那儿展示车载KTV，恨不得把车变成移动迪厅。

但你再看长城这边呢？他们的技术工程师，正指着一个Hi4-T混动技术的剖面模型，唾沫横飞地给几个中东来的客户讲解，在沙漠那种嘎嘎热的环境下，这套系统的热管理是怎么搞定的。

旁边市场部的一个小姑娘，压低了声音跟我这儿-剧透-：-去年，沙特王室一口气买了200台坦克500，你知道不？人家点名就要混动版的！说啥？说那V8发动机喝油，比他们家骆驼喝水还猛！- 哈哈，这话糙理不糙，够实在！

说一千道一万，数据这玩意儿，往往比吹牛皮更有说服力。

当李瑞峰嘴里蹦出-190万海外销量-这个数字的时候，背后那个超大的屏幕，-唰-一下就亮起了世界地图。

代表长城销售网点的那些光点，密密麻麻的，真跟银河倾泻下来似的，贼壮观！

哎，对了，这里头有个细节，特有意思，值得咂摸咂摸。

你看那屏幕上，澳大利亚达尔文港的卫星图，放大看，长城4S店的停车场里，停着一排车。

其中有几辆墨绿色的山海炮，旁边就停着丰田的海拉克斯。

最有意思的是啥？这两款车，雨刷器上都沾着一层红了吧唧的土。

那颜色，懂行的老哥一眼就能看出来，是北领地矿区特有的那种赭石色尘埃。

这说明啥？说明长城的车，是真正在当地被用了，而且是在那种挺艰苦的环境里用，跟老牌劲旅丰田硬碰硬地掰手腕呢！

-有人问，你们为啥不做增程啊？现在不是很火吗？-李瑞峰突然话锋一转，手指划过面前桌子上摆着的三块不同的动力电池样品。

-这就好比，你跑去全聚德，非要点一份惠灵顿牛排。

- 噗嗤！这话太损了，也太形象了！台下某个搞增程的新势力高管，那脸上的笑容，当时就有点僵。

这个比喻啊，当天就在社交媒体上火了，直接冲上热搜。

但是，很多人光顾着吃瓜看热闹了，没注意到一个细节。

就在展台后方那个小小的洽谈室里，长城巴西工厂的负责人，正用一口流利的葡萄牙语，跟几个来自圣保罗的客商解释呢：-我们的这套混动系统啊，它牛就牛在能用甘蔗做的乙醇燃料。

这感觉，就像你们巴西的足球运动员，既能踢前锋进球，又能回撤当后卫防守，全能！-

你瞅瞅，这种因地制宜、量体裁衣的智慧，真是藏在每一个不起眼的细节里。

说到这个本地化，那例子可就多了去了。

比如在泰国的工厂，生产线上，工人们正忙着给欧拉好猫安装右舵方向盘——这不废话嘛，泰国是右舵国家。

但关键是，他们还特意把充电口的位置，调整到了车身侧后方一个不容易进水的地方。

为啥？因为泰国雨季长啊，老下雨，这么设计就更安全、更方便。

再比如，在俄罗斯喀山的那个改装车间里。

工程师给长城炮加装能在零下40℃正常启动的低温套件时，还不忘在车门夹层里，塞进去厚厚的保温棉。

你猜这手艺跟谁学的？哈哈，是从西伯利亚那些开大卡车的老司机那儿学来的！人家常年在冰天雪地里跑，最有经验了。

当然了，出海这事儿，也不是一帆风顺的，不可能全是鲜花和掌声。

硬币总有另一面嘛。

就说在德国吧，慕尼黑郊外那个测试场。

长城的自动驾驶团队，就天天在跟当地的法规-较劲-。

我听一个不愿透露姓名的工程师小哥苦笑着说：-德国人那要求，简直了！他们要求毫米波雷达，在车速跑到每小时250公里的时候，还得能准确识别出突然窜出来的小野兔！你说这难度，是不是堪比让咱东北虎去背唐诗三百首？- 哈哈，这比喻绝了！

不过啊，咱中国的工程师，那也是出了名的能打。

困难面前，办法总比困难多。

他们很快就找到了解决方案——把中国团队在数据标注方面的丰富经验，跟德国人那套精密的制造工艺结合起来。

这感觉，就像是重庆火锅配上了德国黑啤，嘿，你别说，味道还真挺搭，效果出奇地好！

要说最有说服力的，还得是消费者用真金白银投出来的票，那故事才叫有温度。

悉尼有个华裔医生，姓王。

他聊起自己那辆哈弗H6混动版，就赞不绝口：-我每天开车上下班，都要经过悉尼港那座大桥。

你知道吗？每次开上桥，那个车子的系统就特别聪明，会自动切换到纯电模式。

那叫一个安静啊！安静到什么程度？我都能清楚地听到旁边海鸥扇动翅膀的声音！-

这位王医生可能不知道，他车上这套聪明的智能能量管理算法，最初的灵感来源，竟然是长城的工程师们，在保定老家的白洋淀，观察候鸟迁徙路线时获得的启发。

你说神不神奇？

当整个行业还在为到底走哪条技术路线争得面红耳赤的时候，长城的人，早就在缅甸那湿热的雨林里，吭哧吭哧地验证他们越野混动技术的可靠性了。

网上有个越野俱乐部发的视频，我看了，贼带劲。

一辆挂着仰光牌照的坦克300混动版，正在奋力攀爬一个泥泞不堪的陡坡。

那电动机低沉的吼叫声，把树冠上歇着的长臂猿都给惊飞了！视频底下的评论区也特热闹，有个马来西亚的网友，叫Ahmad，留言说：-这车性能是真牛X，能扛住我们这儿的季风暴雨。

可惜啊，它扛不住我老婆非要买那辆粉色的欧拉！- 哈哈，看来硬汉也难过美人关啊！

不过话说回来，这看似热热闹闹的出海征途，水面之下也是暗礁密布，挑战重重。

前面提到的那个墨西哥蒙特雷工厂，还有后续呢。

当地的工会代表，为了增加工人的休息时间，已经是第三次找上门来谈判了。

气氛一度挺紧张。

这时候，长城的管理层想了个绝招——直接端上了热气腾腾的河北特产：驴肉火烧！

后来，长城海外事业部的负责人回忆起这事儿，自己都乐了，管这叫-文化酱香型谈判-。

你想想那个画面：当那些平时可能只吃塔可（Taco）的墨西哥工人，发现这帮来自中国的管理层，不仅能跟他们唠嗑，甚至连辣椒的各种西班牙语变位都能说得头头是道的时候，那谈判桌上的火药味儿，一下子就变成了驴肉火烧和辣椒面儿混合的奇妙香味儿了。

最后，据说谈得还挺顺利。

emm，说实话，这种-润物细无声-的文化渗透力，可能才是长城在海外真正的-杀手锏-。

它不像技术参数那么冰冷，但力量可能更持久。

发布会上，当李瑞峰再次拿起话筒，说出-1500万用户-这个庞大数字时，大屏幕适时地切换成了一面由全球车主笑脸组成的墙。

哇！那场面，真的挺震撼。

有印度班加罗尔的程序员小哥，有挪威卑尔根胡子拉碴的老渔民，还有南非开普敦扛着-长枪短炮-的野生动物摄影师……不同肤色、不同国家、不同职业的人们的笑脸，在屏幕上组成了一个巨大的地球图案，而图案的背景，隐约就是一辆混动汽车的引擎盖轮廓。

就在这时，突然有个穿着恐龙玩偶服的小不点儿，摇摇晃晃地闯进了镜头。

他手里还举着一张卡片，上面歪歪扭扭地写着-Hi4-T-这几个拼音字母。

后来才知道，这小家伙是长城一个工程师的孩子，刚从保定那边的国际学校放学，被带来现场感受气氛的。

这个小插曲，挺暖心的，也挺有象征意义的。

夜幕渐渐降临，展馆外的黄浦江被两岸的霓虹灯映照得波光粼粼。

展台这边，忙碌了一天的清洁工张阿姨，推着她的吸尘器，慢悠悠地经过。

她看见角落里还有几个穿着格子衬衫、一看就是程序员的小伙子，还在那儿埋头调试智能座舱系统。

张阿姨也是个热心肠，随口就问了一句：-哎，我说小伙子，你们这车机系统，能听懂我们保定话不？-

为首那个戴眼镜的年轻人，一听这话，眼睛立马就亮了，特兴奋地说：-阿姨！不仅能听懂保定话，我们还给它加了个彩蛋，它还会用唐山话给您报天气预报呢！-

哈哈，这听起来像是个玩笑，对吧？但仔细想想，这里面可能藏着一个更深的隐喻。

当中国的汽车，真正能够带着自己家乡的口音，自信地走向世界，被不同文化背景的人所接受和喜爱时，那才算是真正完成了从-走出去-到-走进去-的蜕变吧？

离这个展台大概三个展位远的地方，有个老牌的合资品牌，正在搞直播，展示他们最新款的电动超跑。

直播间里弹幕飞起，全是-未来已来-、-科技巅峰-之类的豪言壮语。

但历史这东西，往往充满了戏剧性，谁又能说得准呢？就像二十年前，谁会相信中国造的皮卡，有一天能卖到冰天雪地的阿拉斯加去？

此刻，李瑞峰就站在那辆混动山海炮宽大的敞斗里，身后是陆家嘴璀璨的霓虹灯光，勾勒出他挺拔的身影。

晚风吹过，撩起他的西装下摆。

有那么一个瞬间，我仿佛看到了时光倒流，他的身影，似乎与二十年前那个在保定尘土飞扬的车间里，扯着皮尺、一寸一寸丈量车架的魏建军的影子，奇妙地重合在了一起。

这个行业啊，有时候挺浮躁的。

当有些同行还在挖空心思，往智能座舱里堆砌什么48英寸、甚至更大的屏幕时，长城的工程师们，却在撒哈拉大沙漠里，满头大汗地测试混动系统的耐高温性能。

当有些友商忙着给车机系统植入最新的ChatGPT，让它能跟你聊天写诗时，长城的海外团队，却在努力学习斯瓦希里语（东非广泛使用的一种语言）里那些关于汽车零部件的专业术语。

这种近乎-一根筋-的务实精神，让我想起了中国古建筑里的榫卯结构。

你看不到什么炫目的焊接火花，也没有什么华丽的装饰，但就是这种看似朴拙的结构，却能在经历千百年的风风雨雨之后，愈发显得稳固和牢靠。

是不是这个理儿？

离闭展只剩下最后半个小时了，展台角落的咖啡机还在不知疲倦地-嗡嗡-作响。

那位来自巴西的客商，手里捧着他今天喝的第三杯浓缩咖啡，手指在合同附件的某一页上，有节奏地轻轻敲打着。

看来，这单生意是八九不离十了。

透过巨大的玻璃幕墙向外望去，陆家嘴的霓虹灯开始有节奏地闪烁。

恍惚间，这眼前的景象，似乎与曼谷湄南河畔的夜色、里约热内卢基督山上的灯光，奇妙地重叠在了一起。

这，或许就是全球化最真实的模样吧？它不是简单的产品复制粘贴，而是让每一个不同市场的晨曦，都能照亮一条属于它自己的、略有不同的技术进化路径。

闭展的音乐终于响起来了。

这时候，又有一个小细节，挺耐人寻味的。

那位清洁工张阿姨的手机，突然响了起来。

铃声是啥？是那首曾经火遍大江南北的-你是我的小呀小苹果-。

而且，听那音质，明显是一部有点年头的旧手机——后来才知道，那是她儿子淘汰下来给她的。

这个小小的瞬间，或许在提醒我们所有人：当中国的汽车工业在海外市场高歌猛进、攻城略地的时候，真正的考验，可能并不仅仅在于技术有多先进、市场有多大。

更深层次的考验，或许在于，如何让这些冰冷的技术进化，能够真正地与每一个普通人的生活、普通人的命运，产生温暖的共鸣？

就像长城一直坚持的混动技术，它本身就是在燃油和电力之间，不断地寻找那个最佳的平衡点。

那么，我们中国制造的全球化征程，是否也能在追求商业利益和市场份额的同时，找到那个属于人文关怀与社会责任的-黄金分割点-呢？

这个问题，可能没有标准答案。

但我觉得，值得我们每一个人，特别是汽车行业的从业者们，好好地想一想，你说呢？

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来源：木不识丁