摘要：想买车的朋友看过来！2025 年 2 月 26 日上市的红旗天工 05，绝对是 15 万级纯电市场里杀出来的一匹超级黑马！以前一提到红旗，大家脑海里可能浮现的都是那种庄重、大气，带着点 “老干部” 风格的车型。但这次的天工 05，直接把红旗的固有印象给颠覆了，

想买车的朋友看过来！2025 年 2 月 26 日上市的红旗天工 05，绝对是 15 万级纯电市场里杀出来的一匹超级黑马！以前一提到红旗，大家脑海里可能浮现的都是那种庄重、大气，带着点 “老干部” 风格的车型。但这次的天工 05，直接把红旗的固有印象给颠覆了，人家定位是 “新智国潮豪华纯电轿车”，从里到外都透着一股让人眼前一亮的新鲜劲儿。不管是设计、配置，还是在智能驾驶、续航能力这些新能源汽车的关键领域，它都表现得相当出彩，妥妥的传统豪华品牌向新能源转型的优秀范本！

先来说说颜值，毕竟买车的时候，外观可是给人的第一印象。看到红旗天工 05，你就能感受到设计师在它身上花了不少心思，把传统元素和现代风格融合得那叫一个巧妙。现在很多新能源车都喜欢用封闭式前脸，天工 05 也不例外，但它可没随波逐流，简单地照搬别人的设计。你仔细看它引擎盖上那条红色饰带，那可是从红旗经典立标延伸出来的，就像一面随风飘扬的旗帜，直接贯穿整个车头。而且这条饰带可不是简单的装饰，采用了立体雕刻工艺，只要阳光一照，光影效果绝了，科技感瞬间拉满，还时刻提醒着你这可是红旗出品，品牌辨识度直接爆表。就有不少车主说，开着天工 05 在路上，经常被路人询问这是什么车，可见这外观有多吸睛。​

再瞧瞧车头的分体式大灯组，里面的多道竖向光源，一亮起来就像展开的羽翼，特别灵动。两侧三角形导流槽还有黑色纹路装饰，让整个车头在保持新能源车简洁风格的同时，又多了几分运动气息，一点都不会显得单调乏味。晚上开出去，辨识度超高，就算在车流里也能一眼被认出来。​

走到车身侧面，双腰线设计绝对是一大吸睛点。上腰线从车头大灯一直延伸到尾灯，线条流畅得不行，一气呵成；下腰线在车门那里微微上扬，再配上隐藏式门把手和半封闭式低风阻轮毂，在阳光的照射下，车身的光影层次丰富极了，立体感十足。而且它还是溜背式车顶，搭配全景天幕，从侧面看过去，视觉效果超棒。车尾还有个微微上翘的鸭尾扰流板，可别小瞧这个小设计，它对降低风阻的作用可大了。官方数据显示，红旗天工 05 的风阻系数低至 0.213Cd，要知道很多主打空气动力学的跑车，风阻系数都比它高，在同级别车型里，这绝对是出色水平。实际驾驶中，低风阻不仅能降低能耗，还能减少风噪，让车内更安静。

坐进红旗天工 05 的车内，第一感觉就是它对豪华的理解和其他车不太一样。玄静灰和赭石褐的双拼配色，满满的东方美学韵味，一进去就让人感觉特别静谧、舒适，没有那种浮夸的感觉。中控台采用悬浮式设计，把 15.6 英寸 2.5K 超清屏幕和 65 英寸 AR - HUD 抬头显示系统完美地融合在一起。​

重点给大家唠唠这个 AR - HUD 抬头显示系统，这简直就是行业里的一大创新！它分成近焦和远焦两个部分，近焦 4 米的地方显示导航信息，远焦 7.5 米的地方投射道路实景。像我有个同事住在重庆，那边的立交桥复杂得很，匝道多、路口多，开车的时候稍不注意就容易走错路。但自从他开上天工 05，有了这个 AR - HUD，它能把车道线、限速标志还有实时路况全都叠加显示出来，眼睛不用离开前方道路，就能清楚知道该往哪走、车速该控制在多少，大大提高了驾驶安全性，真的特别方便。就算是第一次去陌生地方，跟着 AR - HUD 的指引，也能轻松到达目的地。​

副驾的配置也相当贴心，不仅有电动腿托，能让副驾的乘客舒舒服服地躺着休息，头枕里还内置了丹拿音响单元，能实现独立音区控制。我自己亲身体验过，主驾这边播放导航提示音，副驾那边放着音乐，两边声音互不干扰，一点都不会觉得乱。一家人出去自驾游的时候，孩子在副驾看动画片，你在主驾听导航，谁都不耽误，这种细节设计真的能看出红旗的用心。要是带着朋友一起出去玩，副驾的朋友也能享受超舒适的乘坐体验，倍儿有面子。

在储物空间方面，红旗天工 05 也是下足了功夫。中控台下方掏空做了个 32L 的前备箱，放个 20 寸的登机箱完全没问题，短途出差、旅行，放行李特别方便。后排座椅还能放倒，放倒之后容积能扩展到 721L，实测下来，整套露营装备，像帐篷、折叠桌椅、睡袋什么的，都能轻松装进去。周末带着家人去郊外露营，一车就能搞定所有装备，实用性拉满，仪式感也一点不少，特别适合家庭用户。我有次帮朋友搬家，原本以为要跑好几趟，结果天工 05 把大部分家具都装下了，真的太能装了。就算是去超市大采购，满满的购物袋也能轻松塞进车里。​

智能驾驶系统可以说是红旗天工 05 的核心竞争力之一。它搭载的司南智驾系统，采用的是惯导三目立体视觉方案，全车有 23 个感知硬件，其中包含 3 个 800 万像素摄像头，感知能力超强。在重庆这种路况复杂的城市实测时，面对 “8D 魔幻立交”，匝道弯弯绕绕，还有频繁出现的摩托车穿行，这套系统都能精准识别 5 米外直径 15 厘米的锥桶，而且能在 0.3 秒内就做出绕行决策，反应速度比人还快，安全性大大提高。就算是在早晚高峰的拥堵路段，也能轻松应对各种加塞情况。​

城市 NOA 功能也特别实用，在无保护左转这种比较危险的场景下，它会通过声光提示，提醒你注意周围情况，同时配合柔和的制动策略，就算突然窜出电动车，也能让你从容应对，不会手忙脚乱。我有个新手朋友，以前开车最怕无保护左转，自从开上天工 05，有了这个功能，现在都敢自己开车出门了。就算是在车流量大的路口，也能放心大胆地左转。

全场景泊车系统更是让人惊喜。实际测试中，它能自动识别宽度仅比车身宽 40cm 的极限车位，停车技术比很多老司机都厉害。还有那个 2000 米跨楼层记忆泊车功能，在商场地下车库特别好用。有时候车库里临时有施工围挡，挡住了原来的路线，系统会自动生成新路径，还能更新地图数据，完全不用你操心，特别智能。我在商场停车的时候，经常用这个功能，再也不用为找车位和停车难发愁了。就算是停车位比较狭窄，也能轻松停进去。​

这套智驾系统的调校风格属于 “保守派”，在行人密集路段，它会主动把车速降到 20km/h，变道超车时预留的安全距离比人类驾驶多出 1.5 倍。虽然可能有些追求速度与激情的朋友觉得这样开车有点 “慢”，但对于家庭用户来说，安全才是最重要的，这种安全至上的逻辑，真的特别符合大家的需求。尤其是带着老人和孩子出门的时候，有了这套智驾系统，心里更踏实。​

在续航和补能方面，红旗天工 05 也展现出了深厚的技术底蕴。它有多个版本，能满足不同用户的需求。550km 标准续航版搭载 62kWh 磷酸铁锂电池，在重庆这种夏天特别热，空调基本全天开着的情况下，实测城市通勤续航达成率能达到 92%，这个成绩相当不错了，日常上下班、在市区里跑完全不用担心电量不够。我每天上下班通勤距离大概 50 公里，充一次电基本能跑一个多星期。就算是周末出去逛商场、看电影，也不用担心电量问题。

750km 长续航版采用 85kWh 电池组，周末想从重庆开车去成都玩，全程约 320km，来回一趟都不用中途补电，特别省心。亮眼的是 900V 高压平台的 850km 四驱版，在 240kW 超充桩实测，12 分钟就能补充 500km 续航，这个补能效率比很多 800V 车型都高。吃个饭、喝杯咖啡的功夫，电量就能补充一大半，彻底打消了大家的里程焦虑。相比同级别某些车型，充电速度慢，充满电要等好久，天工 05 的补能优势就太明显了。就算是长途旅行，也能快速补电，继续出发。​

动力配置上，后驱版配备 286 马力的电机，零百加速 6.8 秒，这个动力表现相当强劲。在重庆南山那种连续爬坡路段，开起来动力输出特别线性、持续，不会像有些电动车那样，前段加速猛，但后段就没劲儿了。而且它的能量回收系统提供无级可调模式，调到低档位的时候，拖拽感和燃油车滑行状态差不多，家里有容易晕车的老人、孩子，开这个模式就不用担心他们会觉得不舒服了。我带家里老人出去玩的时候，就把能量回收调成低档位，他们都说坐起来很舒服，一点都不晕。就算是在市区频繁启停，也不会有顿挫感。​

安全性能一直是红旗特别重视的方面，红旗天工 05 在这一点上更是做到了极致，可以说是它的隐形王牌。车身采用 9H4M 笼式结构，76% 的高强钢占比，配合 2000MPa 核潜艇级 B 柱，在第三方碰撞测试中，侧碰侵入量比国标要求少 38%，车身强度特别高，发生碰撞时能最大程度保护车内人员的安全。和同级别其他车型相比，有些车的车身结构在碰撞测试中的表现就没这么出色，天工 05 在这方面的优势很突出。就算是遇到比较严重的碰撞，也能最大程度保障车内人员的安全。

电池安全也让人特别放心。电池包经过了 10 吨挤压、120 小时浸泡、200℃烘烤等 48 项极限测试，热失控防护系统能在电芯出现异常的 0.2 秒内切断电路，而且电池底部还有 3.2mm 厚的高强度护板，就算遇到托底、碰撞等情况，也不用担心电池会出问题，彻底打消了大家对新能源车电池安全的顾虑。现在很多人买新能源车，最担心的就是电池安全，天工 05 在这方面真的下足了功夫。就算是在恶劣的天气条件下，也能安心驾驶。​

主动安全方面，AEB 系统对横穿行人的识别距离能达到 70 米，在 90km/h 的时速下，依然能有效刹停，这个性能比很多豪华品牌的燃油车都要好。有了这些安全配置，开车上路心里特别踏实。就算是遇到突然冲出来的行人或车辆，也能及时刹停，避免事故发生。​

最后说说红旗天工 05 的价格，15.98 万元的起售价，标配 L2.9 级智驾系统和四音区语音交互，对比同级别竞品，很多车智驾版的价格都在 17 万以上，红旗天工 05 的价格优势特别明显，这也体现了传统大厂在供应链方面的强大优势。花同样的钱，能买到配置更高、品质更好的车，真的很划算。

对于年轻家庭用户来说，红旗天工 05 既有红旗品牌多年积累的品质背书，让人觉得靠谱、有面子，在智能化、空间实用性这些方面，又比很多新势力品牌更懂中国用户的需求。就像重庆等山地城市的用户反馈，它的智驾系统本土化适配度特别高，在复杂路况下也能轻松应对；充电 10 分钟就能畅行半周，补能方便又快捷。这些真实体验，正在改变大家对传统豪华品牌的看法。​

总的来说，红旗天工 05 不仅是红旗品牌电动化转型的一个重要里程碑，更是中国智造在新能源赛道上的一次实力展示。如果你最近打算买一辆 15 万级的纯电轿车，红旗天工 05 真的值得你去试驾体验一下，说不定它就是你一直在找的那款理想座驾！要是你还想了解它在高速行驶的表现，或者和其他热门车型的详细对比，都能随时来问我！

来源：车友观察家一点号