22.49万级中型车你想要的，它都有

摘要：全新一汽-大众CC的外观上变得更加的年轻化了，多边形的进气格栅较为精致，周边的线条勾勒的比较平直，并且还换装了全新样式的中网，点阵样式的中网有着较高的辨识度，新车的前大灯组相当的饱满，灯组的内部透镜是y型的样式，整个灯组和进气格栅相连接，整体性还是很不错的，引

全新一汽-大众CC的外观上变得更加的年轻化了，多边形的进气格栅较为精致，周边的线条勾勒的比较平直，并且还换装了全新样式的中网，点阵样式的中网有着较高的辨识度，新车的前大灯组相当的饱满，灯组的内部透镜是y型的样式，整个灯组和进气格栅相连接，整体性还是很不错的，引擎盖上多条隆起的直线描述的很突出，呈现出一定的力量感和层次感，新车的雾灯区是贯穿式的样式，并且还装饰了倒l型的饰条，梯形的进气口较为宽大，而且还配备了多横幅式的黑色中网，新车的前保险杠较为扎实，整车的前脸还是很耐看的。

内饰设计方面,第一次见到的大众cc整体设计风格仍然以驾驶员为中心,但细节处理相当到位。中控台向驾驶员一侧倾斜,使其操作便利性有了显著提升。另外,新一代的大众cc还采用了全新样式的多功能方向盘,造型更加立体动感,握感极佳,并且还采用了平底式设计。

一汽-大众CC的车长4869mm，车身宽度达到了1870mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在9位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在2位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

一汽-大众CC搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S，在18-25万中型车车型中排在14位。

一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。