摘要:从曝光的图片来看,新一代车型在外观的变化很大,前中网采用了一块巨大的六边形设计,内部加入了熏黑的网状装饰。两侧大灯造型更为犀利,下包围采用了横向的设计,两侧雾灯区设计更加立体,突出的前唇提升了运动气息。
从曝光的图片来看,新一代车型在外观的变化很大,前中网采用了一块巨大的六边形设计,内部加入了熏黑的网状装饰。两侧大灯造型更为犀利,下包围采用了横向的设计,两侧雾灯区设计更加立体,突出的前唇提升了运动气息。
第四代途胜的内饰设计风格以实用、简洁为主,没有过多的装饰,整体看来还是比较耐看的。10.25寸的中控悬浮式中控屏,显示效果清晰,内置百度智能网联2.0系统,支持语音识别功能等功能,日常使用的便利性也有所保障。
途胜的车长4670mm,车身宽度达到了1865mm,轴距2755mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途胜的轴距排在158位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途胜的后备箱容积排在137位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
现代途胜搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在37位。
途胜的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解途胜,您可以去易车途胜论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
来源:啊晶聊汽车