摘要：在一个“出行焦虑”被频繁提及的时代，家庭用户的购车标准正悄然转变。他们不再盲目追逐潮流，而是更关注产品是否真正贴近生活：开得稳、坐得舒服、用得省心。而这些看似平凡的需求，恰恰最考验一辆车的产品底色。

在一个“出行焦虑”被频繁提及的时代，家庭用户的购车标准正悄然转变。他们不再盲目追逐潮流，而是更关注产品是否真正贴近生活：开得稳、坐得舒服、用得省心。而这些看似平凡的需求，恰恰最考验一辆车的产品底色。

5月4日，长城汽车董事长魏建军通过一场毫不包装的直播，给出了他和魏牌全新高山的答案。直播中，他与长城首席技术官吴会肖、技术中心副总经理王超及B站UP主“保镖的车库”同行，带领这辆MPV旗舰从试验场驶入真实路况，全景式展示了魏牌全新高山在智能驾驶辅助、座舱舒适性与动力驾控方面的全能表现。

安全是底线，更是长期主义的体现

本次直播从长城汽车徐水试验场启程，魏建军第一时间向观众介绍长城汽车在安全上的极致投入——5.1亿元打造亚洲最大多角度碰撞试验室、配备总值超1亿元的高等级碰撞假人系统，其中最高单体身价超过1000万元。

这一切不是炫耀投入，而是体现出长城对“生命第一 敬畏生命”安全理念的深度践行。魏牌全新高山也正是在这样严苛标准下诞生的量产成果，代表了长城汽车安全体系的最新进化。

智能驾驶辅助实力在线，复杂路况稳中取胜

此次自驾路线横跨城市快速路、厂区无图道路、乡村路段及盘山公路，极大考验车辆的智能系统能力。全新高山搭载长城第三代智能驾驶辅助系统Coffee Pilot Ultra，全车配备27颗高精度传感器，能够在无高精地图支持下，实现点到点全场景智能领航，精准完成变道、跟车、限速等操作。

截至4月20日，该系统累计行驶里程已超1.3亿公里，行车辅助渗透率高达98.1%，AEB主动刹车避免事故3.2万次，泊车辅助使用超过600万次，数据背后是长城年投入10亿元深耕辅助驾驶技术的成果，也是魏建军“产品落地必须可用”的体现。

舒适体验拉满，家庭用户终于不必再将就

在魏建军的视角中，MPV不再是单一“商务属性”工具，而是家庭日常出行的重要成员。因此，魏牌全新高山在空间与舒适性设计上也做到了“实用优先”。

直播中，他亲自体验全新高山的二三排共轨滑移结构，支持前后超长距离调节，尤其是在家庭成员需要亲密互动、老幼乘坐需求复杂的使用场景下，展现出灵活座舱的独特优势。

此外，全新高山还全系标配智慧座舱、超级冰箱、超级影院、超级沙发，真正让用户“买的不是基础版，而是标配豪华”。在健康方面，车辆通过“零甲醛”和“C-GCAP全五星”双认证，搭载AQS空气质量管理系统和同级唯一的紫外线远程除菌功能，打造一个干净、舒适、可长期乘坐的清洁舱环境。

动力与驾控不妥协，满足多场景家庭出行需求

全新高山全系搭载Hi4性能版智能四驱电混系统，采用混联+4挡+前后轴双电机混动架构，配合1.5T混动专用发动机，系统综合功率达337kW，最大扭矩644N·m，涵盖城区、郊区与长途多种驾驶模式，无论何种路况皆能从容应对。

魏建军也在直播中再次回应“长城打死不做增程”的技术态度，强调长城新能源架构已成熟，绝不再让用户被动选择技术落后的“妥协方案”。

目前魏牌全新高山8预售价为32.98万元，高山9为37.98万元，将于5月13日正式上市。在这一价格区间内，魏牌全新高山以智能、安全、动力、空间、健康全面拉满的“满配姿态”，重新定义了30万元级MPV的家庭使用标准。

来源：新科技大全