摘要：在MPV市场上，有的车型靠设计博眼球，有的靠宣传堆声量，但对于真正为家庭使用打造的车来说，最打动人的往往是那些“不容易被注意到”的细节。魏建军在一场直播中，带着魏牌全新高山完成了一次朴素却强力的回应。

在MPV市场上，有的车型靠设计博眼球，有的靠宣传堆声量，但对于真正为家庭使用打造的车来说，最打动人的往往是那些“不容易被注意到”的细节。魏建军在一场直播中，带着魏牌全新高山完成了一次朴素却强力的回应。

没有刻意的包装，没有剧本安排，从试验场一路驶入城市、乡村、山路，魏建军把这辆家庭旗舰MPV，送入最日常的使用场景中，去接受用户目光的检验。每一处转向、每一次启停，每一次座椅调整与空气流通，都是对这款车造车逻辑的真实验证。

真正的安全，不需要反复强调

在安全层面，魏建军并没有用“高安全”三个字来打包装点，而是直接让事实说话。他介绍，长城汽车已经累计投入5.1亿元，打造了亚洲最大多角度碰撞试验室，并配备了总值超1亿元的假人系统，单个假人身价可高达千万。

这笔钱砸得沉重，也砸得实在。而魏牌全新高山，就是在这样的安全体系下诞生的产品。它不是为了满足测试标准而设计，而是为了覆盖现实出行可能遇到的极端场景进行全维度守护。

正如魏建军所说：“安全从来不该是选择题，而是出发前就写好的答案。”

智能驾驶辅助系统能用，是底线也是能力

智能配置如今几乎成了主流MPV的标配，但用户在意的早已不是有没有，而是好不好用。魏牌全新高山搭载的Coffee Pilot Ultra第三代智能驾驶辅助系统，在本次直播中从容应对城市快速路、乡村路段与盘山公路。

该系统由27颗高精度传感器支持，无需高精地图就可实现点到点智能导航。直播过程中，系统稳定执行变道辅助、限速识别、自动跟车等操作，表现流畅自然。

截至4月20日，这套系统已累计实测1.3亿公里，辅助驾驶渗透率98.1%，AEB主动刹车帮助用户避免潜在事故达3.2万次，泊车辅助使用600万次以上。这不仅是数据，更是用户“能放心交给它”的底层信任。

为家庭设计，不该有被忽略的人

MPV最常被忽视的，往往是中后排成员的体验。但魏牌全新高山在座椅布局上真正做到了“人人平等”。其二三排采用共轨滑移设计，支持超长距离调节，满足不同乘坐成员之间的交互需求。

孩子在第三排时，家长能前后调整保持陪伴；老人需要更宽松上下车空间时，座椅也能灵活腾挪——这才是“以家庭为单位”的空间逻辑。

不仅如此，魏牌全新高山还是行业首批通过“零甲醛”和“C-GCAP全五星”双认证的MPV，配备AQS空气质量管理系统与同级唯一的紫外线远程除菌系统，让每一次深呼吸都安心无虞。

魏建军直言不讳地表达了对“选配困扰”的反感，因此，魏牌全新高山从一开始就把智慧座舱、超级冰箱、超级影院、超级沙发等家庭刚需配置设为全系标配，不让实用体验被价格门槛分级。当前魏牌全新高山共推出两款车型，高山8预售价为32.98万元，高山9为37.98万元。两款产品将于5月13日正式上市。结合其在安全、智能、空间、健康等方面的全面能力，这一定价不仅合理，更体现出一辆好车应有的价值回馈。

来源：有氧资讯