摘要：在当下消费者越来越追求“真实感”和“参与感”的时代，品牌传播方式也在悄然转变。从一纸配置表，到一次实地出行，真正能打动用户的，往往不是参数堆砌，而是实地验证。

在当下消费者越来越追求“真实感”和“参与感”的时代，品牌传播方式也在悄然转变。从一纸配置表，到一次实地出行，真正能打动用户的，往往不是参数堆砌，而是实地验证。

正因如此，长城汽车董事长魏建军在五一假期选择亲自驾驶魏牌全新高山，以一场轻松真实的直播，带领高管与UP主组成体验小分队，从工厂开进自然，从城市驶入山野，用一杯咖啡的时间，让全网用户见证这款MPV旗舰的“实力不靠说”。

从“试验场出发”，讲清一辆车的底气来源

直播从长城汽车徐水试验场出发，魏建军没有直接上路，而是先带大家走进企业造车背后的“看不见的世界”。

在这里，长城斥资5.1亿元建设了亚洲最大的多角度碰撞试验室，并配备总值超过1亿元的高等级测试假人系统，其中单个假人身价就超过1000万元。

这些看似冰冷的数据，其实都是对用户出行安全最温情的保障。正在高环赛道高速测试的魏牌全新高山，正是这种“以敬畏生命为前提”的研发体系中诞生的产品。

魏建军强调，企业对安全的投入不是成本，而是责任。而用户在看完这一部分直播后，对“为什么选魏牌”多了份安心的理由。

实测全场景驾驶，验证智能驾驶辅助系统硬核实力

为了让观众真实感受到全新高山在复杂道路环境下的表现，此次自驾路线涵盖了厂区无图道路、城市快速路、乡村道路以及太行山盘山公路等多种驾驶场景。

全新高山所搭载的长城第三代智能驾驶辅助系统Coffee Pilot Ultra，在这些复杂路况中实现了高精度识别、顺畅变道、自动限速响应与智能跟车功能。

得益于全车搭载的27个高精度传感器，全新高山即便在无高精地图的条件下，仍能提供全场景覆盖、点到点领航的智能驾驶辅助体验。

不仅如此，截至4月20日，长城智能驾驶辅助系统已覆盖1.3亿公里，辅助驾驶渗透率达98.1%，AEB自动紧急制动功能已成功帮助用户避免潜在事故3.2万次，成为长城“技术兑现承诺”的最佳注脚。

打破商务标签，MPV也能为家庭而生

与传统印象中偏商务的MPV不同，魏牌全新高山瞄准的是更具温度、更具多场景适配能力的“宜家宜商”需求。

直播中，魏建军带领嘉宾实测全新高山座椅滑移结构。得益于二三排共轨设计，用户可根据不同成员需求灵活调节乘坐位置，照顾孩子的同时，确保每一位乘客的舒适感。

不仅如此，智慧座舱、超级影院、超级冰箱、超级沙发等配置做到了全系标配，不再让用户被“选装包”困扰。同时车内健康防护也拉满——全新高山是业内首批获得“零甲醛”和“C-GCAP全五星”双认证的MPV，还搭载AQS空气质量管理系统和紫外线远程除菌装置，为家庭用户的呼吸健康保驾护航。

关于“增程”的态度，比配置更有分量

在新能源话题持续热议的背景下，魏建军在直播中再次明确：“长城打死不做增程。”这背后并非固执，而是技术路线上的坚定选择。

他表示，魏牌全新高山采用的是更高效的新能源架构——Hi4性能版智能四驱电混技术，结合混联+4挡+前后轴双电机架构和1.5T混动专用发动机，系统综合功率达337kW、峰值扭矩644N·m，在城市、郊区、山路等多种出行场景中都能提供澎湃动力与稳定能耗控制。

这不是单纯追热点的方案，而是源于对“不给用户落后技术”的责任感。

此次直播中，全新高山的价格策略也得到了高度关注。魏建军强调：“我们希望用户少一点困扰。”

预售期间，魏牌全新高山共推出两款车型：高山8：32.98万元；高山9：37.98万元。全系“满配起步”，无阉割配置，不打“低配价格战”，体现的是品牌对消费者“价值信任”的尊重。

来源：新手宝妈联盟