摘要：比尔盖茨是世界上最富有的商人之一。他最出名的是作为20世纪80年代发生的微型计算机革命的先驱。盖茨和他儿时的朋友保罗·艾伦 （Paul Allen） 于 1975 年创立了软件公司 Microsoft。这位华盛顿州西雅图人从哈佛大学辍学创立了这家公司。Micr
比尔盖茨是世界上最富有的商人之一。他最出名的是作为20世纪80年代发生的微型计算机革命的先驱。盖茨和他儿时的朋友保罗·艾伦 （Paul Allen） 于 1975 年创立了软件公司 Microsoft。这位华盛顿州西雅图人从哈佛大学辍学创立了这家公司。Microsoft 在 1970 年代末和 1980 年代取得了立竿见影的巨大成功。正因为如此，该公司于 1986 年通过首次公开募股 （IPO） 上市。Microsoft 的 IPO 使盖茨成为有史以来最年轻的亿万富翁，当时他 31 岁。
直到 2000 年代，盖茨一直积极参与 Microsoft 的扩张及其在该行业的主导地位。他于 2000 年辞去 Microsoft 首席执行官 （CEO） 的职务，并于 2008 年辞去公司的高管职务。从那时起，盖茨一直专注于他在盖茨基金会的慈善工作。即便如此，盖茨仍然是世界上最富有的人之一，积累了超过 1100 亿美元的净资产。正因为如此，他拥有并经营着一支小型私人飞机机队。让我们仔细看看这些公务机，以及这些飞机为何如此受欢迎。
比尔盖茨驾驶的两架公务机是湾流 G650ER。根据 Celebrity Private Jet Tracker 的数据，这些飞机的注册号为 N887WM 和 N198WM。
据 FlightAware 称，N887WM 于 2018 年首次生产，序列号为 6357。这架飞机由总部位于华盛顿州西雅图的 Mente LLC 正式拥有，总部位于金县国际机场 （BFI）。盖茨相当频繁地乘坐这架飞机。这架飞机飞往的一些目的地包括：
加利福尼亚州洛杉矶的洛杉矶国际机场 （LAX）中国香港的香港国际机场（H）日本大阪的关西国际机场 （KIX）印度新德里的英迪拉甘地国际机场 （DEL）罗纳德·里根华盛顿国家机场 （DCA）他的第二架飞机 N198WM 也是在 2018 年生产的，序列号为 6321，比他的另一架 Gulfstream 喷气式飞机。虽然盖茨是主要运营商，但这架飞机的注册所有者是 TVPX 飞机解决方案公司。N198WM 也位于华盛顿州西雅图的金县国际机场 （BFI）。他的飞机飞往的一些热门目的地包括：意大利米兰的马尔彭萨机场 （MXP）、蒙大拿州博兹曼的博兹曼黄石国际机场 （BZN） 和佛罗里达州西棕榈滩的棕榈滩国际机场 （PBI）。新的 Gulfstream G650ER 具有以下性能规格：
飞机湾流 G650ER注册N887WM 和 N194WM首次飞行2018巡航速度516 节 （每小时960公里）范围7,500 海里 （14000公里）机舱容量最多可容纳 19 名乘客飞行员2 名发动机类型罗尔斯·罗伊斯 BR725涂装白色涂装，带金色条纹机舱内部：奢华、布局和个人风格
目前尚不清楚每架飞机的内部是如何配置的。总体而言，G650ER 经认证最多可容纳 19 名乘客。但是，大容量配置通常可容纳 17 或 18 名乘客左右。G650 系列的其他配置可以容纳更少的乘客，尽管配置是基于客户的喜好。总体而言，G650 的机舱尺寸如下：
机舱高度：6 英尺 3 英寸机舱宽度：8 英尺 2 英寸机舱长度： 46 英尺 10 英寸总体而言，G650 具有高度可定制的内部机舱。飞机通常分为四个不同的内部区域。在每个区域，客户都可以在几种不同的内部选项之间进行选择，包括设备齐全的厨房、俱乐部座位、会议室或套间浴室。G650 机舱的其他功能包括大屏幕上的豪华娱乐系统、各种 WiFi 产品以及每两到三分钟补充一次机舱空气的等离子电离空气过滤器。
湾流G650 系列是湾流的高端超远程公务机产品之一。这家总部位于佐治亚州萨凡纳的私人飞机制造商于 2005 年 5 月正式启动了这个新项目。然而，直到 2008 年 3 月 13 日才推出该飞机。当时， Gulfstream 表示这将是市场上最大、最快、最昂贵的公务机。
经过几年的广泛设计工作，第一架 G650 原型机于 2009 年 11 月进行了首飞。经过 1,800 多个小时的飞行测试，该飞机于 2012 年 9 月获得了美国联邦航空管理局 （FAA） 的型号认证。湾流在当年晚些时候，即 2012 年 12 月正式向市场推出该飞机。
2014 年，Gulfstream 发布了原始 G650 的升级变体 G650ER。由于燃料容量的显着增加，这架飞机的航程更远。湾流最近推出了最后一款量产的 G650，计划被 G800 取代，后者的最高速度更高，航程更广。即便如此，还是生产了 500 多架 G650 变体，许多企业高管和名人都拥有这些令人印象深刻的飞机。
比尔·盖茨还驾驶另外两架公务机，这两架都是庞巴迪挑战者 350。然而，这些飞机是通过与 NetJets 合作间接拥有的，NetJets 是私人飞机部分所有权份额的最大供应商。NetJets 的客户，如比尔·盖茨，能够购买飞机的股票，然后他们可以按需使用。2000 年代初，拥有 NetJets 的伯克希尔哈撒韦公司创始人沃伦·巴菲特 （Warren Buffett） 鼓励盖茨购买私人飞机的零碎股份。
此前有多份报道称，盖茨拥有两架不同的庞巴迪挑战者 350 的股份，这是一种流行的超中型公务机产品。据报道，这些飞机的注册号为 N769QS 和 N754QS。然而，目前尚不清楚他是否仍然拥有这些特定飞机的股份。
飞机庞巴迪 Challenger 350注册N769QS 和 N754QS首次飞行2015 年和 2017 年巡航速度459 节 （850公里/时）范围3,200 海里（6000公里）机舱容量16 名乘客飞行员2 名发动机霍尼韦尔 HTF7350涂装标准 NetJets 涂装（白色，侧面有深红色条纹）机舱内部：奢华、布局和个人风格
由于这两架飞机都归 NetJets 所有，因此它们与 NetJets 机队中的其他 Challenger 350 具有相同的配置。这些飞机的配置最多可容纳 8 名乘客，行李空间约为 106 立方英尺。所有这些行李空间在飞行期间都可以使用。总体而言， Challenger 350 具有以下内部机舱尺寸：
机舱高度：6英尺机舱宽度：7 英尺 2 英寸机舱长度：28 英尺 4 英寸每个 NetJets 拥有的 Challenger 350 都有类似的配置。每架飞机都配置有两个独立的俱乐部座位区，其中有四个面对面的座位。每个俱乐部座位区都包括可躺椅和方便的弹出式桌子。一个完整的盥洗室也位于机舱的尾端，一个茶点中心位于机舱的前端。
此外Netjets 喷气机重点介绍了其 Challenger 350 机队中的几项功能。这些设备包括互联网连接、每个座位的通用电源插座、USB 充电端口和高清显示器。NetJets 飞机还在每个显示器上使用该公司的机上娱乐应用程序。
庞巴迪首次开始开发 Challenger 300 系列是在 1990 年代后期。这家加拿大飞机制造商希望推出一款新的超中型飞机，以配合其 Learjet 60 和 Challenger 600 飞机产品。然而，直到 1999 年一年一度的巴黎航展才正式向公众亮相。虽然它的名字与 Challenger 600， Challenger 300 是一个全新的设计，而不是基于任何现有的飞机。
2001 年 8 月，一架原型挑战者 300 进行了首飞。经过需要多次重新设计的漫长飞行测试计划，Challenger 300 于 2003 年 5 月获得了加拿大交通部的型号认证。当年晚些时候，它获得了 FAA 的批准，并在不久后推出。
庞巴迪后来推出了几种升级的变体。这包括 Challenger 350，它于 2014 年 6 月推出，NetJets 是其启动客户。庞巴迪最近还推出了 Challenger 3500，这是另一种升级版。
总体而言，已生产了 800 多架Challenger 300 。该飞机在包机行业取得了巨大成功，因为它被世界上最大的两家私人飞机供应商 Flexjet 和 NetJets 大量使用。包机供应商发现这架飞机非常可靠，因为它的调度可靠性约为 99.80%，是业内最好的飞机之一。
来源：财经大会堂