摘要：这个五一假期，长城汽车董事长魏建军没有现身发布会，而是带着一台魏牌全新高山走出厂区，走进山里、走进镜头。在5月4日的直播中，魏建军与长城技术高管吴会肖、王超以及B站UP主“保镖的车库”，从城市出发一路行驶至太行山脚下，全程实测车辆的智能驾驶辅助、四驱系统和空间

这个五一假期，长城汽车董事长魏建军没有现身发布会，而是带着一台魏牌全新高山走出厂区，走进山里、走进镜头。在5月4日的直播中，魏建军与长城技术高管吴会肖、王超以及B站UP主“保镖的车库”，从城市出发一路行驶至太行山脚下，全程实测车辆的智能驾驶辅助、四驱系统和空间表现。镜头记录的，不是讲稿和口号，而是一个家庭向MPV产品在真实场景下的多维答卷。

智能驾驶辅助全程在线，Coffee Pilot Ultra能跑也能用

全新高山全系搭载的Coffee Pilot Ultra系统，是长城第三代智能驾驶辅助技术代表作。与市面上不少“看上去很智能”的系统不同，它可以在无高精地图条件下实现点到点辅助导航。

系统配备27个高精度传感器，支持车道保持、限速识别、自动跟车、变道辅助等功能。在本次试驾过程中，无论是厂区无图段、城市快速路还是乡村路段，Coffee Pilot Ultra都稳定运行，表现出色。魏建军在车内亲自体验系统运行状态，所有辅助动作都真实在线，无需演示脚本，直播间里观众看的是真实反馈，而不是特效展示。

Hi4性能版四驱山路实测，稳定输出不惧弯道爬坡

当车队驶入太行山盘山公路后，全新高山的Hi4性能版智能四驱系统迎来真正的实战考验。面对多弯湿滑、坡度起伏的山地路况，系统能够快速智能分配前后扭矩，保持车辆在上坡或转弯时的稳定性与抓地力。

在直播中，魏建军再次就“增程技术是否会考虑”作出明确回应：“长城以效率计算论证，所以肯定不会做增程。” 这是技术路线的再次表态，也是长城对自己电混技术能力的坚持。Hi4系统的表现用实测回应了那些质疑：新能源MPV一样能做到稳、能、强。

魏建军亲测第三排，“高山做到了二三排平权”

家庭用户选择MPV，往往最关注的就是“第三排到底能不能坐”。魏牌全新高山通过二三排共轨滑移设计，让第三排空间不再是“短途将就”，而是真正可以久坐、舒服坐的“平权座”。

魏建军在直播中坐进第三排，体验结束后直言：“高山做到了二三排平权。” 这一空间体验不是纸上说出来的，而是他亲身坐进去、伸展身体后的直接感受。无论是孩子、妈妈还是三位成年人，第三排都能提供足够空间和支撑，真正实现“每一位乘客都有好位置”。

除此之外，全新高山还全系配备智慧座舱、超级影院、超级冰箱、超级沙发，在健康层面搭载AQS空气质量管理系统与同级唯一的紫外线远程除菌功能，从体验到环境，全方位照顾全家人出行的每一公里。

这场五一“翻山试车喝咖啡”的直播，不靠浮夸话术，不搞大场景布置，而是通过一次实打实的家庭出行体验，把一辆新能源MPV该有的产品力完整交代清楚。从智能辅助能不能用，到四驱系统稳不稳，再到第三排坐不坐得住，全新高山在镜头下的每一步，都用“真体验”征服了现场，也圈粉了观众。

来源：小明讲汽车