摘要：4月9日，比亚迪在深圳坪山总部扔出两颗“王炸”——汉L和唐L，几乎让友商原地休克。作为王朝网的全新旗舰，两款车以“技术越级”姿态杀入20-30万元市场，其中汉L售价20.98万-27.98万元，唐L售价23.98万-28.98万元，此前比亚迪公布的27万起预售

4月9日，比亚迪在深圳坪山总部扔出两颗“王炸”——汉L和唐L，几乎让友商原地休克。作为王朝网的全新旗舰，两款车以“技术越级”姿态杀入20-30万元市场，其中汉L售价20.98万-27.98万元，唐L售价23.98万-28.98万元，此前比亚迪公布的27万起预售价被网友吐槽太贵，看来最终还是没能顶住舆论压力，定价直接“掀了桌子”。

至于大家关心的配置升级，先说重点。首先是性能方面，汉L和唐L各自推出了DM和EV两种动力类型，老款汉 EV顶配版可输出245马力，汉L EV两驱版则达到了680马力，四驱版搭载全球首款30511rpm电机，可输出1102马力，大有原地起飞的势头。唐L EV与唐 EV的动力差异也基本如此。另一方面，两款车的DM版本动力性能提升则不那么明显。

其次是尺寸全面PLUS：汉L车长突破5米（5050mm），轴距2970mm，在汉的基础上各加长约50mm；唐L车长5040mm，轴距2950mm，分别比唐增加170mm和130mm。另外，两车的宽度和高度也较旧款有所扩增，意味着L后缀带来的不仅是更宽敞的前后空间，还有更强的横向容纳能力。

作为旗舰车型，汉L和唐L生来就具备能与普通车型拉开差距的杀手锏。

汉L EV主打“5.5秒破百+701km续航”，其中续航里程做到了“标配即高配”，而四驱版牺牲了部分续航里程（601km），换来的是2.7秒破百的加速成绩，无异于贴地飞行！相比布加迪 Chiron Super Sport也只慢了0.3秒。

汉L DM则搭载第五代混动技术，亏电油耗为3.9L/100km（NEDC），虽然比汉 EV高了0.1L/100km，不过这样低的油耗本来也没有太大的进步空间，所以依然处在大多数人能够接受的范围。

唐L EV版零百加速时间6.9秒，系统综合功率680Ps，四驱版能够迸发出1102马力的动力，与汉L EV保持一致。两驱版支持670km续航，DM版综合续航则可以达到1430km，还推出带车顶无人机舱的“玩家版”，对航拍爱好者来说是一大利好。

在汉L和唐L发布会上，比亚迪还同步宣布首批500座兆瓦闪充站投入运营，并计划年内建成超4000座，旨在解决“充电5分钟，排队两小时”的尴尬，消除大家的购车忧虑。

汉L和唐L的外观依旧是国潮设计标杆级别的存在。汉L前脸采用全新“龙须”贯穿灯组，主动式进气格栅灵感来自折扇，车尾“凤翎尾灯”如凤凰展翅。

唐L则首次用上分体式大灯，D柱线条取自书法“撇捺”，尾灯灵感源于竹编工艺，把中国传统文化玩出了新花样。

两款车全系标配前双叉臂+后多连杆铝合金悬架，配合云辇-C智能阻尼系统，过崎岖路面的表现自然不会差到哪里去。智驾方面，两车均搭载“天神之眼B”系统，激光雷达+30个传感器，支持城市/高速NOA和代客泊车等。

说点儿真的：从两款车的动力信息中不难窥见特斯拉和一众超跑的影子，虽然客观地讲，汉L和唐L的综合实力与这些豪华车型的距离还很遥远，但本次动力升级至少让所有人看到了比亚迪的潜力和决心。20.98万起步的价格虽然不够惊爆，但能做出让步也算是有诚意。如果购车预算充足，你会选汉L做西装暴徒，还是选唐L当全家出游神器？

来源：小徐的汽车生活一点号